什么是分件吊装-排行榜大全

分件吊装就是按部件拆开，吊装到位。

分件吊装法根据其流水方式不同，又可分为分层分段流水吊装法和分层大流水吊装法。

分层分段流水吊装法就是将多层房屋划分为若干施工层，并交每一施工层再划分若干安装段。起重机在每一段内按柱、梁、板的顺序分次进行安装，直至该段的构件全部安装完毕，再转移到另一段去。待一层构件全部安装完毕，并最后固定后，再安装上一层构件。

分层大流水吊装法与上述方法不同之处，主要是在每一施工层上勿须分段，因此，所需临时固定支撑较多，只适于在面积不大的房屋中采

分件吊装就是按部件拆开,吊装到位。

分件吊装法根据其流水方式不同，又可分为分层分段流水吊装法和分层大流水吊装法。

施工层的划分，则与预制柱的长度有关，当柱子长度为一个楼层高时，以一个楼层为一施工层；为二个楼层高时，以二个楼层为一施工层。由此可见，施工层的数目越多，则柱的接头数量多，安装速度就慢。因此，当起重机能力满足时再安装一层构件。

施工层的划分，则与预制柱的长度有关，当柱子长度为一个楼层高时，以一个楼层为一施工层；为二个楼层高时，以二个楼层为一施工层。由此可见，施工层的数目越多，则柱的接头数量多，安装速度就慢。因此，当地重要能力满足时，应增加柱子长度，减少施工层数。

安装段的划分，主要应考虑；保证结构安装时的稳定性；减少临时固定支撑的数量；使吊装、校正、焊接各工序相互协调，有足够的操作时间。因此，框架结构的安装段一般以4～8个节间为宜。

这种吊装法的优点是：构件供应与布置较方便；每次吊同类型的构件，安装效率高；吊装、校正、焊接等工序之间易于配合。其缺点是起重机开行路线较长，临时固定设备较多。

分件吊装法是框架结构安装最常采用的方法。其优点是容易组织吊装、校正、焊接、灌浆等工序相互协调，有足够的操作时间。因此，框架结构的安装段一般以4～8个节间为宜。

这种安装方法的优点是：构件供应与布置较方便；每次吊同类型的构件，安装效率高；吊装、校正、焊接等工序之间易于配合。其缺点是起重机开行路线较长，临时固定设备较多。

分层大流水吊装法与上述方法不同之处，主要是在每一施工层上勿须分段，因此，所需临时固定支撑较多，只适于在面积不大的房屋中采用。

分件吊装法是框架结构安装最常采用的方法。其优点是容易组织吊装、校正、焊接、灌浆等工序的流水作业；易于安排构件的供应和现场布置工作；每次均吊装同类型构件，可提高安装速度和效率；各工序操作较方便安全。

结构安装工程施工方案应着重解决结构吊装方法､起重机的选择､起重机开行路线的确定和构件的平面布置等｡(一)结构吊装方法

结构吊装方法主要有分件吊装法和综合吊装法两种｡1分件吊装法

分件吊装法是指起重机开行一次

分件安装：是指起重机在车间内每开行一次仅安装一种或两种构件通常分三次开行。

第一次开行，安装全部柱子并校正和最后固定

第二次开行，安装吊车梁、联系梁及柱间支撑

第三次开行，安装屋架、天窗架、屋面板及屋面支撑等

综合吊装法：即分件吊装和综合吊装相结合的方法。由于分件安装法与综合安装法各有优缺点，因此，目前有不少工地采用分件吊装法吊装柱，而用综合吊装法来吊装吊车梁、联系梁、屋架、屋面板等各种构件。

第一次开行将全部（或一个区段）柱子吊装完毕并校正固定，杯口二次灌浆混凝土强度达到设计的70%后，第二次开行吊装柱间支撑，吊车梁、联系梁，第三次开行分节间吊装屋架、天窗架、屋面板等其余全部构件。

吊装法的优点是：构件供应与布置较方便；每次吊同类型的构件，安装效率高；吊装、校正、焊接等工序之间易于配合。

分件吊装就是按部件拆开,吊装到位。分件吊装法根据其流水方式不同，又可分为分层分段流水吊装法和分层大流水吊装法。　

分件吊装法的特点是，柱子可以分成若干件小件，然后逐件吊装，方便安装和组装，吊装的速度更快。它的优势在于组件的灵活性和多功能性，可以很好地满足不同空间尺寸和形状的要求，同时也增加了使用柱子的可能性。

什么是分件吊装