1、自然损耗，这个情况是在正常使用情况下减少，一般不可能是短期内就缺少，几个月甚至几年。
2、发动机经常高温导致发动机少水。
3、循环管道、水箱滴漏导致的发动机少水。
4、发动机缸垫穿孔，混合到曲轴箱了，这个情况检查机油是否乳化，有泡沫现象。
发动机经常缺水是什么原因？
你好：发动机经常缺水的原因有几种情况1、检查水箱盖是否损坏：冷却系统中液体的温度升高时，液体发生膨胀，导致压力增加，水箱盖是释放压力的唯一出口，因此水箱盖盖上弹簧的设置决定了冷却系统的最大压力。一般水箱盖压力在1公斤左右，水箱盖压力阀会被冲开，使冷却液从冷却系统中流出。
冷却液经溢流管进入副水箱的底部该装置将空气阻隔在系统之外。 水箱冷却时，冷却系统中便形成真空，这时从副水箱底部重新吸水以填补已排出的水，就会引起缺水现象。
2、检查防冻液是否缺少：防冻液不足，会将发动机内的冷却液部分蒸发，时间久后便会越来越少，最后导致发动机异常高温。防冻液液位应加在副水箱的上下的中线位置，不宜过多，否则也会造成防冻液缺少现象。
3、检查是否有漏水情况：漏水问题算得上是导致水箱缺水的第一元凶，并且可能引发漏水的部件也很多，例如水箱上下水管、发动机水堵、暖风管都是出现渗漏的‘常客’。
另外有一点值得注意的是，发动机水箱内一定要加注正规的防冻液，千万不要加注自来水或者纯净水，因为在清洁的水也不具备防腐防锈功能，一段时间后就会腐蚀发动机和水箱，随着腐蚀损坏程度的扩大会直接引发发动机过热问题。
而且水的沸点也没有防冻液高（防冻液一般沸点在110-120度 ），万不得已的情况下，使用水也只能暂时性使用，不可长时间代替防冻液来冷却发动机。
希望能帮到你！
发动机水箱经常缺水是什么原因？
发动机水箱经常缺水的原因是水管本身漏洞、缸体有裂纹机油散热器损坏、水箱盖不严密。具体介绍如下：水管本身漏水:水管和管道本身漏水，换管道或加固密封。气缸体破裂:气缸体开裂，气缸盖垫不严或损坏，漏水。发动机机油散热器损坏:机油散热器密封圈损坏或有砂眼，导致漏水。水箱盖不紧:水箱盖不紧；加热器水箱正在泄漏。判断方法:看排气管:看排气管是不是白烟。如果有，烧开水。可能是气缸体开裂，气缸盖缓冲垫松弛或损坏。看看气缸体:如果缸体有裂纹:水箱会向上回风，但锅炉不沸腾。看看气缸垫:气缸盖松动或损坏会导致汽车动力不足。看界面:在发动机运转的情况下，用抹布或面巾纸等吸水性强的东西检查各接口处是否漏水。一汽奔腾x40发动机总是少水什么原因
一汽奔腾x40发动机总是少水的原因：
1、冷却液循环系统有渗漏：冷却液循环系统有很多管道和接口，接口处往往是橡胶管与金属件或者塑料件连接。这些材料自身热膨胀系数就不同，在高低温交替的情况下容易出现密封不严。冷却系统压力太高时就可能导致冷却液渗漏。
2、一部分冷却液补充进冷却系统了：都是通过副水箱检查冷却液余量的。因为散热系统里的冷却液根本看不到没办法检查。所以只能从副水箱来检查，副水箱的冷却液有时候会多有时候会少，这是正常现象，冷却液工作时温度和压力会波动。
发动机保养注意事项
如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度使发动机点火不畅，动力不足车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查。
对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。
