1、造型：外观设计上，其实国产车自主研发可能比较少，可能基本上还处在一个模仿的阶段。而合资车可能基本上是结合了自身产品的优势，在根据国内消费市场需求进行了一些改进，更加迎合这个市场，所以在外形上面，合资车还是有一些优势的。
2、发动机技术：在一些汽车特有技术上面，由于国内汽车技术可能开发起步较晚，所以在这方面可能还是合资品牌有优势一点。除了少量国内品牌有自己特有的发动机技术，大多数国产车上面的发动机技术可能还处于一个引进的阶段。
3、品牌效应：国内消费者可能会以一个品牌的宣传力度来决定一个品牌的好坏，其实在考虑同一个款式的车型时，资金条件充足的时候，可能都是先根据牌子的名声来选择，而很多国产品牌的车即使在可能在很多方面都不比合资车差，但可能就因为品牌宣力度没合资车高导致被人了解甚少。
4、配置方面：其实国内国情和消费者需求来说，基本上合资车在中国市场可能都会有一些改进。即使基本上基本设施性能不改变，但是在一些配置方面与国外的同款车可能会减少一些。而国产车可能因为起步时间比较晚，可能在配置方面无法与合资车相媲美。
5、后期保养及维护：国内汽车品牌其实追求的是舒适性，比如很多中等价位的车型上，配置的东西却是很高档的。而在后期保养上，由于没有合资车发展时间长，所以在流程制度上没有合资品牌那样完善。
国产车与合资车有什么区别？
合资车是采用：进口车的生产技术加上国产的原材料和人才——制成。质量仅次于进口车，优于国产车，售价比进口车低很多。可以说是非常超值、物美价廉。国产车采用：国内的生产技术+国产原材料+国产人才+仿制技术——制成。质量受条件限制，所以比较差，但价格低廉。每天一小修、每年一大修，实际比买进口车的费用还高。
国产车，一般指的是国内的自主品牌汽车，国内的车企依靠自己掌握的技术或经过国外车企的帮助制造出来的汽车。
合资车，指国内企业与国外成熟汽车品牌合作，一般是国内企业出地、出人，国外企业出技术、设备等所制造出来的汽车。
合资车依靠国外出书汽车企业的成熟技术，制造的汽车质量、技术上一般要好于自主品牌，但是随着自主品牌的进步，国产车会慢慢追上合资车的步伐。
发动机方面：虽说国产发动机和国际一流发动机相比还是有所差距，但是国产发动机在稳定性以及质量相比来说都还是比较可以的。尤其是吉利的1.8T，奇瑞和长安的1.5T发动机。另外奇瑞敢质保100万公里，也给我们的发动机研制上给予了更多的信心。
国产车和合资车的区别在哪里
国产车和合资车区别：动力不同，价格不同，品牌不同。
动力不同，国产车发动机和变速箱一直以来都是硬伤，无论是材料，做工，匹配，测试都不及合资车水平，主要体现就是动力弱，功率低，油耗高，换挡顿挫感强，动力衔接不均匀不连续，合资车中往往都是半个世纪以上的积累，技术先进，匹配经验成熟，能做到排量大，油耗低，动力好，匹配舒适。
价格不同，国产车与合资车相比，多数情况下，合资车的价格会更高。这是因为合资车是中外合资生产的汽车核心技术，也被国外企业得到，所以价格会高一些。
品牌不同，国产车是国内自主品牌，合资车是中外合资生产的汽车。
国产车排行榜前十名：
红旗、吉利、比亚迪、奇瑞、长安、五菱、宝骏、中华、江铃、哈飞。
合资车和国产车有什么区别？
1、品牌影响力
品牌影响力是国产车和合资车的最大差距，我们消费者都希望每一个自主品牌能够走出国门，与全球汽车品牌竞争，可以去赚外国人的钱。如今依然有不少自主品牌还是处于抄袭这一阶段，虽然短期内能够迅速给企业带来利益，但是长期下去会影响品牌口碑。这种行为应逐渐停止，早日形成自己的风格。
2、发动机
国内一些主流品牌都有自己当家发动机，尽管技术上跟合资有差距，但是质量和稳定性上并不会有太大问题。吉利的1.8T、奇瑞和长安的1.5T发动机，并且奇瑞的发动机还质保100万公里。
3、双离合变速箱
双离合变速箱大众是最早研发的，近几年才刚刚流行开来，为了对抗合资，国内许多车企，包括吉利、长安、长城、广汽等众多车企与国外著名变速箱生产商博格华纳共同研发双离合，VV5和VV7上所搭载的就是自主研发的双离合，就实际体验来说，真不比大众差多少，所以在双离合这块，我们有望实现弯道超车。
1、就质量来说，通常肯定是合资车要好于国产车的。现在的国产车，还是只做到了外形可以和外国车媲美的地步，内在方面还有些差距的，但相对于以前来说，差距越来越小了。一些比较好的国产车品牌，还是可以和合资车较量的。

2、二者最主要差在发动机，变速箱等重要技术上。操控性能上也差的多。比如本田丰田等车开10来年油耗没什么变化，国产车开4，5年油耗就会大大的增加。

3、如今，很多人都嘲笑国产车是各种模仿，是东抄抄西抄抄。但不得否认这也是一种进步，在模仿过程中也能获得一些经验。
合资车一定贵，虽然中国科技现在很发达，但是还是比不过欧美，而且生产能力不够。如：外国一年能生产好车100万辆大奔，中国只能产10万辆，肯定不够卖，怎么能不加价格卖。如果大奔在中国卖20万，中国自主品牌就不能生存了。为了不让这种事情发生的，所以要保护国产品牌啊！
合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等。
但是对于我们真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。以ABS为例，70年代末欧美的汽车生产商已经在研发运用，80年代在市场上大力推广。
而我国第一款运用ABS的车型是桑塔纳2000，这个差距是显而易见的。也正因此，核心技术掌握在外国企业手中，我们花大价钱去买这些技术或者成品，自然就造成合资车价格比较高。
汽车分为国产汽车，合资汽车，进口汽车，合资自主汽车品牌国产车算是自主品牌、合资车就是中外合资生产的汽车，进口车就不用多说，还有一个产物是合资自主品牌的汽车，中国品牌和外国品牌在中国创立的品牌。
国产车与合资车主要差距在哪里
国产车和合资车的主要差距在于技术。
国产车和合资车最大的区别在于三大问题，发动机变速箱和底盘。不得不说，目前国产车造车进步很大，但是发动机和变速箱的技术含量高。由于我国汽车技术起步较晚，在技术上仍需追赶国外品牌。但是参考哈弗和比亚迪在安全和外观配置上，可以看到和合资车不相上下，有的甚至超过了合资车。合资车本身有自己的技术支持和自己的背景，所以整车的完整性。可靠性高于国产车，中国汽车实力与国外还有差距。
总的来说，这几年国产车的发展确实很快。虽然起步比合资车晚，但国产车短时间内就能和合资车抗衡，而且在安全、质量、销量方面都做得非常好。近年来，国人逐渐接受了国产车。总之希望国产车能越来越好！
国产车和合资车有什么区别
国产车一般说的都是自主研发本国设计本国技术本国生产像吉利，BYD，长城等都是合资车是国外的设计理念国外的技术引进只是用国内的工人来造国产化率高点的还会选用国产的材料。
比如像上海大众，广州本田，东风日产等追问：请从工艺,技术,发动机等多个方面进行详细说明。
回答：这个问题其实很笼统，合资车也档次之分，自主车之间也有档次之分，而且相差不小！
质量控制的程度也相差比较大！如果拿价位来做标次！那十万以下的合资车！
质量很难得到保障！操控性不能谈！因为他有三方的利润在、本身的价格只有这么多！
只能从成本上来缩水！而自主车10万元的不但车型比合资车同价位的高一个档次！而且质量操控的也绝对要好！所以在十万至十五万的车中！自主车比合资车要强！
但到了二十万以上的！中国自主品牌还很好有竟争车型！所以合资车的价格也比较虑高！但操控性能方面确实比自主十万级别的车好！
因为自主车目前主攻的是十万以下级别！但自主车十万级别的车型一般都强于合资十五万的！所以说！
十万级别的车型肯定是自主的好！但这只针对于吉利，奇瑞，长城等这几家真正在造老百姓买得起的好车的品牌而言！而像海马，哈飞之类的自主车就另当别论！保养费用自主车明显比合资车低！
国产车：中国自己的技术，在国内生产的，比如：比亚迪、吉利、中华等进口车：在国外生产，原装进口到中国的车。比如：奔驰S级、宝马7等系合资车：国外的技术，在中国生产的。比如：大众系列、奥迪A6L等.....
国产车：中国人自己设计的车，是中国人自己设计并制造的车，具有自主知识产权的车，中国人自己品牌的车。
进口车：进口车只是一个范词，进口车分：美规车、中规车、中东版、欧洲版等版本。
合资车：顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。
国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。
怎样分辨国产跟合资车
只能从品牌上来区分，有些品牌是合资品牌，有些品牌是国产品牌。国产车是指中国人自己设计的车，是中国人自己设计并制造的车，具有自主知识产权的车，中国人自己品牌的车。
国产车，比如一汽红旗、 华晨中华、 长城汽车 、北汽集团、 名爵汽车（MG）、东南汽车、 观致、 比亚迪 、吉利汽车、 奇瑞等。
合资车顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。比如一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达、一汽丰田东风雪铁龙、东风标致、东风本田等。
参考质量评价和故障率的统计，20万以下的国产车平均水平是高于合资车的，15~20万伯仲之间，20万以上合资车仍旧有领先优势但仅限于燃油车。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
合资品牌和国产品牌车最大区别在于哪？
合资品牌和国产品牌车最大区别在于哪？
以汽车这个商品来说
1.品牌影响力品牌影响力是国产车和合资车最大的差距。我们消费者都希望每一个自主品牌都能走出国门，和全球汽车品牌竞争，赚外国人的钱。现在很多自主品牌还处于抄袭阶段。虽然短期内能迅速给企业带来效益，但长期来看会影响品牌美誉度。这种行为应该逐渐停止，尽快形成自己的风格。
2.核心竞争力以前国产车的核心技术基本都是国外公司购买的。现在我们也能设计发动机了，但这就意味着我们的发动机能达到合资车的水平吗？不，我们可以设计，但设计不出一个在行业内先进的；我们可以生产它，但我们不能生产同样的精度。在核心部件的竞争上，我们远远落后于别人。现在短时间内真的很难超越他们。
3.不平衡发展这种现象越来越明显，就是国产车偏科学。现在国内自主品牌的SUV销量可观，但是在轿车市场，国产车基本上没有。
4.消费者心态这是目前国产车面临的最棘手的问题之一。如果产品准备好了，但是在消费者的消费观念里，国产车就是垃圾，国产车质量不安全，用国产车就是没面子 那么国产车就很难翻身了。比如召回，相信大家都知道，经常能看到合资车召回的新闻，但是国产车很少。为什么？因为国产车质量好，不需要召回吗？不会，但是厂家不敢召回，这也是自主品牌的一个特点:总是不敢认错，希望消费者宽容。
国产车跟合资车质量到底有什么区别
【太平洋汽车网】国产车和合资车的最大区别就是在于三大件的问题，也就是发动机变速箱以及底盘，不得不说目前国产车在造车方面的进步是非常大的，但是发动机和变速箱的技术含量高，由于我国的汽车技术起步较晚，所以在技术上还需要追赶外国的品牌。
自主品牌和自己比，百车故障从去年的115个，下降到今年的101个，进步幅度12%。在过去的3年里面，自主品牌和国际品牌，每百车故障量也就相差了14个，今年已经缩小到9个了，真的是差距不是很大了。
这里并不是说国产车不好，国产车除了性价高好之外，其三大件使用寿命是不用担心的。至少发动机技术成熟，不用担心烧机油问题。主要差距就是耐久性、油耗、NVH等方面要差一些，但是并不是所有的人要求都那么高，至少很大一部分人深度要求并不高。
（图/文/摄：太平洋汽车网梁科欣）
