本次融资的领投机构中信产业基金一直积极布局科技与互联网行业，从两年前就开始关注物联网领域的投资机会，随着近年来智能产品与物联网的日益成熟，中信产业基金也在加快扩张该领域的投资版图。基于对物联网领域的深入研究和洞察，中信产业最终选择了家电/电工智能化一站式解决平台BroadLink成为其物联网战略布局的合作伙伴，而此次领投的百度，在AI时代的核心战略就是开放赋能，其旗下自动驾驶开放平台Apollo和对话式AI操作系统DuerOS等AI业务发展备受关注。未来，BroadLink将与百度DuerOS等业务在智能家居行业合作落地，联手在AI+IoT”领域推动行业发展。
物联网快速发展下，有哪些新的创业项目
顾名思义，物联网就是物物相连的互联网。与其说物联网是网络，不如说物联网是业务和应用。近两年，物联网的发展也步入正轨，今年，又有那些新的物联网创业项目呢?
1.禾赛科技
分类： 物联网数据平台
融资情况： 于5月完成B轮融资,金额2.5亿人民币,投资方光速中国、百度投资部。
简介： 禾赛科技位于上海嘉定工业园，致力于开发高精密气体分析仪器，并利用核心传感器优势建造一个覆盖城市每个角落，实时监测大气环境中所有有害成分的物联网数据平台。其产品可以大规模地装载于公交设备上，这样大众可以像看Google Map一样看到自己所处区域的实时大气质量报告。
2.达朴汇联
分类： 物联网区块链服务商
融资情况： 于3月完成天使轮融资,金额未公开,投资方惠能资本。
简介： 达朴汇联是一家物联网区块链服务提供商，专注于分布式物联网技术，为用户提供雾计算全节点权益产生应用、子链数字钱包验证量子加密系统、终端数字轻钱包、雾计算轻节点凭证记录等产品，致力于为用户提供物与物交易数据流服务。
3.屯社区
分类： 物联网云平台
融资情况： 于3月完成战略投资,金额数千万人民币,投资方软银中国资本。
简介： 屯社区致力于智慧园区物联网云平台、智能硬件、云停车场、云门禁等系统的研发和应用，真正属于互联网+社区，互联网+园区，互联网+安防，互联网+停车场的大数据互联网公司，是软件+硬件的综合性企业。
4.车道君安
分类： 车联网数据平台
融资情况： 于2月完成天使轮融资,金额未公开,投资方线性资本、地平线机器人。
简介： 车道君安致力于基于视觉人工智能的车联网数据平台和保险创新解决方案，目前已获得一轮风险投资。旗下拥有一家全资子公司为重庆途安信息科技有限公司。
5.行车宝
分类：
融资情况： 于2月完成天使轮融资,金额未公开,投资方清研资本。
简介： 行车宝致力于通过人工智能、模式识别以及计算机视觉等高科技手段来全方位保障驾驶员在驾驶过程中的行车安全。公司已开发出司机驾驶状态监测、前车防撞预警等核心功能，是拥有自主知识产权的ADAS相关功能的研发企业。
6.Broadlink古北电子
分类： 物联网
融资情况： 于2月完成D轮融资,金额3.43亿人民币,投资方中信产业基金领投、百度、立白集团。
简介： 杭州古北电子科技有限公司是一家物联网及智能家居解决方案服务商，提供broadlink系列智能插座、智能遥控、家庭空气质量分析仪等产品，是湖北杰澳电子科技关联公司。
7.麦腾物联网
分类：
融资情况： 于1月完成天使轮融资,金额未公开,投资方华登国际。
简介： 麦腾物联网是一家专注于高可靠性、高安全性物联网行业信息传输和数据开发的企业。公司主要研发产品包括无线传输技术、智能终端、云接入、数据采集和云服务等。公司以物联网传输和数据Delivery技术为基础，通过物联网通讯模组、SiP、SoC等传输和数据Delivery技术、IoT平台，以及整体解决方案等产品，保证数据信息传输的质量，进而获取物联网的数据并存储，为用户提供相关服务和应用数据。
8.自连科技
分类： 联网系统解决方案提供商
融资情况： 于1月完成B轮融资,金额未公开,投资方高正创投。
简介： 自连科技是一家无线物联网系统解决方案提供商，集物联网控制器、物联网中间件、云平台接入技术、手机APP连接技术等于一体，产品包括IoT无线控制器、组件化物联网开发平台、智能硬件开发平台以及智能方案开发套件。
9.DFous
分类： 智慧楼宇解决方案提供商
融资情况： 于1月完成Pre-A融资,金额未公开,投资方险峰长青、阿米巴资本。
简介： DFous是一家智慧楼宇解决方案提供商，专注于物联网大数据在商业企业地产增值服务和应用，利用IoT物联网高密度传感器、移动端app、数字显示终端、SaaS和智能大数据分析，提供包括一整套智慧楼宇动态能源管理、空间利用和优化管理的解决方案。
10.源清慧虹
分类： 无线智能传感器研发商
融资情况： 于1月完成天使轮融资,金额未公开,投资方启迪创投、源渡创投、清控银杏。
简介： 源清慧虹是一家无线智能传感器研发商，专注于为基础设施提供无线智能传感系统和云数据服务，帮助用户快速部署、管理、运营自己的物联网应用系统及业务。开发了一系列高精度、智能化、低功耗、长寿命的结构监测和检测用传感器，其中包括无线智能索力传感器、振动传感器、应变传感器等多种产品。
近几年，我国物联网产业快速发展，市场规模也出现了大幅度增长，已经成为了颇具前景的创业方向，如果创业者想要了解其他互联网创业项目，创业项目为创业者汇集了当下火热的互联网创业项目，如小程序、云计算、OA办公系统、智能电销机器人等，在线客服系统中也集聚当下市面上最火热的平台，供创业者更好的挑选。
以上由物联传媒转载，如有侵权联系删除
获上海国投及上汽联合领投 威马完成百亿D轮融资
9月22日，威马汽车宣布完成了总额100亿元人民币的D轮融资，成为了造车新势力史上最大单轮融资。本轮融资由上海国资投资平台及上汽集团联合领投，百度与海纳亚洲创投基金（SIG）继续参与此轮融资。
“参与这轮融资的都是各个领域的实力派，也都是愿意和威马一起长期发展的价值投资者。”威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示，威马汽车曾在2019年上半年就宣布启动D轮融资，其目标是融资10亿美元。在这一轮融资中威马将引入海外投资机构，融资主要用于研发、品牌推广、服务用户和拓展渠道等。
但是随后受到疫情等多重因素影响，威马的在海外融资的计划受阻，这使得其开始转向国内资金。海外融资一方面与国内融资环境变化有关，另一方面也和威马有计划到海外上市有关。早在2018年，沈晖在接受采访时就表示，威马汽车内部有团队正研究在美国、香港和中国大陆IPO的相关建议。虽然目前中美两国存在贸易战的可能性，但是沈晖对在美国IPO仍持开放态度。
资料显示，不算此次融资，威马汽车此前进行了6次融资，累计融资金额近230亿元人民币。2019年3月，威马汽车宣布完成总额30亿元人民币的C轮融资，上一轮融资由百度集团领投，太行产业基金、线性资本等参与投资，融资主要用于用户体验与技术研发。在此次融资之后，威马累计融资额度达到了330亿元。
值得注意地是，由于上海国投和上汽集团领投此次融资，威马也变身为“上海派”车企。上海作为一个汽车要地，众多新造车企业汇集于此，包括蔚来、威马、合众、天际等，另外特斯拉也将中国区总部设置于此并在上海建立工厂。上海市此前并未对新造车企业进行投资，而上汽也是如此。此次投资之后，上汽成为继一汽之后，第二家对新造车企业“出手”的车企集团。
除了上海国投和上汽集团，其他参投方还包括湖北长江产业基金、苏州昆山产业基金、湖南衡阳国有投资平台、安徽合肥产业基金、国投创益产业基金、广州金融控股集团等国有产业投资者，以及芯鑫、紫光、红塔集团、雅居乐、盈科等实力派投资机构，募集资金将主要用于智能技术研发、品牌建设、数字营销和渠道拓展等。
截至目前，威马汽车已拥有业内最多元化投资人矩阵，包括产业型投资方、互联网巨头、基金“国家队”、顶级VC/PE创投基金等境内外投资者。随着此轮融资完成，威马表示将加强在智能技术研发、品牌建设、数字营销和渠道拓展等方面的投入。
未来3-5年，威马汽车将在全球汇聚3,000名顶级工程师，将前瞻技术快速用于主流价位的量产产品和服务，制造出具备万物互联（Everything Connected）能力的汽车。在品牌建设及渠道拓展方面，威马汽车将加速推进“千城千店”计划。
MINIEYE完成8亿元D轮融资 凯辉基金/蔚来资本子基金战略投资
易车讯 6月6日，智能驾驶解决方案研发商MINIEYE宣布完成D3轮融资，本轮融资由凯辉基金领投，蔚来资本子基金金宁基金、申万宏源跟投。至此，MINIEYE整个D轮融资顺利完成，累计金额8亿元人民币。此前，D1轮由中金甲子、东风资管联合领投，嘉实投资、元璟资本等老股东跟投；D2轮投资方为国开制造业转型升级基金、联通中金、中金常德新兴产业基金、重庆科兴科创基金、老股东东方富海。
MINIEYE创始人兼CEO刘国清表示，“自动驾驶产业在政策、市场等综合要素的助力下，正持续向好发展。此次D轮融资的完成，不仅反映出投资者对行业前景的看好，同时也体现了对MINIEYE前沿技术、核心团队、发展战略、增长潜力等综合能力的高度认可。未来，MINIEYE将坚持渐进式发展路线，逐步向高阶自动驾驶升维布局，并通过灵活的商业模式与更多战略伙伴深度合作，共同助力汽车产业高质量发展。”
凯辉基金合伙人李贸祥表示，“凯辉基金非常有幸能够领投MINIEYE本轮融资，并支持公司未来几年的快速发展。过去几年我们见证了MINIEYE的飞速成长，作为国内智能驾驶领域自研核心技术的佼佼者，其不仅拥有快速迭代算法与产品的能力，同时也具备出色的工程化技术与市场化能力，能够积极响应各大主机厂从L1迈向L2++的多元化需求。MINIEYE在商用车辅助驾驶领域市占率名列前茅，同时也全面打开了国内外乘用车及新能源车企市场，获得多个项目定点。相信在战略资源与资金的支持下，MINIEYE能够持续为客户提供安全可靠的产品，为汽车产业创造更多长期价值。”
法大大是干什么的？
说白了法大大就是提供电子合同服务的。使我们可以放弃纸质版的合同。
电子合同的好处是：能轻松的解决纸质合同在寄送、保管过程中遭篡改、损坏甚至丢失等困扰；首先电子合同不受地域的限制，再也不需要快递或传真将合同文件寄来寄去了，只要有网络就可以在线签署电子合同。
其次使用电子合同可以大大缩短成交时间，完成一份电子合同的签署只需要几分钟，不需要面对面，通过电脑，手机设备都能完成电子合同的签署，随时随地想签就签。
另外使用电子合同管理起来也非常的方便，签署完的合同可以直接在线上下载，查看，归档等。以前合同归档都得人工一个个记录，有了电子合同可以线上管理，不会错乱。
法大大介绍：
法大大是国内领先的第三方电子合同平台，目前主要为金融、保险、第三方支付、旅游、房地产、医疗、物流、供应链、B2B、B2C线上交易平台、人力资源管理等行业以及政府机构提供电子合同、电子文件签署及存证服务。
同时法大大整合提供司法鉴定、网络仲裁和律师服务。法大大目前已通过ISO27001安全认证并获得众安保险承保，用户量超过2700万(截至2017年7月)。
36氪首发｜地上铁完成2亿美金D轮融资，布局万亿新能源物流车运营赛道
近日，新能源物流车数字化运营服务平台 “地上铁”宣布完成2亿美元D轮融资，D1轮次由中金山东绿色发展基金领投，D2轮次由一家国际知名投资机构领投，现有股东英格卡集团跟投，泰合资本继续担任独家财务顾问。
36氪了解到，本轮资金将用于产业全价值链深度布局、数字化平台搭建和运维网络拓展。
地上铁成立于2015年，从政策鼓励的“租车”刚需切入轻微型载货车市场，为各大快递物流和城配企业提供新能源物流车队租赁（长租、短租和分时租赁）、销售及运营配套服务，成为新能源物流车数字化运营服务商。
该公司定位为“智能资产服务商”（IASP），构建了“线下+线上”数字化服务网络，通过构建绿色集约、数智安全的运营服务平台，链接物流企业、城配司机、商用车企、核心零配件企业、充电储能、保险金融、维修保养、梯次利用等生态伙伴，实现了场景工具车辆的标准化定制、柔性租售服务保障、可视化充运维保服务、梯次利用等全价值链的数字化运营体系。截至目前，地上铁累计服务客户近4,000家，平台运营车辆总数近5万台，覆盖全国200个城市，全国服务场站超过8,000个，链接、运营充电桩近20万个，接入维修服务商超过500家。
2021年，地上铁与宁德时代达成战略合作，建立了围绕电池场景的管理，从服务标准化向资产标准化发展。同时，与新加坡城市交通服务运营商SMRT集团（新加坡领先的城市交通服务运营商）和伊藤忠商事株式会社合作，在新加坡及东南亚、日本共同开展纯电动物流车商业化运营管理业务。
地上铁创始人兼CEO张海莹女士表示：新能源物流车具备智能终端、分布式移动能源和移动仓的属性，因此车辆和用户全生命周期的价值链必将通过运营发生质的改变，而地上铁就是围绕细分场景深耕整个产业价值链，助力城市智慧交通、智慧物流的加速升级。
根据公开信息显示，去年5月，地上铁刚完成自己的C轮融资。2019年6月，地上铁曾获得B+轮融资，投资方包括 Idinvest Partners、时代资本（Jeneration Capital）和远东宏信；在2018年10月宣布完成B轮融资，投资方包括博将资本、伊藤忠商事株式会社（ITOCHU）、启明创投和经纬中国；在2018年3月宣布完成A轮融资，由经纬中国和启明创投领投，国电投和钟鼎创投跟投；在2017年5月曾获得Pre-A轮融资，由启明创投领投。
