黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。
黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，即国I标准和国Ⅲ标准。国Ⅰ的排放标准是一氧化碳不得超过3、16克每公里，碳氢化合物不得超过1、13克每公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克每公里，耐久性要求为5万公里。国Ⅲ的排放标准是碳氢化合物不得超过0.66克每公里，一氧化碳不得超过2、1克每公里，微粒不得超过0.1克每公里，氮氧合物不得超过5克每公里。<
黄标车的标准是什么
【太平洋汽车网】黄标车的认定是以尾气排放作为标准的。黄标车，是新车定型时排放水平低于国I排放标准的汽油车和国III排放标准的柴油车的统称。通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。
黄标车的认定是以尾气排放作为标准的。黄标车，是新车定型时排放水平低于国I排放标准的汽油车和国III排放标准的柴油车的统称。通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。
根据车辆注册登记的车型型号和尾气排放环保检验合格情况，分为环保检验合格绿色标志和黄色标志两种。？（环保标志检验合格简称“环保标志”，核发绿色或黄色环保标志的汽车简称“绿标车”或“黄标车”）。对尾气排放环保检验符合国I标准及其以上的汽油车、符合国III标准及其以上的柴油车，核发绿色环保标志；其余车辆，核发黄色环保标志。
结合机动车年度检测发放机动车环保标志。环保标志分为绿色和黄色两种，对初次登记上牌时污染物排放符合国I及以上排放控制技术要求和标准限值的汽油车辆以及符合国III标准及其以上的柴油车辆，核发绿色环保标志；其余车辆，核发黄色环保标志（即“黄标车”）。
黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国III标准。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（I）》等效于欧I标准，2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（III）》等效于欧III标准。因此，国I的排放标准是：一氧化碳不得超过3.16克/公里；碳氢化合物不得超过1.13克/公里；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克/公里；耐久性要求为5万公里。国III的排放标准是：碳氢化合物不得超过0.66%，一氧化碳不得超过2.1%，微粒不得超过0.1%，氮氧合物不得超过5%。
汽车黄标是什么意思
汽车黄标也称黄标汽车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标汽车。
在中国，汽车黄标是指由环保部门发给黄色环保标志的载客汽车。这些汽车的尾气排放量大，对环境造成严重污染。“黄标车”经过改装，尾气排放检验合格者，可换领绿色环保标志，升级为“绿标车”。
比如在北京实施的是度，即对治理后尾气排放仍未达到欧Ⅰ标准的车辆“贴黄标”，而在尾气排放达标车辆上“贴绿标”。
扩展资料黄标汽车的危害
1、对人体造成的危害。黄标车由于出厂技术性能低、使用年限长、维修保养差等原因，尤其是其污染物排放值相对较高，因而对人体健康有较大危害。
2、对大气环境的危害。庞大的机动车保有量和低速行驶，造成汽车燃油不充分，从而导致排放量倍增。而黄标车的污染力尤甚。
3、对道路交通安全的危害。黄标车多数使用年限长、机械化设备老化、保养不到位、车辆安全状况较差，车辆转向系统、制动系统、底盘系统的安全系数较低，容易造成交通事故，危急群众的生命财产安全。
参考资料来源：百度百科-黄标汽车
黄标车标准是什么
【太平洋汽车网】黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，它是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。
大多是于1995年以前领取牌证的老车，这些车辆由于尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧1标准，排放量相当于新车的5至10倍。因此环保部门只发给黄色环保标志。根据车辆注册登记的车型型号和尾气排放环保检验合格情况，分为环保检验合格绿色标志和黄色标志两种。
环保标志检验合格简称“环保标志”，核发绿色或黄色环保标志的汽车简称“绿标车”或“黄标车”，对尾气排放环保检验符合国Ⅰ标准及其以上的汽油车、符合国Ⅲ标准及其以上的柴油车，核发绿色环保标志，其余车辆核发黄色环保标志。黄标车和绿标车的设立是为了缓解市区交通拥堵和空气污染，促进老旧汽车的淘汰。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）
