生长素在植物体内的运输具有极性，即生长素只能从植物的形态学上端向下端运输，而不能向相反的方向运输，这称为生长素的极性运输。
生长素在顶端是极性运输,而在成熟部位则可以双向运输,成熟部位产生的生长素主要是形成层细胞产生的. 生长素在幼嫩组织，如胚芽鞘中是极性运输，而在成熟组织中是非极性运输，是通过韧皮部运输的，跟
生长素的极性运输问题
都是对的、生长素的运输有三种方式：一是需要能量的且单方向的极性运输，二被动的通过韧皮部的非极性运输，三是横向运输的。1 极性运输所谓“极性运输”，是指生长素总从形态学上端向形态学下端运输，不能颠倒。需要指出的是，这里的“形态学上端”和“形态学下端”与地理方位上的“上”和“下”无必然联系。“形态学上端”通常指茎尖、根尖等。生长素的极性运输属于一种主动运输．需要能量和载体蛋白，而携带生长素的载体蛋白位于细胞底部细胞膜上，顶部则没有，这就促使IAA分子(生长素分子)在薄壁组织中(或韧皮部中)顺序穿过一个个细胞向植株下部运行，不断从细胞底部由载体带出再进入下一个细胞．若倒过来则由于细胞顶端无IAA载体而运不出去，不能进行下一个细胞．如顶端优势就是一个很好的极性运输的例子。生长素极性运输的速度大约1-2.4cm/h，比扩散速度约快10倍，并且要消耗能量，在缺氧或有呼吸抑制剂存在的条件下，极性运输会受到抑制，生长素还可以逆着浓度梯度运输。因此，生长素的极性运输实际上是一个主动运输的过程，其极性运输的强弱与植物体生活的状态有关，如在较老的胚芽鞘、茎和叶肉内，极性运输就有所减弱。目前已知的植物激素中只有生长素独有这种特性，在高等植物的茎和根中，生长素的极性运输其实是一种很正常的生理现象。2非极性运输 实际上，生长素在植物体内除了极性运输之外，也发现在植物体中存在被动的、在韧皮部中无极性的生长素运输现象，成熟叶子合成的生长素可能就是通过韧皮部进行非极性的被动运输。这已经能够通过实验得到证实，即在叶面施加外源性的生长素，在根的基部能够检测得到;在根部施用外源性的生长素，在叶子上能够检测得到。3横向运输所谓横向运输就是指生长素由茎(光源)的一侧横向移动到另一侧(背光)的运输方式.由此造成的生长素分布不均实际上应与电荷分布有关.生长素是带弱酸性的,在细胞中常以阴离子形式存在,对植物来说,单方向的光照会引起器官尖端不同部位产生电势差,向光一侧带负电荷,背光一侧带正电荷,这样一来,生长素带弱酸性的阴离子则向带正电荷的背光一边移动,再向下运输,从而引起尖端下背光一侧生长素分布多,细胞纵向伸长快,向光一侧分布少,细胞纵向伸长慢,使植物弯向光源生长.单侧光照射胚芽鞘尖端时，在尖端部位出现一定程度的由向光侧向背光侧的横向运输。当植物横放时，由于受到重力的影响，生长素会进行由远地侧向近地侧的横向运输，导致根、茎的近地侧多。
生长素的极性运输
生长素的极性运输与花的发育有密切联系.
生长素的极性运输与胚胎的形态建成有密切联系.
生长素的极性运输与维管的分化有密切联系.
生长素的极性运输参与光形态建成有密切联系.
生长素的极性运输与侧根的发育密切联系.
高等植物的生长发育受激素的广泛调控,
其中生长素的作用尤为独特,
因为生长素在植物组织内的浓度梯度是由其极性运输维持的,
而正是激素在植物组织的相对含量决定了该组织的发育命运.
所有高等植物的茎和根中都存在生长素的极性运输.
目前已知的植物激素中只有生长素具有极性运输这一特征,
因此很自然地就把植物的极性发育,分化,生长等生理现象
与生长素的极性运输联系在一起
例如植物的顶端优势现象,维管组织的发生以及向性生长等.
早期对生长素极性运输的研究主要采取外源施加极性运输抑制剂的方法.现代分析技术的发展使我们对以上生理现象与
生长素的极性运输的联系得到了不断深入的了解.
通过对生长素极性运输突变体的研究,
进一步发现了极性运输与花的发育,
胚胎的形态建成以及维管的分化,等现象之间的联系.
生长素极性运输与植物的生长和发育
一般认为生长素主要在植物的叶原基,幼叶以及发育的种子等部位合成.在这些器官中合成的生长素需要通过极性运输
达到靶细胞才能调节植物的生长和发育,
因此生长素极性运输广泛参与生长素调控的生长发育现象.
如上所述,生长素的极性运输参与
植物的向性反应,伸长生长,维管的分化等生长发育现象.
此外,生长素的极性运输还参与了胚胎发育,光形态建成以及侧根的发育.
生长素的极性运输与胚胎发育
生长素的极性运输与植物胚胎的两侧对称和极性分化密切相关.
刘春明等利用芥菜幼胚培养,
首次揭示了生长素极性运输在球形期合子胚由轴向对称的生长方式转向心形期的两侧对称的生长方式过程中的重要作用:
生长素极性运输抑制剂的处理导致了筒状子叶的发生.
对拟南芥生长素极性运输突变体的胚胎的观察也证实了这一点.
随后发现生长素的极性运输在单子叶植物的胚胎发育中
同样具有重要的作用.
进而,在利用烟草,景天树,二月兰等植物的叶外植体建立的芽分化试验
以及烟草,青菜种子的萌发试验中,
均已证明在培养基中加入生长素极性运输抑制剂
导致形成喇叭状叶或联体叶.
所有这些说明生长素的极性运输在子叶,叶等两侧对称性生长的器官的
式样形成中所具有的普遍性意义.
原位杂交的结果表明该基因在球形胚中均匀表达,
以后逐渐集中在胚轴(维管)形成的部位表达.
序列分析表明该基因可能编码生长素调控的转录因子,
暗示了生长素的极性运输与胚胎的极性发育具有相辅相成的作用
尤其令人注意的是最近从极性运输突变体中克隆的一些基因,
从分子水平上为生长素极性运输的化学渗透偶联学说提供了新的证据
这些基因的克隆为我们利用基因工程调控生长素的极性运输提供了基础.通过构建组织特异表达的载体转化植物,
从而改变特定器官的生长素极性运输水平,
有望对生长素的极性运输与植物的生长发育提供更深入的了解.
【植物】关于生长素极性运输以及非极性运输的问题。
其实这个问题，我们必须要先搞清楚一点，形态学上端和下端，极性等概念都是为了方便使用而下的。实际的含义无非是植物细胞生长的一个大的方向和趋势。那么对于极性即纵向运输我理解为，一种植物内在由基因调控的方式。是由植物种类决定的。而非极性运输也叫做横向运输，实际上是一种非极性运输的定义范畴。也就是说非极性运输包括一切不属于极性或纵向运输的物质运输。另外横向运输这个词是有误导的，是为了迎合纵向运输的，实际上这个横向和纵向已经脱离了本身的位置意义。 所以从我的理解回答你的三个问题：1、非极性运输主要受到环境因子影响和植物生长带来的相对环境变化因素。如：风力，化学物质，辐射等比如，如果再微重力条件，那么重力因素就减弱，如果在黑暗环境，光的影响就减弱。但其相对性没有消失，就是说，在微重力条件下，仍然受到重力因素影响，在黑暗环境下任然受到光的环境影响。2、横向运输和极性运输在分子层面的原理有大部分是一样的，只是其驱动不一样。发生横向运输的本质原因是，物质存在在一定能量驱动下不按照极性运输路径运动的方式。3、横向运输一样消耗能量，任何运动都要消耗能量，你的问题应该是是否消耗植物本身的能量，我认为这个过程的能量由两部分构成-环境输入+植物本身。因为其基本分子运输原理是一致的，只是驱动不一样。希望能有帮助。
关于生长素的极性运输
生长素只能在植物体中极性运输，也就是只能纵向运输。而在植物体的尖端却可以横向运输。生长素的运输不是细胞运输，只是向水等物质一样在细胞中自由扩散。这时植物体在数十万年进化的结果，具体原因科学界还没定论。
高中生物有关生长素极性运输问题
生长素的运输与重力无关，它的极性运输的属性是与植物细胞结构有关的，只能从形态学上端向下端运输，具体的运输过程和机理是大学内容，所以现在你还不需要了解。
首先要知道生长素对植物生长具有两重性,低浓度促进植物生长,高浓度抑制植物生长。
将植物横放的时候,靠近地面的一侧的根和茎的生长素浓度比较高,但是由于根和茎对生长素的灵敏度不同,于是这种情况下,贴近地面的根部生长受到抑制,贴近地面的茎部生长受到促进,于是就有了 根向地生长和茎背地生长
