1、外观漂亮。 造型方面，全新C4L在同级别车型当中较独特。
2、内饰高档C4L在内饰方面保持着原汁原味的法系风格，配置方面在同级别车型当中是佼佼者。
3、动力强。 动力方面搭载了两台国际年度涡轮增压发动机，分别是350THP以及230THP发动机，最大功率分别能达到123kw和100kw。
全新C4L开起来怎么样？
我今年买的全新C4L跟了我大好几个月了，经常载家人一起出游。家人都说我这车当时买的好，我也给你讲讲这车到底好在哪里吧！
1、 外观漂亮。
造型方面，全新C4L在同级
别车型当中绝对算是比较独特的一位，开出去特有面一点不丢份。
2、内饰高档
C4L在内饰方面保持着原汁原味的法系风格，在用料以及做工上虽然没有太大亮点，但是配置方面在同级别车型当中绝对算是佼佼者。
3、动力好。
动力方面搭载了两台国际年度涡轮增压发动机，分别是350THP（1.6THP）以及230THP（1.2THP）发动机，最大功率分别能达到123kw和100kw，最大扭矩分别是245N·m和230N·m。
日常驾驶时，这台全新发动机的动力响应还是非常的积极，灵敏的油门踏板，让你在起步的时候会感觉到非常轻松。
综合来说，我这车最大的亮点，其实是丰富的配置，除此以外在动力方面应付起日常道路也是游刃有余，在燃油经济性上也有着一定优势。推荐楼主尽早入手。
东风雪铁龙c4l怎么样啊
1.东风雪铁龙c4l是好车：1。
2.东风雪铁龙C4L是东风公司推出的一款车型。
3.东风雪铁龙C4L的前脸有明显的变化。
4.上下格栅采用横向设计，大灯与前格栅相连，雾灯与下格栅相连。
5.2.新C4L采用全新家族式前脸设计，前格栅处的镀铬饰条融入灯组；3.另外，日间行车灯包含在整个灯组中，使得大灯组内部结构更加复杂。
6.新C4L铝合金轮圈采用了流行的银黑双色风格。
2014款东风雪铁龙c4l怎么样
整体评价还不错。
优点：最满意静音效果，四窗关闭后车内基本听不到外面声音，你要是倒车什么的需要车外边人给你指挥你得把窗降下去否则听不见。
缺点：对尾灯部分一直不是很喜欢，感觉总有娘。
外观：前脸是我个人比较喜欢的部分，弧线大灯，看起来还算是比较有质感。
内饰：本人选的是黑色内饰，比浅色看起来车内颜色要单纯一些，但也稍微有点小压抑，不过还好前车窗比较大，抵消了一部分。方向盘区域看起来比较舒服，真皮包裹的方向盘握起来很不错。
空间：空间不错，前排坐起来很舒服，后备箱基本够用。
配置：配置还算不错，这个价位这个配置感觉性价比比较高。
动力：油门稍微一点就有超车毫无压力，车上载四个人加上一些东西动力也是随叫随到。
操控：和小车相比操控稍微的有些差距，不过就这么大的车来说还算是不错的了，不过速度上来以后还是比较沉的，控制算是比较准，虚位比较小。
油耗：由于一直在市区跑的少，1300的里程基本贡献给高速了，所以油耗基本在7之间的样子，没有更低过，可能在磨合期的问题，等过了磨合期相信可以降低一些，这个油耗水平也基本在当时买车的时候预期之内。
舒适：这个车舒适性还是不错的，无论开起来还是坐车，都比较舒服，个人认为舒适性和空间是直接相关的，这个车空间比较大，尤其是前排和后排空间，所以舒适性比较不错，再加上车里也准备了很多储物空间，用起来比较不错。
雪铁龙C4L怎么样？值得买吗？
雪铁龙C4L搭载1.6THP发动机，动力充足，响应快，输出区间广泛，值得购买。
雪铁龙C4L前脸采用全新造型，双人字LOGO与进气格栅融为一体，上挑型切割大灯，引擎盖双棱线，让前部整体线条更加动感流畅；晶钻式LED日间行车灯，更显高档；双层格栅和压低的前包围设计，给人坚若磐石的视觉感受。
雪铁龙C4L侧身犀利动感的双腰线设计，豪华大气的侧窗下沿“C”型镀铬条，凸显雪铁龙品牌造型元素，配合曲棍式精塑轮毂，使C4L充满蓄势待发的张力和行云流水般的艺术美感。
雪铁龙C4L高达120 bars缸内直喷、Twin scroll双涡道单涡轮技术和CVVT进气正时连续可变技术的技术特点使1.6 THP涡轮增压发动机适合城市路况，让“T”技术得到全面的发挥，低转速高扭矩，1000转时涡轮增压开始介入，1400转达到最大扭矩峰值240牛/米。
扩展资料
雪铁龙C4L的优点：
1、新潮时尚的外形设计，迎合主流审美取向；
2、车厢氛围、用料都达到中级车的上流水准；
3、6前速变速箱配合默契，换挡平顺；
4、底盘舒适性上佳，过减速带能力卓越；
5、转向路感丰富指向精准，操控灵活；
6、驾驶方面的配置十分齐全；
7、上坡辅助功能没时间限制，非常好用；
8、尾厢开口大，挺杆有遮盖设计，使用方便。
雪铁龙c4L怎么样？有什么缺点？
我是c4L车主，买的是14款1.6T劲智，上路16万内，动力没问题，内部空间足够大，后部头枕最赞了，油耗没注意，操控和舒适性不错，座椅虽然没腰托，但对腰部支撑还是不错的，方向盘比日本车重，急刹车容易点头，没疝气大灯上高速很累人，米琪林车胎偏软
价格又贵一个900元，我开了一年半换2个了，坑啊！
雪铁龙C4L怎么样性价比高不高？
随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，众多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“长跑运动员”福特蒙迪欧，在全球占有一席之地。“美系越野王”Jeep自由光，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。技术先进性造就车子的五花八门，只有找准合适的定位才能获得成功。正如雪铁龙C4L。车主王先生是一名8个月驾龄的车主，13万拿下雪铁龙C4L，提车120天后，车主：想讲九个字。下面就让这位车主为我们解答。
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我挺喜欢的，对于外观来说是，看个人喜好。造型设计很好，亮度太够。并与大灯融为一体，尽显张力和动感。尤其是那排气筒，对称美跑哪里去了。内饰是以黑色为主，我觉得黑色蛮不错，不仅耐脏而且耐看。仪表盘OK，如果能有个水温表就好了。中控按键手感好，特别是双闪按钮，特喜欢，做工很好。就是天窗有点小气了，不过这个价位算是合格了。
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空间大这点让人欣慰，父母年龄大了，空间大点，他们坐着舒适。另外平常也就三人乘坐非常宽敞。就是储物空间少了，没有地方插卡。储物空间总体来说满意，但后备箱没有307的大，总体说是够用。舒适性大赞，虽然比不上移动沙发的美誉，但也差不多了。十几万车也就这鸟样，总体还是很稳。就是那门板和车窗位置始终有小的噪音，求指点解决，新车就这样，哎。一般的减速杠什么的都不在话下，很满意，自动调节座椅很方便实用。
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这样的动力已经很不错了。绝对够用，别小看1.8。松油门减速的时候换挡还是可以明显感觉到，加速时候换挡不是很明显。高速表现还算可以，家用也可以接受。这个就有点脑壳痛了，10个多的油耗。能不能给我降点啊。别人8个的综合油耗怎么开的。
2013款c4l通病是什么？
发动机抖动，车门异响，油耗高。
东风雪铁龙C4L是由东风公司推出的一款车型。东风雪铁龙C4L前脸变化明显，上下格栅都采用横贯式设计，大灯与前格栅相连，雾灯与下格栅相连。新款C4L采用了全新的家族式前脸设计，前进气格栅处的镀铬饰条融入到了灯组之内。
此外日间行车灯包容在整体灯组内，这使得前大灯组内部结构也较为复杂，全新C4L的铝合金轮圈采用了时下流行的银黑双色样式搭配。 东风雪铁龙C4L体现力与美的结合。它既是优雅浪漫的，又是充满力量、动感与激情的。它是雪铁龙百年创新技术与人文艺术灵感碰撞的结晶。
THP系列：
THP系列发动机是PSA和BMW合作开发的小型发动机系列，该系列发动机大量采用BMW的先进技术，主要优点是能够达到良好的燃油效率、动力输出效率，加强可靠性和实现轻量化，技术指标居于同级别发动机前列，THP发动机在欧洲装配销售超过100万台。
买个雪铁龙c4l怎么样
车主印象：外形很时尚做工精细配置很丰富油耗很经济舒适性好
追加点评：点评发表后211天追加
油耗：
9.6升百公里（首保至二保8416公里，其中高速占2000公里左右，匀速23公里小时）；夏天开空调上下班高峰期油耗到达了12升百公里（时速18公里）。
保养：
首保免费，换的机油比较垃圾，到二保的时候感觉加速无力。二保总计937元，工时费180元，材料配件费用757元，其中机油480元，发动机清洗剂135元，燃油添加剂110元（这个比较坑，自己买的话也就10块钱），机油滤清剂39元，放油塞垫片3元。
售后：
保养费用太高了，建议普通维修保养去周边小店。
质量：
车子本身没故障，只是被撞了3次，其中2次喷漆，1次换新的保险杠，都是走别人的保险（对方全责），底盘做乡下刮了3~4次，4s检查了说没关系，但我还是决定做底盘装甲，喷了6瓶总计700元。
其他：
随便吐槽，不一定是汽车的。1、城市的交通，这是买车后最烦的事情。17公里，平常25分钟能到，工作日高峰期非得一个小时才能到，往往开30秒钟停2分钟，开个空调就12升100公里，一路上还有许多像疯子一样的乱插队打尖，恨死这些人，之所以这么堵车，这些人难辞其咎。2、停车，就不说了，泪一把，停车位难找，还要吃罚单。3、底盘太低，家用轿车都这样，不是C4L专有的。国庆回乡下底盘刮了好几次，路也很窄，会车就得爬台阶让路，后悔没有买SUV4、原厂导航太坑爹，更新收费贵就算了，还更新慢，总是2年前的地图，逼着用户不断的去更新，不更新就给你瞎指路。现在是打定主意使用手机导航，方便太多。整个国庆期间都是用手机导航（我用悠悠驾车，貌似高德和百度导航都不错），给手机接上电源，也不怕没电。劝打算买车载导航的朋友，千万不要买原厂导航（其实也是第三方的，不是雪铁龙自己的），随便淘宝一个导航都要比原厂的好。5、后备箱空间不是很满意，特别是两边有突出物，大件的东西很难了。国庆买台40寸的乐视TV居然放不下，对角线40寸，长度才1米出头，居然放不下。我同学的H6可以放下2个40寸电视还有余。6、不开空调怠速500转，开空调就800转，并且有抖动，空调三格以上噪音严重，开两格就好很多。7、底盘喷漆太薄，在乡下碎石路上，噼里啪啦的像下雨一样，碎石打在底盘上，掉了许多油漆，不做底盘装甲的话估计很快会生锈。8、加了几个车载导航的群，都没有人能破解导航，x宝上付费也没破解版，新科高德做防盗版上不愧余力，就是地图做不好。
雪铁龙C4L发动机抖动严重，你们有没有这种情况？
最近家里买了一辆雪铁龙C4L，车开着还算不错空间也够用主要是油耗还挺低的。就是最近发现这车在怠速情况下发动机抖动，车厢内都能明显感觉到，你们有没有这种情况？最近家里买了一辆 雪铁龙C4L （ 查成交价 | 车型详解 ），车开着还算不错空间也够用主要是油耗还挺低的。就是最近发现这车在怠速情况下发动机抖动，车厢内都能明显感觉到，你们有没有这种情况？ 你买的是1.2T的版本吧，如果是买的1.2T版本就没什么问题，因为毕竟用的是一台三缸的发动机。三缸发动机在启动或者怠速的情况下抖动的是会比四缸机大一些。 油耗变高，动力下降积碳会造成汽油燃烧不充分，引起发动机抖动，转速不稳。难启动、易熄火、发动机高温等。现在随着科技的发展，通过不打吊瓶的的方式，也是可以解决发动机抖动，转速不稳。难启动、易熄火问题的用个怠速抖动专用燃油添加剂司-有-普加油箱清洗下就可以油路脏了燃烧不好就抖动. 你好，我是c4l车主，这边建议你换95号油呢。 抖动严重其实是雪铁龙c4L的通病了。而且来说他的机脚垫的材质不好，和车身的连接也没有柔性连接，加之发动机振动大，所以你会感觉抖动比较大。 @2019
雪铁龙C4L质量怎么样
2012年年底东风雪铁龙正式推出重量级A级车产品C4L1.6L+5速手动和1.6THP+6速手自一体两个版本供四款车型,就此吹响了绝地反击的号角。此后时隔不到半年即于2013年4月上海车展之际又补充推出了1.8L排量的5款车型以及1.6THP(高配)劲驰版,法系车的奋起直追跟紧锣密鼓的出击招数,也让东风雪铁龙再次巩固了自己的产品阵列。
那么,东风雪铁龙C4L的真实实力究竟如何?在炙手可热的A级车市场上,到底又有哪些足以打动消费者朋友们的巨大竞争优势呢?接下来,话不多说,一起走进东风雪铁龙C4L,一起感受“法式”逆袭追击的无穷魅力!
东风雪铁龙C4L车型亮点:
·外形时尚动感;内饰用料做工堪称同级车翘楚;
·双区自动空调+AQS空气质量自动控制系统+负离子发生器;
·ESP+智能上坡辅助功能;
·后排乘坐宽敞舒服,航空式睡眠头枕同级罕见;
·1.6THP发动机+6AT变速箱,动力充沛,换挡平顺;
·底盘滤震能力卓越。
外观:展现优雅律动之美
2013款雪铁龙C4L的外形设计整体既有蓄势待发的张力又不失优雅律动之美,车身尺寸方面,C4L的长/宽/高分别为4620/1780/1498mm,轴距更是达到了同级别车型中极具竞争优势的2710mm。如此超长的轴距在给后排乘客带来充裕腿部空间的同时,也很好地迎合了国人的消费诉求。
需要注意的是,C4L和C4虽然名字相似,轴距也比C4长了102mm,但C4L并非是海外发售的两厢版C4的加长款,而是独立开发的原生的三厢设计;而“L”取得则是Lounge贵宾室、休息室的意思,这也意味着PSA的初衷是要把C4L打造成一款的移动的贵宾室。由此,也可以看出C4L的定位实际是在A+级的高端紧凑型细分市场。
也正因如此和那些整容拉皮的车型相比,C4L的车身设计整体一气呵成,C柱与车尾间的衔接流畅、毫不生硬,前后比例也十分协调;三条极具张力与艺术美感的棱线勾勒出C4L行云流水般的动感气质
17英寸双五辐铝合金轮毂,造型动感犀利;与之相搭配的是一款规格为215/50R17的米其林PrimacyLC博悦系列轮胎,采用了含硅更高的橡胶材质,主打节能、静音及舒适。
前脸部分双层进气格栅和压低的前包围设计,给人坚若磐石的视觉感受;镀铬装饰的上格栅与双人字车标完美地融为一体,配合刀锋形的前大灯以及引擎盖富有肌肉感的双棱线使整个车头看起来张力十足。
车辆尾部后挡风玻璃出于空气动力学的考虑采用了内凹式设计,可以有效提高车辆在行驶时的稳定性;同时这样的设计也扩大了后备厢开口,方便取放行李。
尾箱盖中间带品牌标识的银色镀铬条向两边延伸,与科技感十足的LED光导管尾灯融为一体,使得车身尾部显得大气稳重;而微微上翘的小尾翼则为C4L的尾部平添了一份动感气息;至于后保险杠下方四点式倒车雷达自然是不可或缺的配置。
