液压系统的背压力是指运动流体在密闭容器中沿其路径流动时，由于受到障碍物或急转弯道的阻碍而被施加的与运动方向相反的压力。
其目的是保护液压系统，当然具体用途不同，还有其它的用处，比如注塑机背压还有溶胶塑化作用等等。液压系统中背压力，比如一个活塞缸，在活塞向下运动是依赖压力油的作用力，但为了活塞运行平稳，往往在活塞背后油管出口处设置一个阻尼背压阀，增加活塞运动时的阻力。这个阻尼力称为“背压”。也就是在活塞两面都有压力，压差使得活塞克服阻尼力，实现平稳运行的目的。
什么是液压系统中的背压
背压是为了使液压系统正常工作，在低压侧保留一定的压力，防止油泵不产生气蚀、吸空或其它执行机构工作不正常现象的发生。在液压系统的回路中有堵塞或回油油路过细，使回油不畅，导致回油油路产生压力的就是背压。
液压传动：什么是背压，背压有什么优点和负
背压腔里的液压力称为背压力(即背压,也叫回油压力)。从广义上讲,液压缸运动时,液压油流出的那个腔都叫背压腔,或回泊腔。但通常所指的背压腔或回油腔却是液压缸前进,尤其是工进时的背压腔或回油腔。背压力(即背压)的方向与进油腔液压力相反,消耗了部分功率,但却增加了运动的平稳-性,尤其在外负载突然变小并减为零时,能对系统起缓冲作用。背压阀就是为背压腔建立背压用的,使从回油腔流回油箱的油液造成一定阻力即背压力。背压力不易过大,否则功率损失过大,效率降低；也不易过小,否则不起作用。由背压实质可知,能做背压阀的有:节流阀、调速阀、溢流阀、顺序阀、单向阀等。其中,溢流阀做背压阀最好,能保持背压恒定；而单向阀做背压阀时,因其弹簧刚度太软,故应将单向阀换上较硬的弹簧,使其开启压力达到0.2Mpa~0.6Mpa
