空调系统堵脏的表现：
1、首先可以测量系统压力，出现脏堵，系统压力会出现低压力，高压高的现象，并且会产生高压管结霜。
2、测电流，脏堵时的空调运转电流会比额定电流减小。
3、摸管路温度，脏堵时管路温度会降低。
4、在维修过程中可以通过这三个方面判断空调是不是系统脏堵引起的不制冷。
解决办法：
1、打开系统管路用高压气体反复吹洗，必要时候更换部分部件。
2、空调出现脏堵，可能会伴随着冷冻油劣化，放掉冷媒的过程本来也会流
空调脏堵会出现哪些现象
空调脏堵是因为空调里面进入了脏东西导致的，发生脏堵之后，会影响空调的制冷功能，哪怕加注制冷剂也是不能解决的。如果发生脏堵，一定要及时清洁干燥管道内部。那么空调脏堵会出现什么样的情况呢？
空调脏堵会出现哪些现象空调脏堵一般会出现吹自然风，不制冷，压力过高，电流过大，部分铜管结霜，加热后不恢复正常，压缩机工作声音低沉发闷， 有传风声，室外换热器不热，无温暖感，室内换热器无霜，一段时间空调高压保护，均压后重新启动，反复不停。
空调脏堵是什么原因造成的脏堵的形成是由于制冷系统中杂质过多造成的。 例如制冷系统制造过程中的灰尘和金属碎屑，管道焊接时管道内壁表面的氧化层被剥落； 加工过程中零件的内外表面没有清洗干净，管道密封不严，灰尘进入管道； 冷冻油和制冷剂干燥过滤器内含有杂质、劣质干燥剂粉； 另外，在焊接膨胀阀和干燥过滤器时容易焊接膨胀阀喷嘴。
怎么判断脏堵还是冰堵启动后，如果蒸发器能在短时间内制冷，然后制冷功能消失，这就是冰堵。 但是，脏堵加注制冷剂后，不管什么时候都不制冷。
也就是说，冰块发生一段时间后可以恢复制冷，形成一会堵、一会通、通了又堵、堵了又通的周期性重复。脏堵发生后，则无法制冷。
空调系统脏堵的表现
1，首先可以测量系统压力，出现脏堵，系统压力会出现低压力，高压高的现象，并且会产生高压管结霜。2，其次测电流，脏堵时的空调运转电流会比额定电流减小。
3，最后就是摸管路温度，脏堵时管路温度会降低。
4，在维修过程中可以通过这三个方面判断空调是不是系统脏堵引起的不制冷。
解决办法：
1、打开系统管路用高压气体反复吹洗，必要时候更换部分部件。
2、空调系统管路堵塞大多发生在电子膨胀阀、毛细管、节流阀芯等部位，这些部位一般都配有干燥过滤器；当确定系统管路存在脏堵的时候，就要把系统管路打开，最好是在节流部件部位和可能存在的喇叭口连接部位同时打开；用高压气体或者是同种制冷剂对各段管路正反双向反复吹洗，然后把毛细管和干燥过滤器更换掉，如果是电子膨胀阀，则给电子膨胀阀上电动作。
3、空调出现脏堵，可能会伴随着冷冻油劣化，放掉冷媒的过程本来也会流失一部分冷冻油，所以吹洗管路完成后，往空调系统管路内追加适量冷冻油。
空调冷凝器管路堵了会有什么现象？
压缩机多次启动后，压缩机高压侧压力不上升，低压侧压力接近零，如果压缩机长时间启动，压缩机有内置保护，半小时后会恢复。
一、通过测量系统压力可以判断，如果出现脏堵，系统压力会出现低压和高压，高压管道会结霜。
二、通过测量电流，空调的运行电流将低于额定电流。
三、当管道脏污堵塞时，温度会降低。
污垢堵塞的形成是由于制冷系统中杂质过多造成的。
系统中杂质的来源主要包括：制冷系统制造过程中的灰尘和金属屑、焊接过程中管道内壁上的氧化层，所有部件的内表面和外表面在加工过程中未被清洗，管道密封不严，灰尘进入管道，冷冻油和制冷剂中含有杂质，干燥过滤器中含有质量差的干燥剂粉末，在焊接过程中膨胀阀喷嘴也容易焊接和堵塞时，阀门和干燥过滤器使用。
解决方案：
用高压氮气结合其它方法吹扫堵塞膨胀阀的污物，膨胀阀吹通后，对制冷系统各部件进行清洗、干燥，再进行组焊，消除故障。如果膨胀阀堵塞严重，上述方法不能排除故障，更换膨胀阀或排除故障。
扩展资料:
系统组成
冷凝器
液态制冷剂吸收蒸发器中冷却物的热量后，汽化成高温低压蒸汽，由压缩机吸入，压缩成高压高温蒸汽，再排入冷凝器。在冷凝器中，通过节流阀将热量释放到冷却介质（水或空气）中，冷凝成高压液体，节流成低压低温制冷剂，再进入蒸发器吸热汽化，达到制冷循环的目的。
主要部件有压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀（或毛细管、过冷控制阀）、四通阀、多通阀、单向阀、电磁阀、压力开关、保险丝塞、输出压力调节阀、压力控制器、储液罐、换热器、收集器、过滤器、干燥器、自动开关等，截止阀、注液塞等部件。
与电有关的
主要部件有电机（压缩机、风机等）、操作开关、电磁接触器、联锁继电器、过流继电器、热过流继电器、温度调节器、湿度调节器、温度开关（除霜、防冻等）。压缩机曲轴箱加热器、断水继电器、电脑板等部件。
控制
它由几个控制器部件组成，这些部件是：
制冷剂控制器：膨胀阀、毛细管等。
制冷剂回路控制器：四通阀、单向阀、多通阀、电磁阀。
制冷剂压力控制器：压力快门、输出压力调节阀、压力控制器。
电动机保护器：过流继电器、热过流继电器、温度继电器。温度调节器：
温度位置调节器，温度比例调节器。湿度调节器：湿度水平调节器。
除霜控制器：除霜温度开关、除霜时间继电器、各种温度开关。
冷却水控制：断水继电器、水量调节阀、水泵等。
报警控制：超温报警、超湿报警、欠压报警、火灾报警、烟雾报警等。
其他控制：室内风机速度控制器、室外风机速度控制器等。
汽车空调冷凝器堵塞会出现什么情况
冷凝器外部脏堵，将影响制冷效果。
空调在蒸发器、冷凝器外部脏堵（如柳絮、尘埃）都会使制冷效果明显下降，当冷凝器附着一层脏物后，冷凝效果变差，这将严重影响制冷，而蒸发器表面一旦产生污垢，则冷量不能得到有效发挥，所以，制冷设备就不能正常工作。这种故障一经清理污垢后，不制冷空调故障立即排除。
冷凝器堵塞，应拆开冷凝器出口和进口接头，用高压氮气吹洗，冲出赃物。其实冷凝器内部一般不会堵的，毛细管、过滤器、单向阀、会堵的，堵时这些部件会有结霜现象，制冷时低压压力会变小。
扩展资料：
汽车空调常见故障检修：
一、空调系统不工作，系统没有压力
这个是大家常见的一种情况，那就是制冷剂泄漏，基本上只能去店里处理了，找到泄漏点进行更换、维修，然后加制冷剂就可以了。
二、压缩机地压低、高压不变，空调不制冷，排出管表面温度高、膨胀阀进出管无温差
这个和上面的问题基本上算是一个吧，其实就是膨胀阀感温头磨破，冷媒泄漏导致的，更换膨胀阀，注入制冷剂即可。
三、运行正常，降温效果不好，出风口风量不足
这个也算是常见现象了，如果长期没有清洗过空调箱通道，那么直接去信息就行，实际上就是其中脏物过多导致的，拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗就可以。
