原因如下：
1、在秦始皇统一中原之前，列国向来是没有统一的制度的，各地的车辆大小就不一样，因此车道也有宽有窄。
2、秦始皇将国家统一后，车辆若是还要在不同的车道上行走，极其不方便。从那时候起，秦始皇便规定车辆上两个轮子的距离一律改为六尺，使车轮的轨道相同。
3、这个措施一经颁布，全国各地的车辆往来就极为方便。这叫做“车同轨”。所以统一车轨修驰道。
秦朝时统一车轨修驰道有什么作用
客观上对于促进陆路交通的发展、文化的交流及民族的融合具有重大的意义。
秦朝的驰道、直道构建了以首都咸阳为中心辐射全国的交通干线，春秋战国时代，列国之间战争频仍，商业流通也较以往发达，因此各国都大力发展交通。
秦始皇在统一六国后的次年（公元前220年），即下令在全国修治驰道（连接中原及南方地区的大道路），其后又命筑直道。驰道和直道的修建，是秦汉时期规模宏大的筑路工程，客观上对于促进陆路交通的发展、文化的交流及民族的融合具有重大的意义。
秦朝的驰道
驰道又称御道，是皇帝出巡时的专用道路。据《汉书》中记载，秦驰道在平坦之处，道宽五十步（约今69米），隔三丈（约今7米）栽一棵树，道两旁用金属锥夯筑厚实，路中间为专供皇帝出巡车行的部分。
秦驰道很可能是有轨道，原理和现代铁路无异，不仅有路基，还有轨道和枕木，轨道之间还有换向系统让车子变换轨道。作轨道的木材质地坚硬耐用，而枕木的材质较软，可以和坚硬的路基密切结合。
秦始皇为什么要规定车轨，修驰道？
秦始皇在统一道路系统的同时，也统一了车轨。 修建馳道：秦在原來六國車馬道路之基礎上，修築寬闊一律之馳道，道寬五十步（六尺一步）。 馳道以首都咸陽為中心，『東窮燕、齊，南極吳、楚。江湖之上，瀕海之觀畢至』（《漢書．賈山傳》 ）。 战国时期，各国道路宽窄不同，车辆种类繁多，车轨尺寸混乱。秦统一后修筑了驰道、直道等统一规格的道路。为了保护路面，提高道路的使用效率，规定车轨的统一宽度为6尺。秦代一尺合今23.1厘米，6尺即相当于现在的138.6厘米。 当时陆上的交通工具除马之外，主要是车。车以马车为主，其次是牛车和其他类型的车。车轨统一后，无论是什么车都可以在全国各地的交通大道上畅通无阻。 统一车轨是在统一道路系统的基础上进行的。如果道路系统没有统一，统一车轨的事也就无从谈起。因此，可以说统一车轨是统一道路系统的延续，或者说是它的组成部分。 秦始皇曾沿著新修之馳道，多次親巡全國各地、四處勒石紀功。
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秦始皇为什么要统一车轨修驰道
在秦始皇统一中原之前，列国向来是没有统一的制度的，各地的车辆大小就不一样，因此车道也有宽有窄。国家统一了，车辆还要在不同的车道上行走，多不方便。从那时候起，规定车辆上两个轮子的距离一律改为六尺，使车轮的轨道相同。这样，全国各地车辆往来就方便了。这叫做“车同轨”。
