汽车机油过滤器的作用及功能：
1、为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑；
2、若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油；
3、由于机油本身粘度大，机油中杂物含量较高，为提高滤清效率，机油滤清器一般
汽车机油滤清器有什么作用
滤油器的主要作用是过滤油中的大部分杂质，保持备用油的清洁，延长其正常使用寿命。此外，滤油器还应具有较强的过滤能力，流阻小，使用寿命长。
滤油器，又称油栅。用于清除发动机机油中的灰尘、金属颗粒、积碳和烟灰颗粒等杂质，保护发动机。滤油器可分为全流式和分流式。全流量过滤器串联在油泵和主油路之间，可以过滤掉所有进入主油路的润滑油。分流 滤清器 与主油路并联，只过滤油泵送来的部分润滑油。
发动机工作过程中，金属磨损碎屑、灰尘、高温氧化积碳、胶体沉积物、水等。不断混入润滑油中。滤油器的作用是过滤掉这些机械杂质和胶体，保持润滑油的清洁，延长其使用寿命。滤油器应过滤能力强，流阻小，使用寿命长。一般 润滑系统 配有几个过滤能力不同的过滤器——收集器过滤器、粗过滤器和精过滤器，它们分别并联或串联在主油路中。
机油滤清器的作用？
机油滤清器的作用就是过滤机油，让进入发动机的机油更干净，防止杂质进入发动机损坏精密部件。 2. 滤清器作用是过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物，从而使进入发动机的空气都比较纯净，这样才能使发动机工作正常。汽车空气滤清器作用可以对发动机进行预防性维护并非是夸大其词。在吸入空气与燃油混合之前，汽车空气滤清器作用就是滤去空气中灰尘、碳粒、部分的水蒸气及其它杂物，保证清洁的空气进入气缸。
机油滤清器什么作用呢？
机油滤清器主要用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。它主要有两种，分别是：
第一种：全流式滤清器。它串联于机油泵和主油道之间，能滤清进入主油道的全部润滑油。
第二种：分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。
机滤对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。简单的说机油滤清器的作用就是过滤机油,让进入发动机的机油更干净,防止杂质进入发动机损坏精密部件。
汽车机油滤清器的作用是什么？
机油滤清器的作用就是过滤机油，让进入发动机的机油更干净，防止杂质进入发动机损坏精密部件。 2. 滤清器作用是过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物，从而使进入发动机的空气都比较纯净，这样才能使发动机工作正常。汽车空气滤清器作用可以对发动机进行预防性维护并非是夸大其词。在吸入空气与燃油混合之前，汽车空气滤清器作用就是滤去空气中灰尘、碳粒、部分的水蒸气及其它杂物，保证清洁的空气进入气缸。
汽车机油滤清器什么作用
汽车机油滤清器在汽车中起着非常重要的作用，其保养无可厚非。下面小编给大家分享一下汽油滤清器的作用。
机油滤清器的作用一般来说，发动机中的所有零件都是通过机油的润滑来正常工作的。但零件在运转过程中产生的金属屑、灰尘、高温氧化的积碳和部分水蒸气会不断混入机油中，长时间会降低机油的正常使用寿命，严重时可能会影响发动机的正常工作。
所以，这个时候，机油滤清器的作用就体现出来了。简单来说，机油滤清器的作用是过滤机油中的大部分杂质，保持机油清洁，延长其正常使用寿命。此外，机油滤清器还应具有较强的过滤能力、较低的流动阻力和较长的使用寿命。
机油滤清器主要由滤纸和外壳以及密封圈、支撑弹簧、旁通阀等辅助部件组成。这些辅助部件也起着重要的作用。比如当滤纸因杂质过多而失效时，机油会通过旁通阀流入发动机进行润滑。但是从外观上只能看到机油滤清器，看不到滤纸、旁通阀等零件。
关于汽车机油滤清器的作用，你都知道哪些？
发动机的润滑系统内装有机油过滤器。上游为油泵，下游为发动机需润滑的零部件。油过滤器按结构可分为换油、旋装、离心三种，根据在系统中的布置方式，可分为全流式和分流式。车用机油滤清器的作用是滤除油底壳中的不良泡沫，并为曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副提供干净的润滑油，以便润滑和冷却。清洁功能可延长这些部件的使用寿命。
因此，机油滤清器是汽车发动机最重要的部件之一，和空气滤清器一起，以保证发动机在工作时，不会因空气进入燃烧室而对发动机造成损害。在汽车发动机运行中，空气滤清器滤清的空气经进风口进入燃烧室，与燃烧室内的燃烧产物、积炭、胶质、颗粒状粉尘等混合在一起，经过一定时间后，再由进气口吹到发动机各部位，这一过程称为空气滤清器的空气过滤作用。保护发动机在工作时，不会因为空气进入而对发动机造成损害。
机油滤清器的结构和工作原理都是一样的，只是使用的方法不同。当你发现你的机油被污染得特别厉害，那么你也许就需要对汽车机油进行机油过滤器的更换了。汽车机油过滤器是机油过滤器的一个重要部件，它是用来过滤汽车发动机机油中各种杂质的。当汽车发动机机油的杂质含量达到一定程度时，机油滤芯就有可能出现老化，从而导致汽车发动机出现发动机机油过滤功能下降，机油流量变小，汽车发动机出现机油压力过高，机油泵供油过量等故障。
如今的汽车发动机，在设计时已经将滤芯设计成一次过滤一个油路循环，当汽车发动机使用过一段时间后，在滤芯的使用过程中会对机油滤芯以及汽车发动机有一定的影响。所以在更换汽车发动机机油滤芯时，车主也要特别注意，汽车机油滤芯的更换不是一次性，是要每隔2-4年一换的。
机油滤清器的作用是什么？
机油滤清器的作用有哪些？让我们来看看。
一般情况下，发动机中的各个零件都是通过机油的润滑来正常工作的，但是零件运转过程中产生的金属屑、灰尘、高温氧化的积碳和部分水蒸气会不断混入机油中，长时间会降低机油的使用寿命，严重时可能会影响发动机的正常工作。
机油滤清器的作用主要是过滤机油中的大部分杂质，保持备用机油的清洁，延长其使用寿命。此外，机油滤清器还应具有较强的过滤能力、较低的流动阻力和较长的使用寿命。
机油滤清器主要由滤纸和外壳组成。当然还有密封圈、支撑弹簧、旁通阀等辅助部件。
机油滤清器有什么用？
它的作用是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。 在发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。 机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保证润滑油的清洁，延长其使用期限。 机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。
汽车机油滤芯多久一换
汽车机油滤芯的更换不以时间为准，以行驶的里程数为准，5000公里左右更换即可。 机油、机油滤清器，大概每5000公里就要更换一次，而空气滤清器和油滤清器需要每一万公里进行更换。
汽车机油滤芯用的是什么材料
机油滤芯采用的为纸质式，滤芯为经过特殊处理的纸，一般是经过树脂处理的微孔滤纸。 机油滤清器的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。 机滤按结构分有可换式、旋转式、离心式;按在系统中的布置可分为全流式、分流式。 机滤所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。
扩展资料：
2、在购买机油滤芯时，要看好有没有防伪标示，能更加保证产品的质量，以免买到假冒伪劣产品。
3、在购买机油滤芯，可以去当地的汽配市场，产品比较全面，各种各样都有，而且质量也能够保证。
4、购买机油和机油滤芯后，可以找比较熟的修理厂更换，给对方一些工时费就行了，比较放心。
机油滤清器作用是什么
机油滤清器的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质，保持机油的清洁，延长其正常使用寿命。另外，机油滤清器还应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能。
机油滤清器的作用一般情况下，发动机内各个零部件是通过机油的润滑来实现正常工作的，但是零部件运转时所产生的金属碎屑、进入的尘土、高温下被氧化的积炭以及部分水汽会不断地混入机油中，时间长了会减小机油的正常使用寿命，严重时有可能影响发动机的正常运转。
因此，这个时候机油滤清器的作用就体现出来了。简单地说，机油滤清器的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质，保持机油的清洁，延长其正常使用寿命。另外，机油滤清器还应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能。
机油滤清器主要由滤纸与壳体两大部分组成，还有密封圈、支撑弹簧、旁通阀等辅助部件，这些辅助部件的作用也不小，比如旁通阀的作用就是当滤纸由于杂质过多而失效后，机油会通过旁通阀流入发动机内进行润滑。但是，仅从外观上看到的只是机油滤清器这一个整体，滤纸、旁通阀等部分是看不到的。
（图/文/摄： 选车小哥） @2019
机油滤清器是用来做什么的？
机油滤清器的作用是使循环流动的机油在送往运动零件表面之前，滤去机油中的金属屑和大气中的尘埃及燃料燃烧不完全所产生的炭粒。为了保证滤清效果，一般使用多级滤清器：集滤器、粗滤器和细滤器。与主油道串联的滤清器一般为粗滤器；与主油道并联的滤清器一般为细滤器，过油量为10%～30%。
1）集滤器
集滤器是装在机油泵之前的吸油口端，多采用滤网式。其作用是防止较大的机械杂质进入机油泵。汽车发动机使用的集滤器目前分为浮式集滤器和固定式集滤器两种。
2）机油粗滤器
机油粗滤器的作用是滤去机油中粒度较大（直径为0．05～0．1mm以上）的杂质，向主油道和摩擦表面供给清洁的润滑油。由于其通过能力较好，故一般串联于机油泵与主油道之间，属于全流式滤清器，多用缝隙式滤清方法。机油粗滤器有纸质滤芯机油粗滤器、锯末滤芯式机油粗滤清器与金属片式粗滤器三种。
图6．1．7 浮子式机油集滤器
1—浮筒；2—油网；3—浮筒罩；3—吸油管；4—吸油管；5—固定油管
图6．1．8 固定式集滤器
1—罩；2—滤网；3—吸油管总成
锯末滤芯式粗滤器结构如图6．1．9所示，滤芯为酚醛树脂粘结的锯末滤芯，它阻力小，滤清效果好，使用寿命长。
3）机油细滤器
机油细滤器用以清除细小（直径小于0．05mm）的杂质，它对机油的流动阻力较大，通过能力较差，多数做成分流式，与主油道并联，只有少量的机油通过它滤清后又回到油底壳。细滤器分为过滤式和离心式两种，过滤式机油细滤器存在着滤清能力与通过能力的矛盾。为此多数发动机采用离心式细滤器。
离心式细滤器如图6．1．10所示。它由离心式细滤器壳体、转子轴、转子体、转子盖、进油限压阀、机油散热器开关、机油散热器安全阀、进油孔、出油孔等组成，壳体与转子轴固装。转子盖与转子体紧固在一起。转子下面装有止推轴承。转子下面有两个水平安装、互成反向的喷嘴。
图6．1．9 锯末粗滤器
1—指示器；2—外壳座；3—密封圈；4—卡箍；5—外壳；6—滤芯；7—滤芯底座；8—压紧弹簧；9—放油螺塞
图6．1．10 离心式机油细滤器
1—壳体；2—索片；3—转子体；4—止推轴承；5—喷嘴；6—转子体端套；7—滤清器盖；8—转子盖；9—支承座；10—弹簧；11—压紧螺母；12—压紧套索；13—衬套；14—转子体；15—挡板；16—螺塞；17—机油散热器开关；18—机油散热器安全阀；19—进油限压阀；20—管接头；B—滤清器进油孔；C—出油孔；D—进油孔；E—通喷嘴油道；F—滤清器出油孔
离心式滤清器滤清能力强，通过性好，不须更换滤芯，只要定期清洗即可。但对胶质的滤清效果差，制造和装配精度要求较高。此滤清器出油无压力，一般只作分流式连接。
