一般来说，关机后的声音主要来自三个原因：
1、空调关机后，风机并不会立即停止工作，而是会继续运转一段时间，将蒸发器上的水吹干，防止发霉，这是正常现象，几分钟后风机会自动停止运行；
2、室内机控制电路的电源变压器的声音，工频变压器通电后会发出50赫兹嗡嗡声，彻底切断电源后声音就会消失；
3、空调外壳因为温度变化而热胀冷缩，产生形变，发出的间歇性的咔咔声，等到空调内部温度与室温完全相同时，声音就会停止，是正常现象。
汽车空调关闭后压缩机还响,正常吗？
汽车空调关闭后的声音主要来自三个原因：
1、空调关机后，风机并不会立即停止工作，而是会继续运转一段时间，将蒸发器上的水吹干，防止发霉，这是正常现象，几分钟后风机会自动停止运行；
2、室内机控制电路的电源变压器的声音，工频变压器通电后会发出50赫兹嗡嗡声，彻底切断电源后声音就会消失；
3、空调外壳因为温度变化而热胀冷缩，产生形变，发出的间歇性的咔咔声，等到空调内部温度与室温完全相同时，声音就会停止，是正常现象。
奔驰车空调开关关掉怎么还有空调声音
奔驰车空调开关关掉还有空调声音原因如下：
空调关掉后风机是不能马上停下来的，还要保持一段时间的运转，几分钟后风机会自动停止运行就没有声响了。
当空调在制热工作后大量的热积聚在空调的室内机，关机后，慢慢冷却。金属和塑料冷却收缩。并发出象掰断塑料尺的“噼啪”声。这是正常的，会随着以后的使用，响声会变小，再到没有。
在奔驰汽车车内空调控制面板上找到auto（自动调节）模式的开关键，轻按一下就可以关闭auto空调模式，如果下次需要打开则再在这个地方对auto按键进行操作即可。
汽车空调压缩机熄火后还嗡嗡响
空调压缩机熄火后还嗡嗡响有两种原因：
1、皮带响，皮带松了会打滑发出这种响声。要是皮带松紧一下就行。
2、压缩机离合器抱死，也会响。离合器抱死的话光换个离合器就行。
压缩机不能启动的原因有：
1、高压侧压力过高；
2、压缩机内部的运动部件卡死（俗称卡缸）了。
压缩机内部电机的直流电阻非常小，启动电流很大，如果不能启动，这个大电流会导致线路压降过大，同网的灯会明显变暗，同时这个电流令压缩机的热保护器动作，切断压缩机电机回路，同网的电压恢复正常，灯的亮度也就恢复正常。
汽车开空调风扇转关掉空调后风扇还会转怎么回事
因为风扇线圈的线路没有和压缩机也就是空调接在一起，是和发动机接在一起的，风机不止给压缩机散热还会给发动机散热。
汽车空调四个循环过程：
1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。
4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。
在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
扩展资料
汽车空调常见故障
一、空调完全不制冷：
空调完全不制冷，除了冷媒缺乏外，压缩机不工作也是一个原因。现在空调系统的压缩机是带有离合器的，离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，那么空调不制冷就理所当然啦。
在抽加冷媒并测试空调系统密封性后仍不能解决空调完全不制冷的问题，那么更换压缩机则是下一步要做的主要工作。更换压缩机需要先抽空空调系统冷媒，然后对压缩机进行更换。更换压缩机后还需要检查空调系统密封性并加注冷媒。
二、空调出风口冒不明气体：
有些情况在开空调时会发现，从空调出风口喷出大量白色呛鼻的气体。这些气体其实是气化后的冷媒。出现这种情况，是因为中控台内部的蒸发器出现了泄漏。
只能更换中控台内部的空调蒸发器了。更换蒸发器是一个较大的工程，需要抽空冷媒并拆卸中控台。
三、空调异响
空调异响包括空调系统内部异响以及空调系统外部异响。内部异响一般是系统冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生异响，用户感觉到是中控台内部有响声外部异响一般是空调压缩机的异响，在空调压缩机附近能感觉到响声。
此类异响是由于冷媒成分中掺杂了空气和水分造成。如果抽加冷媒后情况依旧，而异响位置位于压缩机附近，那么压缩机内部机械结构损坏的几率较大。
如果一段时间后异响复发，且一项位置位于中控台内部，则干燥瓶效率降低的几率较大。
