1、有些车型除了D档，还有个L档。L档就是低速挡的意思，将档位调至L档，可以将变速器的档位固定在1-2档之间。在爬坡的时候，需要大的扭矩来推动汽车上行，克服坡道阻力。
2、还有的车型有D1、D2挡。其实跟L档的原理是一样的，D1档将档位锁定在1档，D2档将档位锁定在1-2档。
3、中高档车型的车主喜欢用S档来爬坡，当然S档的动力非常强劲，用来爬坡毫无压力。但是用S档爬坡会造成发动机处于高负荷的状态，长期如此会损害发动机。
4、M档即自动挡汽车的手动模式，车主可以通过M+”和M-”对车辆进行手动的加档或减档，这也是爬坡或超车时更加贴切实际车况的操作。
5、有的车型既没有L档，也没有D1、D2或M档、S档这些档位。其实现在很多汽车都配备坡道辅助系统，开启这个功能后，不仅能够防止后溜，还能让起步的时候更加稳定。
自动挡爬坡挂什么档位
自动挡汽车爬坡挂L挡，L挡是低速挡。
自动挡上坡起步的方法是：
1、踩住刹车同时拉起手刹；
2、将挡位换到L挡或S挡，慢慢给油；
3、汽车前进动力被手刹拖住时，慢慢松开手刹，车辆即可开始平稳爬坡。
发动机就像是汽车的心脏，也是汽车动力的来源，变速箱是控制汽车档位的，现在的汽车分为两类变速箱，一种是手动，另一种是自动，手动变速箱需要驾驶员手动换挡，而自动变速箱是受电脑控制，实现自动换挡。
自动档爬坡用什么档位
自动档上坡一般挂到D档就可以，有些车会有D-1，D-2档，是专门为上陡坡设计的，可以用这个档位。手自一体的可以用手动模式，挂1档。
自动挡车型在上坡起步时，用脚踩紧刹车，尽量不要指望手刹，有时候手刹拉不到底，容易出现溜车的情况，相比手动挡上坡起步需要手刹来配合，自动挡在上坡起步时，还是踩住刹车挂低速挡再起步比较好；当车辆在坡底时，熄火状态下准备爬坡可挂上爬坡档“L”（手自一体的可以直接推入手动挡），这时爬坡会动力很足，爬坡更加容易、舒适。
自动档爬坡省油的使用技巧：
1、重车在爬坡由较高一档换入较低一档时，不要等到汽车的惯性消失时再换档，而应适应提前换档，否则将难以低档。或即使换入低档也不是该档的经济车速，严重时会导致坡中停车，需要重新起步，从而增加油耗。
2、不要低速档高速爬坡。
3、不要加大油门勉强爬坡。这比用低一档的经济车速爬到坡顶费油。
4、不要临到坡前才加速冲坡，而应先对坡度的大小，长短做出适当估计，提前加速，充分利用汽车的惯性冲坡，做到“高速档不硬撑，低速档不硬冲”，以利节油。
（图/文/摄： 陈芳1） @2019
自动挡爬坡用什么档位?
自动挡的车在上坡的时候应该挂到什么档位？
自动档上坡的话一般挂到D档就可以，
有些车会有D-1,D-2档，是专门为上陡坡设计的，可以用这个档位。
手自一体的可以用手动模式，挂1档。
就怕没有手动模式，只有一个哗档的车，这种车爬坡要给油，但要控制好油门，不能让转速过高以至于升档，因为一旦升档很可能造成牵引力不足而再次降挡。
自动挡汽车爬陡坡用什么挡
上陡坡档位用低速档，1档或者2档。
低档力矩大，车也就有力。一般车都有1档、2档。1档——即始终在1档运行，2档——始终在1、2档间运行。在D档时，若因加油导致升档而使车无力爬坡会造成熄火。
一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。分别介绍如下：
1、P (Parking) 停车档，或称泊车档：P用作停车之用，当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。
2、R (Reverse)倒档：R是倒车时使用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。
3、N (Neutral)空档：N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。
4、D (Drive)前进档，也称驱动档：D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。
5、2 (Second Gear) 档：2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于溼滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。
6、S（sport）档：S表示运动模式，在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。
7、L (Low) 或1 (First Gear)低速档，也称1档：L档也是低前进档，这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
自动挡的车子上坡用哪个档位，是“2档”还是“L档”有什么区别
那要看坡度的大小，2档：档位在1-2挡之间变化
自动档车爬坡用什么档最好?
看你用的什么车 也看你追求什么效果
例如 有的车的自动档是D档 然后有1 2 3的档位
你若是上坡前的初速度够的话 并且想省油
就放在D档 匀著给油就好
你若是想追求大扭矩输出 上坡 你就放在1 2 3档啊
另外有的车如一汽大众 有手自一体的变速厢
有D档和S档 也是一样 S档是大扭矩输出的相当于1 2 3档 D档还是起自动模式
所以开车不在乎哪种所谓 最好
主要看您从哪个角度看
另外 自动档下坡最好别挂空挡啊 这是不会省油的 也对变速箱有损害
自动挡上坡用那个档位，D+-
自动挡上坡用L1档、L2档。
手自一体的就是挂入D档然后向D+方向推一下就是D1也就是手动的1档。再向D+推一下就是D2也就是手动的2档。
自动挡在上坡路段起步方法：首先要拉紧手刹.起动车时先用右脚紧踩刹车踏板再起动车,然后把挡位挂1挡或2挡的位置,(有些款车1挡和2挡用拼音标示的,只有高挡用D标示的.不要挂D挡).松开刹车右脚放到油门踏板上慢慢加油的同时右手慢慢放下手刹.下坡时也是要用低挡的,就是1挡或2挡,不要踏油门踏板,随惯性下坡,但右脚要放在刹车踏板上控制车速.
自动档车上坡和下坡分别都用什么档位?
如果是手自一体，可挂入D+，也就是1档，再向D+就是2档。这一般是爬坡和下坡档。
如果是纯自动档，就挂到L1或L2，这就相当于手动档的1档和2档。
下坡不可长时间踩刹车，会导致刹车失灵。所以要挂入低速档，让变速箱强制输出低转速。所以，不管是手动还是自动，也不管是上坡还是下坡，都要挂入低速档。
手动的就是1档、2档
自动的就是L1档、L2档
手自一体的就是挂入D档然后向D+方向推一下就是D1也就是手动的1档。再向D+推一下就是D2也就是手动的2档。
自动档爬坡应该用什么档位
如果是手自一体，可挂入D+，也就是1档，再向D+就是2档。这一般是爬坡和下坡档。
如果是纯自动档，就挂到L1或L2，这就相当于手动档的1档和2档。
自动挡驾驶技巧 自动挡爬坡时用什么挡位
D档
自动档汽车在陡坡行驶使用什么档
一、S档是车子的运动档。S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。
二、一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：
①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。
②R倒车档。
③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。
④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。
自动挡爬坡时用什么挡位 自动挡驾驶技巧
你好，s挡爬坡，直接d挡也可以，感谢你对汽车大师的支持，祝你生活愉快。
