（原标题：快讯！外媒：美国“星舰”发射爆炸后，马斯克发声）
【环球网快讯】由美国太空探索技术公司（SpaceX）研发的最新一代运载火箭系统“星舰”当地时间20日再次发射，但在发射三分钟后，“超重型推进器”部分似乎未能分离，在高空发生爆炸。刚刚，SpaceX公司首席执行官马斯克在推特对此次爆炸作出回应，称通过此次任务为几个月后的下一次测试发射吸取了教训。
马斯克发推
“在一次令人兴奋的‘星舰’测试发射后，恭喜SpaceX团队！为几个月后的下一次测试发射吸取到了很多东西。”马斯克称。
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全球围观，再次失败！一波三折的星舰发射计划背后，马斯克到底想干啥？
三天前，在亿万群众围观之下，马斯克的星舰系统首次发射搞了个最热闹的“放鸽子”直播。刚刚，再次发射的“星舰”在美国得克萨斯州点火发射，但发射失败，“星舰”在升空不久后爆炸。随后SpaceX宣布，SpaceX的星舰和推进器未能分离。
图源：@中国蓝新闻
因技术原因，马斯克宣布“星舰”发射计划推迟
当地时间17日，美国太空探索技术公司(SpaceX)因技术原因暂停了其巨型火箭“星舰”(Starship)的首次发射。
图片来源：SpaceX官网
据美联社报道，该重型运载火箭进行首次试飞发射前不足一分钟内，SpaceX公司宣布推迟发射，原因是超重型助推器的加压系统出现问题。发射将推迟至少48小时。
图片来源：马斯克推特截图
SpaceX公司首席执行官马斯克随后在推特上发文称，“今天学到了很多，现在卸载推进剂，过几天再尝试……”
什么是“星舰”？
“星舰”是由马斯克的SpaceX公司研发的重型可重复使用的火箭系统，这个系统由一级助推器“超重”（Superheavy）和顶端的“星舰”(Starship)组成。这个系统总高达120米，可以运送货物或者宇航员至地球轨道、月球、火星甚至更远的太空，而它的载重能力预计可达100吨。
“超重”助推器能够在全力加速时产生1600万磅的推力，远远超过将“阿波罗”宇航员送上月球的“土星”五号。
据了解，如果星舰能够正式服役，那它将是人类历史上最大、最强的运载火箭，而且与以往的重型火箭不一样的是：它可以被重复使用，大大降低了成本。
“星舰”不仅是整个火箭系统的名字，顶端飞船造型的这部分也叫做“星舰”，它的高度达50米，搭配3台海面版猛禽（Raptor）发动机和3台真空版猛禽发动机。它将有能力将超100吨载荷送入LEO（近地球轨道）。星舰上面级将有在轨加注的能力，使得它能带着载荷前往深空。星舰将会与储罐版星舰对接来补充燃料。
“星舰”拥有不少原型机，包括Starhopper，SN5,SN6,SN8,SN9,SN10,SN11,andSN15等，其中数台原型机在测试当中直接爆炸。这次测试的“星舰”编号为SN24。“星舰”被誉为目前SpaceX正在使用的“猎鹰9”火箭的继承者。
该系统的“星舰”部分此前进行了几次短期试飞，取得了不同程度的成功。马斯克的“火星梦”，将由这台系统承载。
据悉，美国国家航空航天局(NASA)已签署合同，旗下宇航员将于2025年左右搭乘“星舰”登陆月球。
马斯克打造星舰系统想干啥
太空探索还正在为美国国家航空航天局（NASA）的月球计划“阿尔忒弥斯（Artemis）”开发一种飞行器版本。太空探索已经获得了NASA一项价值29亿美元的合同，计划在2024年进行首次载人飞行任务，将宇航员送往月球表面。
Space X投资人张璐曾对记者表示：“马斯克的目标是要建立一个月球基地，火星基地还需要经过很多年的准备。”
NASA与太空探索共同开发的太空舱Crew Dragon Capsule计划，是NASA历史上首次与商业航天公司开发的航天器。截至目前，NASA已经向太空探索提供了多达31亿美元资金，用于航天器的开发以及系统研发。
根据合同，在未来几年内，星际飞船将帮助NASA将宇航员从环绕月球运行的太空站运送到月球表面，这也将成为20世纪中期阿波罗计划以来人类首次重返月球。
马斯克说道：“我认为这是完全有可能的。自人类最后一次登上月球已经历了半个世纪了，这实在太漫长了，我们需要回到那里，并在月球上有一个永久性的基地，接着我们要在火星上建立一座城市，成就宇宙文明。”
马斯克的终极目标是让人类成为跨星际物种，并在火星上建立永久的栖息地。“我们不想成为单行星物种，我们希望成为跨星际的物种。”马斯克在4月23日的载人商业发射启动仪式上表示。
他对于2026年人类登陆火星保持“高度信心”。这一预测比NASA计划将宇航员登上红色星球的时间表要早了七年。NASA预计于2033年将人类首次送往火星。“当然这不是一个硬性的时间表，因为还需要仰赖大量的新技术。”马斯克表示。
马斯克预计，到2026年之后，人类的火星旅行预计每两年就会开展一次。按照计划，Space X还将在两年内发射一项不载人的星际航天任务。
马斯克回应SpaceX星舰爆炸一事，他在回应中说了什么？
3月30日SpaceX的SN11第4次挑战失败，在德克萨斯州进行高空飞行测试时，没有实现安全着陆而且坠毁，对此马斯克回应道：“至少爆炸坑在正确地方”，虽然SN11在空中发生了爆炸，但火箭的喷射口位置正确，如果不爆炸的话，将会和SN10一样，在预定位置着陆，而且据马斯克的说法是甲烷泄露导致二号发动机发生了爆炸，并损毁了机上的部分电子设备。对于SpaceX的星舰计划，很多人并不太了解，今天小编就给大家梳理一下马斯克的设想。
一、SpaceX星舰计划的发展历程。SpaceX星舰原名为大型猎鹰火箭，马斯克计划利用它来说实现载人绕月飞行以及火星移民，进行太空探索。2020年2月，第一代原型机SN1在液氮压力测试中爆炸，2020年8月4日，原型机SN5完成150米跳跃，试飞时间1分钟，2020年12月9日，SN8试飞完着陆时发生爆炸，次日马斯克宣布将发射SN9，在今年2月份时SN9在10公里的高空中又发生爆炸，SN10在3月初进行了试验，降落几分钟后也发生爆炸，这次的SN11又发生了爆炸。目前看来，SN系列的原型机距离商业首飞还有很遥远的距离。
二、第四次探索失败，几乎每次的原因都不尽相同。从SN8开始一直到SN11，星舰都意图在10公里测试中取得真正的成功，但现在看来每次的测试都难称圆满。小编总结了一下，SN8之所以发生坠毁，主要是发动机燃料的压力不足，发动机出现故障没有动力实现火箭的翻转和减速；SN9改进了改进了发动机动力问题，但在降落过程中的翻转和减速依然未能实现；SN10是目前最成功的一次，完成了10公里测试而且着陆成功，但着陆架存在硬件问题，依旧发生爆炸；SN11的爆炸原因是因为甲烷泄露，导致发动机直接爆炸。
三、星舰研制难度大，还需不断完善。SpaceX星舰作为一种超级重型火箭，而且还要实现极深回收再利用，研制难度非常大。目前最大的困难就是火箭回收过程中需要垂直降落，在降落过程中星舰需要实现空中翻转，垂直减速降落，整个过程中必须发动机不能出现任何问题，而且翻转减速的过程要迅速且顺滑。
马斯克说，SN15已经提上日程，在设计和软件以及发动机方面更加完善，希望星舰能够获得成功。
马斯克回应SpaceX星舰爆炸，他是怎么回应的？
美国太空探索技术公司(SpaceX)下一代重型运载火箭“星舟”的原型机SN11在得克萨斯州进行高空飞行测试时，未能安全着陆并在浓雾中坠毁。这是SpaceX“星舟”原型机第4次挑战失败。对此，该公司总裁、特斯拉老板埃隆·马斯克说:“至少爆炸坑在正确的地方。”据悉，SpaceX希望最终状态的星舰飞船可以以低成本实现人类飞往月球、火星的任务，并达成马斯克让一百万人移民火星的愿望。马斯克回应SpaceX星舰爆炸，对此你怎么看？
【SpaceX星舰再次发生爆炸】俄罗斯卫星网消息，美国太空探索技术公司(SpaceX)用于太空载人远航的“星际飞船”(Starship)原型火箭在最新一次10000米以上高空测试飞行期间着陆时发生爆炸。该公司对现场进行了直播。
该飞行器在该公司德克萨斯州测试场地升空，在飞行第5分钟时冲上10000米以上高空，随后空中转弯，改平后开始降低高度。
直播主持人解释说，公司在超音速飞行阶段曾测试了飞行器的稳定性能，其中包括检查了外侧襟翼保持机身稳定状态的能力。飞行器在达到地表约1500米高度后再次进入垂直状态，准备降落，但和上次一样在触地前数秒发生爆炸。整个飞行持续6分26秒。
SpaceX 最新的星际飞船原型 SN11 以爆炸失败告终，现场浓雾滚滚，SpaceX CEO 埃隆 · 马斯克此前解释说，其中一个猛禽发动机 “在上升过程中出现了问题”，在着陆燃烧过程中 “没有达到操作舱压力”。
“一次 (相对)较少的甲烷泄漏导致二号猛禽发动机起火，烧坏了部分航空电子设备，这导致该发动机的涡轮泵压力高于预期，在硬启动时爆炸。”
了解到，在火箭发动机中，涡轮泵是负责确保其燃料和氧化剂流向其燃烧室的部件，以产生足够的推力所需的压力。而马斯克描述的 “硬启动”可能是指涡轮泵内的压力高于 Spacex 为着陆燃烧的曲线设置的阈值。
马斯克的火箭梦基因
基因或许可以遗传人类某些特质，在合适环境的孵化下，这些特质有可能获得成长，与个人的奋斗拼搏相结合，展现异样的光彩。
上个世纪，一个热爱开着飞机带着妻儿在北美大陆四处游历的加拿大按摩师，在内心燃烧的冒险渴望下，举家迁至南非。1952年，这位按摩师带着妻子开着飞机，从非洲北上一直飞到苏格兰和挪威。1954年，这对夫妇飞行3万英里往返于澳大利亚和非洲之间。在当时，他们被认为是唯一驾驶单引擎飞机从非洲飞到澳大利亚的私人飞行员。
自小听着外祖父冒险生涯长大的马斯克，12岁时就在南非《个人计算机和办公技术》的刊物上发布了一款游戏源代码。游戏名为“炸弹”，灵感源自太空场景。玩家必须摧毁拥有氢弹和状态光柱机外星人的太空舰队。
