内燃机最早是在1860年由法国人勒努瓦发明的，勒努瓦模仿蒸汽机的结构，设计制造出第一台实用的煤气机。这是一种无压缩、电点火、使用照明煤气的内燃机，其热效率为百分之四左右。
卡尔本茨只是制造了世界上第一台使用汽油内燃机的汽车，他并没有发明内燃机。卡尔本茨是德国著名的戴姆勒奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。他于1886年1月29日研制成功了单缸汽油发动机，并发明了第一辆不用马拉的三轮车，这一天也被确认为汽车的生日。
卡尔本茨是否发明了内燃机
内燃机最早是在1860年由法国人勒努瓦发明的，勒努瓦模仿蒸汽机的结构，设计制造出第一台实用的煤气机。这是一种无压缩、电点火、使用照明煤气的内燃机，其热效率为百分之四左右。卡尔本茨只是制造了世界上第一台使用汽油内燃机的汽车，他并没有发明内燃机。卡尔本茨是德国著名的戴姆勒奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。他于1886年1月29日研制成功了单缸汽油发动机，并发明了第一辆不用马拉的三轮车，这一天也被确认为汽车的生日。
内燃机车是德国人谁发明的?
内燃机车是德国人卡尔.本茨1885年设计和制造了世界上第一辆能实际应用的内燃机发动的汽车，有三个轮子，现保存在慕尼黑博物馆内。
卡尔·弗里德利希·本茨（Karl Friedrich Benz，台译为朋驰或是奔驰，1844年11月25日—1929年4月4日），德国机械工程师和企业家。
他是奔驰汽车的创始人，1879年发明火花内燃机，1893年制造出第一辆4轮汽车，1899年制造出第一辆赛车，1906年本茨和他的两个儿子在拉登堡成立了本茨父子公司。
本茨汽车成为世界著名品牌，1926年本茨公司和戴姆勒汽车公司合并，20世纪本茨汽车在中国注册为“奔驰”商标。
扩展资料:
20世纪初，国外开始探索试制内燃机车。1924年，苏联制成一台电力传动内燃机车，并交付铁路使用。同年，德国用柴油机和空压缩机配接，利用柴油机排气余热加热压缩空气代替蒸汽，将蒸汽机车改装成为空气传动内燃机车。
1925年，美国将一台220 kW电传动内燃机车投入运用，从事调车作业。30年代，内燃机车进入试用阶段，30年代后期，出现了一些由功率为900～1 000 kW单节机车多节连挂的干线客运内燃机车。
第二次世界大战以后，因柴油机的性能和制造技术迅速提高，内燃机车多数配装了废气涡轮增压系统，功率比战前提高约50%，配置直流电力传动装置和液力传动装置的内燃机车的发展加快了，到了20世纪50年代，内燃机车数量急骤增长。
60年代期，大功率硅整流器研制成功，并应用于机车制进，出现了交—直流电力传动的2 940 kw内燃机车。在70年代，单柴油机内燃机车功率已达到4 410kW。
随着电子技术的发展，联邦德国在1971年试制出1 840 kW的交一直一交电力传动内燃机车，从而为内燃机车和电力机车的技术发展提供了新的途径。
内燃机车随后的发展，表现为在提高机车的可靠性、耐久性和经济性，以及防止污染、降低噪声等方面不断取得新的进展。
参考资料来源:一内燃机车
一卡尔.本茨
内燃机是德国 卡尔· 本茨发明的吗
楼主你好第一台实际使用过的内燃机，是1859年法国工程师勒努瓦制造的。这是一台煤气机，效率很低。1876年德国工程师奥托制成了按四冲程原理工作的煤气机，称为奥托循环机，这是内燃机划时代的进步。
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谁发明的发动机？
卡尔·本茨世界第一辆内燃机驱动三轮汽车的发明人，德国奔驰汽车公司的创始人，现代汽车工业的先驱者之一，被誉为“汽车之父”。1844年11月25日，本茨生于德国一个工程师之家，童年丧父，家境贫寒，母亲供养他接受良好的教育。从中学时代开始，本茨就对自然科学产生了浓厚的兴趣，1860年进入卡尔斯鲁厄综合科技学校，系统地学习机械构造，机械原理，发动机制造，机械制造，经济核算等课程，为他以后的发展打下了良好基础。1860-1870年，他曾经在多家企业任职，当过制图员，设计师和工厂主管。1871年与他人合作建立一家公司，并于1879年开发成功二冲程发动机。随后，他又获得若干项相关专利，如发动机调速系统、电池点火系统等。1882年公司转为股份制公司，由于研究工作受阻，1883年本茨离开该公司。
1883年，本茨与另两位合作者建立了奔驰公司莱茵燃发动机工厂（Benz&Co.Rheinsche Gasmotoren Fabrik)，开始生产工业用二冲程发动机，
同时向其他企业出售燃气发动机许可证。公司的稳定运转和稳定的资金支持，使本茨有中够的精力投入汽车发动机的研发，也使他的明汽车的路线与戴姆勒的完全不同。戴姆勒是把自己生产的发动机装在现成的普通四轮马车上，而本茨则致力于从四冲程汽油机到适宜搭载发动机的车辆整体性能开发。1886年1月29日，本茨开发的三轮四冲程发动机汽车获得发明专利书，同年7月3日该车对外公开展示。
1890年，奔驰公司为德国第二大发动机制造高，1893年奔驰汽车以枢轴转向代替了拉杆转向，1896年本茨发明了对置式发动机，这是今天水平对置活塞式发动机的前身。1899年奔驰公司股份化，更名为“Ben&Cie”。
在发明汽车的过程中，卡尔·本茨的勇气令人十分钦佩。首先，他甘心清苦，埋头于自己的发明工作。其次，他果敢地摒充了在技术上已经十分成熟的蒸气机而选用了并不被人看好的内燃机作动力，反映了他在观念上的巨大转变。再次，他既能开发生产反映汽车技术最高水平的高档车，又能及时调整产品结构，组织生产适销对路的普能车，为公司赢得可观的利润，说明他既有工程师的基本素质，又有企业家的经营技巧。
