车辆驶向曲线行驶考试区；在进入S弯时，要注意车头的位置，尽量使车辆外前轮靠近弯道右侧边线行驶，用1挡半联动前进，前进过程中不能停车。前进过程中，还应观察左右后视镜，使车辆沿S路行驶；向左转弯：车辆靠近右边行驶，当左车角与右边缘线相重合时，方向往左打一圈，同时微调方向，让左车角和右边缘线基本重合，沿着S路向左转弯，车辆就不会压线或出线了。驶过左弯后准备向右转弯；向右转弯：当左车角慢慢地走完向左转弯的右边缘线时，方向先保持不动，等到车头盖右侧顶点碰到向右转弯的左边缘线时，回正方向，慢慢地往前走一会；当看到车头
我学的是赛拉图的车，已经考科目二考了两次了，但是都过不了，倒库、坡上起步、侧方位停车，s弯，直角弯
其实开车这事就是熟能生巧。多开多练才能慢慢自己体会。
我想您应该学的是手动挡。考试时这几个科目基本上都是1档2档。不宜升太快。
倒库一直是刚学车的朋友比较头疼的科目，我当时也是最怕这个。 有三个点需要注意，关键是要将车停好，车身离左边线1,5至2米之间，一定要车身停正。控制好车速，掌握好打方向的时机，时时观察右后视镜及时校正方向，等到车身于库边平行时候及时回正方向，缓缓倒车，同时及时观察左侧后视镜，看到库边停车点时候及时停车就好。。 所以左右反光镜一定得多看！！ 于此同时看汽车的C柱的玻璃。
坡起其实不难，送了离合，多给点油就行了。。反正也不是你的车。使劲踩啊！ 踩轻了，及其容易熄火。。 宁可车蹿一下，也比熄火强。
侧方位其实与倒库相差不多。。最重要也是看倒库方的镜子。车距离边线最好也是15米左右。打死方向。待车尾基本进去后，车与车位成45度角左右时，慢慢回方向，同时还得看看镜子，别碰了杆就行了。
如果您连弯道都有些不熟悉，那看来你的车感还没有练出来。 S弯基本上就是注意车头方向，了解车宽。始终保持车头与路线是一致就行了。。如果不熟，那就得慢点。。感觉这东西，您得上车后慢慢感觉了。
90度弯其实比S弯容易。也是需要车感。 车身的一半需要刚过弯，这时就可以打死方向了。拐过来，车头摆正就行了。。 车身过一半（基本上就是你的驾驶位置刚过）
以上是我的总结，其实开车需要多练。慢慢体会。。 祝你成功！！
想问科目二上坡定点起步正常情况下电脑语音是怎样的？ 我两次都是死在这上面了，第一次定点后语音让我等
科目二曲线S弯：只须盯着车头，注意三个点就可以了
科目二考试项目中曲线S弯是公认比较简单的，一般不用怎么练习，只要控制好方向盘，看好车头三个点就可完美通关了，刚开始练习的时候，一定要叫学员帮你观望下，看哪里压线了，哪里方向没打好，下次练车的时好及时改正。
当车辆行驶到曲线S弯入口时，调整车辆驶入路口中央摆正方向前行，当车头引擎盖左侧三分之一时，向右打一圈方向。
第一个点：保持车头左角与曲线重合边缘行驶
方向可以轻微的轻调，保持左前角沿着白色的边线慢慢行驶。
第二点：当车头左前角与左侧S曲线快重合时，马上回正方向，
第三个点：然后向右打一圈半保持车头右侧与左边缘线沿行。稳住好方向盘，可以轻微调整。
最后准备开出曲线S弯出口
出曲线S路口时，为了防止压线：
左出口时，当前轮刚好离开时，往右稍微回半个圈方向，然后回正方向，这样就可以避免后轮压线。
右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左稍微回半个圈方向，然后回正方向，这样就可以避免后轮压线。
曲线S弯注意车速，尽量慢点，不要压线。
请问科目二的曲线行驶（S弯）有什么技巧，怎么过？
电脑语音提示有时会有一点点滞后。
我被电脑语音提示坑过一次。提示说定点不准确，不合格，请把车开回起点。于是油门一轰，开上坡顶。接车的教练说应该停着不动，等他过来。
当时不动的话，就会知道是定点过头了，而不是未到。否则第二趟就ok了。
第3次考科二时，差点被信号灯坑了，S弯的入口是绿灯，但车道接近出口处有辆车。等了片刻，放弃该道，等相邻的车道。那辆车是抛锚了，如果进去的话，压根就过不了。
定点刹停，电脑提示定点不准确，让我一下子凉了一截。等2秒，没有别的提示，于是轰油门上坡，到坡顶听到合格。下坡后教练来接车，一看屏幕，ok，扣10分，过了。
科目二考试两次都没过该怎么办？
走S弯的方法如下：
控制车速，速度保持低速、匀速前进，这样有利于控制好方向，也更好打盘修方向。
在进入S弯口的时候，注意车头位置，左拐则车身应适当向右靠，右拐则适当向左靠。
进入第一个弯道后，方向盘向弯道方向打一圈至一圈半左右。
在前进的过程中，随时微调方向，保持车头在弯道中间。
当车头中间对准第二个弯的外缘线时，向第二个弯道方向打一圈半左右。然后边走边做小幅调整，确保弯道外缘线一直切着车头中间。
同时观察后视镜，保证后轮不压线，缓慢前进，直至驶出弯道。
S弯主要考验的是学员车感，这个项目相对而言是科目二中最简单的一个。不过还是听到有不少的朋友反应挂在这个项目上了，建议多关注随驾联盟公众号，我们会持续提供驾考中各个项目的技巧，熟练的掌握技巧任何一个科目都能手到擒来。
扩展资料：
科目二
考试内容
1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况；
2、对机动车驾驶技能掌握的情况；
3、对机动车空间位置判断的能力。
考试项目
基本考试项目：坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。
（一）大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车考试桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置；
（二）小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯；
（三）三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轻便摩托车考试桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥；
（四）轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的考试内容由省级公安机关交通管理部门确定。
其他准驾车型的考试项目，由省级公安机关交通管理部门确定。
合格标准
1、科目二报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的；
2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。
参考资料来源：百度百科-机动车驾驶考试
科目二两次都没过，那就第三次，没办法的，继续努力，继续练车，继续考呗，又不是啥大不了的。现在练车越好通过率越低已经是很平常的事了，再说了，没过得话未尝不是一件好事，这样你能再多摸几把车，多熟悉车的性能。
我考驾驶证是在学校考的，费了老劲了，当时报的时候离学校挺近的，可是后来我们专业要搬校区，是临时决定的，我就开始抓紧时间去拿下来，有课余时间就去练车，终于一切都像我想的那样，也练会了，而且熟练的很，教练也非常喜欢我，就提前给我安排考试，可是第一次考试给挂了，当时也不知道咋啦，两把倒库就没进去，可惜的很，紧接着我就继续训练，第二次也是挂了，当时那么心灰意冷啊，都服了自己了，一去考试就紧张。后来三次，我也不急了，爱咋咋，一把过，所以说考课目二不能急，你刚接触车，要放平心态，慢慢来。
我觉得只要用心了，就不难了，我每次学车都是心不在焉，因为教练是我同学兼闺密，每次学车都是她打电话崔我，每次考试根本都不敢去考，但她跟我约考了，我必须要学，科一刚好90分，出了考场喜笑颜开，科二85分，教练（我同学）担心我挂掉了，一直在考场外等我，科三第一把灯光挂掉了，第二把调整心态，心想挂了算了，下次再来，没想到竟然考了100分，目前科四还没考，等段时间选个好日子考了直接拿证[耶][耶][耶]
哈哈，我前几年跟你情况一样，两次都没过，一起考的三个学员驾驶证都拿到手了，心里压力别提有多大，记得第二次一个人去补考的时候在候考室从早上八点等到十一点才轮到我，等的都快崩溃了，要我说最紧张的反而是在候考室等，坐在我旁边有个小伙估计三十岁左右戴个眼镜，偏胖，脸色有点白，好像比我还紧张，我强忍着紧张面带笑容的跟他打个招呼:兄dei,你第一次考吗？他说:我这是第五次补考了，也是最后一次了，再不过就重新交钱了，我心里已经崩溃了。说完我瞬间不紧张了，原来我这都不算事啊，但最后我还是挂在半坡起步上面，后来由于要去外地做生意等种种原因没有回来补考，教练估计也对我死心了都没有通知我，不知就过了四年多，去年在外地报考必须先把本地的报考的账户注销，我直接反手一个电话打给驾校，一和小妹接的，直接让她帮忙注销了，经过两个月顺利拿证，还是外地好考，总结还是心态很重要，考驾驶证只是人生中微不足道的一件事，不要让它影响到你的生活影响到你的工作，生活中的困难都压不到你你还怕考试吗？
我科二是第二次那把机会过的，第一次紧张了，坡道定点下坡有辆车，我就有点慌了，速度没控制住，直角就扫到边了，后来我想着反正挂了，把剩下的都走一遍，曲线和倒库都走了熟悉下，倒库还试了哪个好倒，回去就第二次机会了，我歇了有一分钟，出来的时候腿都是抖的，总算是过了。科三也是心态不好，第一次直线挂了，第二次太紧张，红绿灯路口停车没回空挡熄火了，打火也没过空挡就挂了。只能等补考了。补考时候一次就过了，现在驾照也拿到了，心安了。
才两次没过不要紧的，我一同事考了三次了，总是在细节上出问题，比如第一次是在上桥定点停车时扣了一百，我们这边一次考试有两次机会，他两次都死在同一个地方，因为我们这边上桥定点停车是最后一项，所以他根本没时间考虑和调整心态，直接第二轮，所以挂了，第二次科二考试最惨直接因为转向灯挂了，第三次死在了倒库上，两次都是褂头，我们和他一起练车的时候，教练说他是我们几个里上手最快，练的最好的，考试前的模拟也比我们好，反倒是我们快被教练骂死了，整个人都是迷迷糊糊的，结果我们全过了，偏他没过，后来教练聊天中和我们说，学员中很多他这种情况，平时练得炉火纯青，考试的时候倍清醒，可就是挂了，一是心态没调整好，二是觉得自己练得好，不听教练的那些笨方法，偏要自己来，速度又降不下来，心思又不够谨慎。教练说他最怕练那些会开车的人练车，很难在短时间让他们改掉错误的习惯，错误的意识，错误的操作，所以他们就喜欢我们这种没碰过车，一问三不知，上车就害怕的菜鸟，每个都是惊喜，很有成就感
