在隔音施工前，首先做好纸样，按纸样裁好材料准备粘贴，在需要连接的位置用双面胶接好；应用在引擎盖粘贴铝箔面隔热板时，可在引擎盖上刷少许万能胶，加强连接效果，是否需要视情况而定；应用在门边隔音时，将双面胶粘贴在需要的位置，再贴上车门密封条，以加强连接效果；粘贴铝箔面制震垫时，需要在粘贴后用电吹风加温使之变软，再用手压紧压实，如果室温低于5摄氏度，不要去除包装上的牛皮纸，先用太阳灯把铝箔面制震垫烤热变软，再粘贴在需要的位置；在所有粘贴过程中，争取一次成功，避免重复撕下再贴破坏粘贴效果。
汽车隔音棉安装方法
汽车隔音棉安装方法：1、在隔音施工前，先做好纸样，然后按纸样裁好材料进行粘贴，需要连接的地方先用双面胶接好；2、在引擎盖粘贴铝箔面隔热板时，可在引擎盖上刷少许万能胶，以加强连接效果，是否需要视情况而定；3、在做门边隔音时，可在需要贴的地方，先贴上3M双面胶，再贴上车门密封条，以加强连接效果；4、粘贴铝箔面制震垫时，需要在贴上后用电吹风加温使之变软，然后再用手压紧压实，这直接影响到隔音效果。如果室温低于5℃时，先不要去掉包装上的牛皮纸，先用太阳灯把铝箔面制震垫烤热变软，再粘贴在需要的地方；5、在所有粘贴过程中，最好一次成功，不要重复撕下再贴，以免破坏粘贴效果。如果想增强音响效果（特别是低音效果），用波形隔音棉粘贴在门和内饰板上，还有尾厢四周，做成音箱内吸音效果，增强重低音。
汽车隔音棉贴在什么位置？
隔音棉粘贴在车体产生振动的部位。汽车隔音棉是由丁基橡胶和铝箔板构成。
隔音棉适合安装位置：
1、可以安装在发起机舱盖处，隔音棉吸音能力很好，可以大量吸收发起机的噪声，还有隔热效果，能够很好的维护机舱盖的面漆，防止面漆变色。
2、安装在车厢内中央底盘、后车厢底盘上，可以很好的缓解在高速行驶时引起的噪音，降低排气声从后车厢传入。
3、安装在车门饰板内，可降低行车时产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱。
4、安装在车门内饰件处，在门板的内侧粘贴减振垫，加装车门密封条以增强车门与车门框的密封性。而且可以有效降低汽车高速行驶的风噪声。
5、安装前后轮翼子板处，可减少行驶时减振器传入各种撞击杂音。
6、在车厢内车顶安装，可以有效阻隔太阳酷晒，避免车厢内温度直线上升。
扩展资料：
汽车隔音棉安装注意事项：
1、在隔音施工前，要做好纸样，按纸样裁好材料粘贴，需要连接的地方先用双面胶接好。
2、在引擎盖粘贴铝箔面隔热板时，可在引擎盖上刷少许万能胶，以加强连接效果，是否需要视情况而定。
3、在做门边隔音时，可在需要贴的地方，先贴上双面胶，再贴上车门密封条，以加强连接效果。
4、粘贴铝箔面制震垫时，需要在贴上后用电吹风加温使之变软，用手压紧压实，这会影响到隔音效果。如果室温低于5摄氏度，不要去掉包装上的牛皮纸，先用太阳灯把铝箔面制震垫烤热变软，再粘贴在需要的地方。
5、在所有粘贴过程中，最好一次成功，不要重复撕下再贴，以免破坏粘贴效果。
6、如果想增强音响效果（特别是低音效果），用波形吸音棉粘贴在门和内饰板上，还有尾厢四周，做成音箱内吸音效果，增强重低音。
参考资料来源：百度百科-隔音棉
参考资料来源：百度百科-汽车隔音材料
汽车隔音棉怎么安装方法
【太平洋汽车网】卸下车门内衬板，清除车门内脏污，将需要粘贴的表面做减震前的预处理，剪裁适当大小的减振材料粘贴于门内，并用胶刮板均匀地刮减振材料表面，使其充分粘附于车门内，剪裁合适尺寸的隔音棉材料粘贴于内衬板上，粘贴密封材料。
卸下车门内衬板，清除门内脏污，将要粘贴的表面做减振前预处理。剪裁适当大小的减振材料粘贴于门内，并用胶刮板均匀刮减振材料表面，使其充分黏附于车门内。剪合适尺寸的隔音棉材料粘贴于内衬板上，贴密封材料。
隔音棉有良好的隔热效果，在汽车引擎盖内粘贴后，可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖，以此保护引擎盖表面车漆，同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾视线影响。隔音棉工作原理，物体震动产生声音，声波在空气中传递，棉具有多纤维结构，声波通过棉时经过无数纤维的反射、相互叠加、碰撞，声波能量转化为热能，声波强度减弱，声音消失。
在车门、行李箱、底盘等处粘贴减振隔音材料后，它会起到加固车体构造和控制车体与外界噪声的共振的作用。这是由于粘贴减振隔音材料后，改动车体的固有频率，控制车外噪声与车体产生的共振和共鸣，从而有效隔除噪声。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
汽车隔音棉和止震板怎么贴？
汽车隔音棉和止震板怎么贴？想做四门隔音，主要是想提升音质，本人喜欢听dj，所以问题来了，搜索很多帖子，都是门的内侧贴一层止震板，然后外侧在贴一层止震板和隔音棉，我想内侧贴一层止震板在贴一层隔音棉，外侧也和他们一样一层止震板和隔音棉，比他们内侧多一层隔音棉，那么问题来了，这样听低音会不会发闷？我要求的是音质，不是隔音效果。求专业人士认真看题，解答！ 一、 汽车隔音工程的施工材料众所周知，汽车在怠速、加速或不同路面行驶状态下而产生的噪声，经底盘和车体产生共振或共鸣后将噪声放大而传入车内，令驾乘者感到不适。因为声音是通过振动来传播的。所以隔音工程是运用专业声学产品进行车体减振及车内吸音，从噪声的传播途径上进行隔除。隔音工程主要通过以下两个途径来处理：（1）使用减振隔音材料来达到消音降噪的目的。例如：在车门、行李底盘等处粘贴减振隔音材料后，它会起到加固车体结构和控制车体与外界噪声的共振的作用。这是因为粘贴减振隔音材料后。改变车体的固有频率，控制车外噪声与车体产生的共振和共鸣，从而有效隔除车个噪声。（2）使用吸音材料来达到消音降噪的目的。例如：在发动机舱盖使用吸音材料后发动机的噪声明显降低。这是因为吸音材料是一种声学泡沫材料，它里面水平分布着开口腔与闭口腔，能有效地将噪声即声能转化为机械能和热能消耗掉，从而达到吸收噪声的目的这两种材料的使用并不是独立的，配合使用会达到最佳效果。 二、汽车隔音工程的施工方法如前所述，恼人的车内噪声不外乎来自发动机、底盘、风噪声以及车身共鸣等。目前国内流行的汽车隔音技术都是根据这几个噪声源进行防治，以达到隔绝噪声进入车厢，营造一个安静的车内空间。其具体施工方法是：（1）在发动机舱盖处粘贴防火隔音棉，隔音棉能大量吸收发动机运转时的噪声，并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。（2）在车厢内中央底盘、后车厢底盘上加装减振隔音垫及防水隔音棉 止震垫，其主要作用是缓解中央底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传递，降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。（3）在车门饰板内贴上止震垫 隔音棉，它可降低行车时车门钣金结构件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在崎岖路面行驶情况下，因金属疲劳与车身扭动时产生的杂音。 （4）在车门内饰件的内面贴上一层隔音棉，在门板的内侧粘贴减振垫，加装车门密封条以加强车门与车门框的密封性。经过这样的施工，不仅能加强车门的刚性和减少共鸣声，而且能有效降低汽车高速行驶的风噪声。（5）前后轮翼子板是底盘噪声传入车厢的一个主要地方，在前后轮翼子板处粘贴吸音材料，可减少行驶时减振器传入的异音，以及抑制轮胎与路面、钣金结构件所产生的撞击杂音。（6）在发动机挡火墙加装隔音垫以及在仪表座下层加消止震垫，减少发动机噪声的传入。发动机是最主要的噪声源，也是离驾驶员最近的噪声源，在加强仪表板下部及发动机防火墙的厚度后，能抑制发动机动转时传入车厢内的高频声压，这是隔音工程效果最明显的部位。 里层一层止震板，买俄罗斯进口隔音材料，外层的话整张贴法，使门板形成一个密闭的箱体！ @2019
