汽车的普及让大家在车里的时间越来越长，用电设备自然也多了起来，比如笔记本电脑，手机充电器等，但不是所有用电设备都支持车内12V电源的，所以某些车型上也相应出现了230V的电源接口，目前，常见配备220V/230V 电源接口的车型有大众的途观，迈腾，别克君越，凯迪拉克CT6等，高档车或者商务车上才会标配电源，这个是给手机充电用的，一般作为应急电源来用，因为标配的电源线都是很细的，适应不了大功率的电器。
为什么动车上的充电插座是230v？我国的标准不是220v吗？
我国单相用电的额定电压是220V，根据国家标准《电能质量 供电电压允许偏差》GB12325－2008规定，电压允许偏差值为标准电压的-10%~+7%，换算成实际电压的允许值为198V~235.4V，所以动车上的充电插座230V仍然是符合标准的。所有用电器的耐压都是符合国标的，所以你可以放心使用。
为什么有的电压220V有的电压230V，有什么区别
（一）出现230V的原因
供配电系统改变运行方式和负荷缓慢地变化会使供配电系统各点的电压也随之变化，电力系统中电压偏差的国家允许0.22kV单相供电电压偏差为+7%、-10%。这样标准电压220V在有电压偏差的情况下会出现230V的电压。
（二）区别
1、对用电器的要求不同：220V的电压值，是目前我国居民最常用的标准电压的有效值，我们常用的各种家用用电器上所标注的电压值220V即为有效值；而230V是不在标准电压下运行的电压，对用电器实际电压要求较高。
2、对配电系统影响不同：220V电压是标准电压，对配电系统的影响微乎其微；而230V电压，若在某种限制水平上，过多的电压偏差对感应电动机、照明设备及无功补偿造成严重。
扩展资料：
电力系统中电压偏差的国家允许值：
1、系统的供电电压允许偏差。国家标准《电能质量供电电压允许偏差》GBl2325-90规定：
（1）35kV及以上供电电压正、负偏差的绝对值之和不超过额定电压的10%。若供电电压上下偏差同号（均为正或负）时，按较大的偏差绝对值作为衡量依据。
（2）10kV及以下供电电压允许偏差为额定电压的±7%。
（3）0.22kV单相供电电压允许偏差为+7%、-10%。
2、用电设备端电压允许偏差。国家标准《供配电系统设计规范》GB50052-95规定：
（1）电动机允许电压偏差为额定电压的±5%。
（2）照明时，允许电压偏差在一般工作场所为额定电压的±5%；对于远离变电所的小面积一般工作场所，难以满足上述要求时，可为额定电压的+5%、－10%：应急照明、道路照明和警卫照明等为额定电压的+5%、－10%。
3、其他用电设备当无特殊规定时允许电压偏差为额定电压的±5%。
参考资料来源：百度百科-220V
参考资料来源：百度百科-电压偏差
220v电压和230V电压有什么区别？会不会损坏电器？
不会损坏电器，区别
1、对用电器的要求不同：220V的电压值，是目前我国居民最常用的标准电压的有效值，我们常用的各种家用用电器上所标注的电压值220V即为有效值；而230V是不在标准电压下运行的电压，对用电器实际电压要求较高。
2、对配电系统影响不同：220V电压是标准电压，对配电系统的影响微乎其微；而230V电压，若在某种限制水平上，过多的电压偏差对感应电动机、照明设备造成无功补偿。
扩展资料：
电压偏差的改善措施
产生电压偏差的根本原因是电流通过系统元件时造成的电压损失。对于供配电系统来说。如果系统中用电负荷不变，区域变电站提供的母线电压也不变，则系统沿线的电压损失小变，这时沿线各点电压偏差就不会改变。
但事实上系统中的实际负荷是在最大负荷和最小负荷之间不断变化的，因此沿线某点电压偏差也就在电压偏蔗最大值和电压偏差最小值之间变动。
1、供配电系统供电端的高压方式
供配电系统要将电压限制在规定的范围内．必须进行电压调节。对于电力系统来说，应采取合适的调压方式保证向用户供应电压合格的电能。
2、中低压系统电压偏差的改善措施
中低压系统限制和减少电压偏差的系统措施有：正确选择变压器的电压分接头；降低系统阻抗；采用无功功率补偿措施；平衡三相负荷等。
参考资料来源：百度百科-电压偏差
参考资料来源：百度百科-电压
