汽轮机的过冷度就是汽轮机的凝结水温度低于汽轮机排汽压力下饱和温度的数值。
形成原因：排气凝结成水的过程中会被循环水带走一部分热量，导致了排气温度和凝结水温度有一定的差值，过冷度是判断凝汽器工作效率的一个重要指标，一般控制在0到2之间。
什么叫汽轮机的过冷度？
处于高度真空状态下的凝汽器，无论采用何种方法，总有一些不凝结的气体存在。由于汽阻与不凝结气体的存在以及凝器在结构和运行方面的一些缺陷的影响，使得凝结水温度低于排汽压力所对应的饱和温度。这种现象称为凝结水的过冷现象。这个温度差就叫做凝结水的过冷度。
什么是过冷度
问题一：什么叫过冷度？ 物质从液体转变为晶体的过程叫做结晶。每一种物质都有一定的平衡结晶温度或者称为理论结晶温度。但实际上，液体温度达到理论结晶温度时并不能进行结晶，而必须在它温度以下的某一温度（称为实际开始结晶温度）才开始结晶。在实际结晶过程中，实际结晶温度总是低于理论结晶温度的，这种现象成为过冷现象，两者的温度差值被称为过冷度。过冷度的大小与冷却速度密切相关。冷却速度越快，实际结晶温度就越低过冷度就越大；反之冷却速度越慢，实际结晶温度就更接近理论结晶温度，过冷度就越小。金属结晶时实际结晶温度与低于平衡结晶温度之差称为过冷度。过冷度愈大，结晶速度愈快，冷却速度愈慢，则过冷度愈小。
问题二：过冷度是指什么和什么 怎么概括一下呢，这么说吧，物体在相转变的时候，真正相转变温度发生在理论相转变温度之下。比如水一般情况下在0度结冰，但是由于外界条件，比如降温太快，来不及形成晶核等，会使水在0度以下仍不结冰，甚至零下几十度都不结冰。当温度继续降低到某一温度时，比如降至-30度，这时水才开始结冰。结冰时温度会回到0度。这个开始结冰的温度和最后相平衡时的温度之差就是过冷度。比如这时过冷度是30度。当然过冷度不是个常数，严重被外界条件..
问题三：什么是过冷度 如水一般情况下在0度结冰，但是由于外界条件，比如降温太快，来不及形成晶核等，会使水在0度以下仍不结冰，甚至零下几十度都不结冰。当温度继续降低到某一温度时，比如降至-30度，这时水才开始结冰。结冰时温度会回到0度。这个开始结冰的温度和最后相平衡时的温度之差就是过冷度。比如这时过冷度是30度。
物体在相转变的时候，真正相转变温度发生在理论相转变温度之下,这个理论温度和实际温度差值就叫做过冷度.
问题四：什么是过冷现象和过冷度？ 实际上液态金属总是冷却到理论结晶温度以下才开始结晶，时间结晶温度低于理论结晶温度，这一现象成为过冷现象。理论结晶温度和实际结晶温度之间的差称为过冷度
问题五：什么叫汽轮机的过冷度？ 应该是指凝结水的过冷度吧，如果汽轮机乏汽在冷凝时被过冷却，凝结水的温度与相应排汽压力下的饱和水温度的差值，就是凝结水的过冷度。
问题六：什么是过冷度,影响过冷度的因素是什么 过冷现象 是指，晶体凝固时，凝固温度要略微低于凝固温度的现象，因为在凝固温度是液固态同时存在是稳态，如果要进行凝固，则需要施以驱动力，这个略低于凝固温度的温度差就是这个凝固过程驱动力，称作过冷度，过冷度越小，凝固时间越长，使得晶粒有足够的生长时间，所以过冷度越小，晶粒越大，而过冷度越大，晶粒越小。但过冷度大到一定程度后，原子来不及排列，凝固形成准晶、非晶。
问题七：什么是凝结水的过冷度？过冷度高好还是低好，为什么? 汽轮机排汽温度与凝结水温度之差叫做凝结水的过冷度。一般不大于2℃。过冷度增大的原因有：
（1）凝结器内铜管过多，布置不合理；
（2）冷却水温度过低，水量过多；
（3）凝结器汽侧积有空气；
（4）凝结器铜管破裂；
（5）凝结器内热井水位高，淹没部分铜管。
凝结水过冷度太大，会使凝结水回热加热所需的热量增加，从而降低系统的热经济性；另外，还会使凝结水的溶氧量增大，引起低压设备和管道的氧腐蚀，降低设备的安全可靠性。
以上问题是我帮你百度的。有帮助请采纳。
问题八：什么是空调的过冷度和过热度 过热度：
在制冷系统中有“排气过热度”、“吸气过热度”两个关键点；
对于高压腔压缩机，需要同时控制“排气过热度”和“吸气过热度”两个参数；
对于低压腔压缩机，需要控制“吸气过热度”；
具体的控制幅度在压缩机厂家的技术规格书上面有建议，辅以平时工作当中的经验进行适当修正；
过冷度：
在制冷系统中指的是冷媒在冷凝器出口后面某一个点上制冷剂的状态，过冷度越大说明冷凝效果越好，或者冷媒量少；
过热度 = 温度 - 压力对应饱和温度
过冷度 = 压力对应饱和温度 - 温度
什么是汽轮机过冷度？它的形成原因？
过冷度：排气温度与凝结水的差值。
形成原因：排气凝结成水的过程中会被循环水带走一部分热量，这样就导致了排气温度和凝结水温度有一定的差值，过冷度是判断凝汽器工作效率的一个重要指标
一般控制在0到2之间。
汽轮机的“凝结水的过冷度”是什么意思？
凝结水的过冷度: 就是排气压力下的饱和水温度与凝结水实际温度的差值。
也就是：在凝结器压力下蒸汽的饱和温度与凝结水温度之差称为过冷度。
凝结水出现过冷的主要原因：
1、凝汽器结构上的缺陷。
2、凝汽器水位高。部分铜管被凝结水淹灭产生过冷却
3、凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良，造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却。
4、凝汽器铜管破裂，大量循环水漏入。
5、凝汽器冷却水量过多，或水温过低。
凝结水过冷度增大的主要影响:
1,容氧增多
2,煤耗增多
