1、外观。外观上丰田凯美瑞混合动力采用了丰田最新的设计理念，注入了经典凯美瑞所没有的奢华的感觉。车头部分采用KeenLook”家族脸谱，车身更加大气流畅，低重心强化了动感。拥有优雅气质的同时，也将动感的元素融入其中。进气格栅简约大方的设计，显得很有活力、时尚大气。尾部还是很性感的，尾部用一条醒目的镀铬装饰条贯穿，将尾灯部分完美连接，感觉上增添了不少活力。总体看整车很立体，外形犀利。
2、内饰。内饰选材方面比较考究，凯美瑞混合动力选择了丰田家族式的双色拼接内饰，车内大量使用了深色的木纹装饰板，也增加了其档次感。采用真皮包裹的多功能方向盘，可自由轻松地调节方向盘的高度和倾角，把控力很好，感觉舒适，行车时感觉会更加平稳。采用高级设计的自发光仪表盘，采用镀铬环形包边，突出了混合动力的先进性于优势。
3、配置。舒适性配置可谓丰富，如一键启动、前排座椅加热、后排出风口和GPS导航系统等，除此之外，凯美瑞双擎还提供了EV和ECO两种驾驶模式，可以在正常得经济模式和纯电动模式自由切换，以实现节能减排的效果。
4、动力。凯美瑞混合动力车采用混联式”混合动力系统，它会根据不同的驾驶状况灵活地使用发动机和电动机，以获得燃油效率最大化。凯美瑞混动版搭载了2.0升发动机和2.5升发动机，它们都搭配拥有40马力输出的电池驱动组，组成丰田油电复合动力系统。传动方面都匹配6挡手自一体变速器。在不同的行驶模式下，可让车辆自动调节油电混合的比例。前者发动机工信部综合耗油百公里6.7L，后者百公里综合耗油7L。
凯美瑞2019双擎旗舰版跟锋尚版区别
凯美瑞2019双擎旗舰版跟锋尚版区别？
2019款双擎2.5HS锋尚版、2019款2.5HQ旗舰版、2019款2.5HG豪华版
如今随着新能源汽车的普及，油电混合版的汽车也备受青睐。这里就简单介绍一下凯美瑞的混合动力版，
凯美瑞混合动力采用丰田最新一代油电混合动力系统(THS-II)，属于强混合动力，在结构和排放上都具备领先优势。它最大的特点在于发动机、发电机、电动机是以混联的形式连接起来。无论是外观，还是内饰都是设计比较大胆，造型、布局新颖。其中，2019款2.5HS锋尚版、2019款2.5HQ旗舰版、2019款2.5HG豪华版，几款车型都混合动力版，性价比高，动力十足，值得推荐。
凯美瑞是插电混动汽车吗
【太平洋汽车网】凯美瑞是油电混合动力汽车，并不是插电式混合动力汽车。插电式混动汽车指的是，车辆有一个外接电源能够给车辆的电瓶充电，既可以用纯电模式驾驶，也可以用燃油驱动车辆，而油电混合动力车辆指的是，车辆在驾驶过程中，通过油和电共同驱动车辆。
凯美瑞共推出了两款汽车，一架是燃油版的汽车，除此之外一架是油电混合动力汽车，全新换代的凯美瑞是基于丰田全新的TNGA平台打造的，这也是升级以后带给消费者最大的惊喜。
TNGA最大的特点，在于下降车身整体重心，行驶者在行驶车辆的过程中，会体验到更贴近地面的行驶感受，在行驶的过程中会感受到底盘的厚重感，这是以往丰田车_有的感受。
这款油电混合动力的汽车在起动的瞬间是_有噪音的，在正常驾驶过程中，纯电与燃油之间的切换衔接基本都是相当顺畅的，彼此之间的过度不会有清楚的感觉，当车辆的车速提高时，发动机造成的动力那么就会为车辆的电池供给电量。
凯美瑞混合动力工作原理
据边肖说，许多朋友不太了解一些汽车问题。经常有朋友问边肖：凯美瑞混合动力的工作原理。下面是来自边肖的简介。这个问题可以参考一下，或许可以少走一些弯路。
丰田凯美瑞混合动力汽车的工作原理是混联式，是混合动力汽车各种传动系统中的一种。
根据IEC对混合动力汽车的定义，使用两种或两种以上的蓄电池、转换器或能源作为驱动能量，可以有效降低油耗。
根据动力传动系统结构的不同，我们可以将混合动力汽车分为：串联混合动力汽车、并联混合动力汽车、并联混合动力汽车和混合动力汽车。
凯美瑞的混动模式是并联，丰田雅阁的混动模式是并联。
在混合动力耦合机构中，电动机MG1和发动机需要通过行星机构在转速上耦合，并且在转速被耦合之后，它需要与电动机MG1在扭矩上耦合。通过速度合成，电机MG2可以调节发动机的转速，使发动机转速和车速相互独立，从而实现E-CVT的功能。
混合动力耦合机构兼有并联和串联动力耦合机构的特点，既能完成速度耦合，又能完成扭矩耦合。同时具有速度合成和扭矩叠加功能，可拥有多种工作模式，并可在模式间灵活切换。
