”海洋地质十号船的用处是探测海洋地质、地球物理、水文环境。
一、”海洋地质十号船介绍如下：
海洋地质十号是由中国自主设计、建造的多功能调查的综合地质调查船，于2017年6月28日，”海洋地质十号在广东东莞中远船务工程有限公司出坞下水。
二、”海洋地质十号船与普通船的区别是：
”海洋地质十号船配置了很多高技术系统，例如：无人无缆深潜器、综合导航定位系统、海洋重力和磁力测量系统、单波束和多波束测量系统、浅地层剖面测量系统、海床静力触探系统、大能量电火花震源系统、四波束侧扫声纳测量系统、超短基线水下声学定位系统、温盐深探测系统、深水多普勒海流测流测像系统，而普通船则没有配备。
“海洋地质十号”建起我国深海探测立体技术体系是怎么回事？
6月28日，我国自主设计、建造的“海洋地质十号”综合地质调查船在广东东莞出坞下水。
该船填补了我国小吨位大钻深海洋地质钻探船的空白，提升了海洋地质调查能力，也标志着我国海洋地质综合调查能力跻身世界前列。
建起我国深海探测立体技术体系“海洋地质十号”和今年2月底下水的“海洋地质八号” “海洋地质九号”调查能力各有侧重，共同组成了我国深海探测的立体技术体系。
“海洋地质十号”由我国自主设计、建造，是集海洋地质、地球物理、水文环境等多功能调查的综合地质调查船。船身总长75.8米，宽15.4米，排水量约3400吨，续航力8000海里，可以实现在全球无限航区开展海洋地质调查工作。
在当天的下水仪式上，中国地质调查局局长钟自然说，该船填补了全国小吨位大钻深海洋地质钻探船的空白，丰富了我国海洋地质调查船舶体系。
“这些船各有特点，调查能力各有侧重，弥补了中国地质调查局大多数调查船过于老旧、性能单一的不足，共同组成我国深海探测的立体技术体系。”中国地质调查局副局长李金发说。
海洋地质十号下水的钻探功能如何？
6月28日上午，我国最新一艘海洋科考船——“海洋地质十号”综合调查船在广东东莞顺利下水，标志着我国海洋综合科考进入新的阶段。
“海洋地质十号”船这是我国自主设计建造的高精度多功能综合地质调查船。船长76米，宽15米，吃水5.2米，排水量3400吨，最大航速15节，航行能力为8000海里，可在无限航区作业。
船上配备了我国首套自主研制的举升式海洋钻探系统。预计在今年年底，“海洋地质十号”将和“海洋地质八号”、“海洋地质九号”调查船一起入列、投入使用。
“海洋地质十号”下水后将进入舾装和设备海试阶段，预计到今年底，将与“海洋地质八号”、“海洋地质九号”调查船一起入列投入使用。
为什么“海洋地质十号”下水填补中国海洋地质调查空白？
6月28日上午，我国自主设计、建造的“海洋地质十号”综合地质调查船在广东东莞出坞下水。
中国地质调查局局长钟自然在当天的下水仪式上说，该船填补了我国小吨位大钻深海洋地质钻探船的空白，提升了海洋地质调查能力，也标志着我国海洋地质综合调查能力跻身世界前列。
“海洋地质十号”是集海洋地质、地球物理、水文环境等多功能调查手段为一体的综合地质调查船。船身总长75.8米、宽15.4米、深7.6米，结构吃水5.2米，排水量约3400吨，续航力8000海里，定员58人。调查船采用电力推进全回转舵浆，二级动力定位等世界先进航行及控制系统，可以实现在全球无限航区开展海洋地质调查工作，配置了我国首套自主研制的举升式海洋钻探系统。
广州海洋地质调查局局长叶建良如何说？“海洋地质十号”下水后将进入舾装和设备海试阶段，预计在今年年底与“海洋地质八号”“海洋地质九号”两艘新建调查船一起入列，届时“三兄弟”将与现有的“海洋六号”等调查船一起，构成覆盖浅水、深水及大洋等全海域海洋地质调查船舶及技术装备探测体系，海洋地质调查能力将有长足发展。
