1、降挡超车。超车的时候，如果在D挡上，车速不会因为你猛踩油门而迅速提升，只能是顺序加挡超车。但是你切换到M挡就大不一样了，这时候踩下油门，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。
2、下坡。下长坡时，如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时踩刹车。但如果是下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。
3、上坡。上陡坡的时候运气差的时候，说不定我们的车就会被堵在陡坡上，走走停停。此时，我们更应该使用手自一体变速器的手动模式，将挡位限制在1挡，以应付频繁的斜坡起步。这样操作，对变速箱也是一种保护。
4、上高速。高速行车的时候最好选用手动模式，这样不但提速快，而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。在高速行驶的时候，如果想刹车，那么在踩刹车踏板的同时，迅速向后连续拨挡把，是车强制降入低速挡，会产生强大的发动机制动，加快减速。
5、溜车。我们在开车的时候经常会遇到需要溜车滑行，比如遇到红灯。很多人会在这时候松开油门踩刹车，但由于自动挡收油后减速迅速，所以会导致提前停下，不得不又加油前行。而如果换入空挡，车失去了动力，大大降低了机动性和反应能力。但如果是切换至手动模式，车就可以缓慢降挡，平稳滑行，而且动力还没有切断，遇到紧急情况可以迅速踩油门加速躲避。
m档如何使用
【太平洋汽车网】M挡是手动挡的意思，在手自一体变速箱上，都有显著的+/-标志，正确使用方法就是D挡往左拨一下，就进入了手动模式。此时在中控台显示屏上燃油信息下面就会显示M这个字母，后面那个数字是此时的挡位。排挡向上是加挡，向下是减挡。
手自一体的M挡使用技巧：
技巧1：降挡超车
超车的时候，如果在D挡上，车速不会因为你猛踩油门而迅速提升，只能是顺序加挡超车。但是你切换到M挡就大不一样了，这时候踩下油门，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。
技巧2：下坡
下长坡时，如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时踩刹车。但如果是下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。
技巧3：上坡
上陡坡的时候运气差的时候，说不定我们的车就会被堵在陡坡上，走走停停。此时，我们更应该使用手自一体变速器的手动模式，将挡位限制在1挡，以应付频繁的斜坡起步。这样操作，对变速箱也是一种保护。
技巧4：上高速
高速行车的时候最好选用手动模式，这样不但提速快，而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。在高速行驶的时候，如果想刹车，那么在踩刹车踏板的同时，迅速向后连续拨挡把，是车强制降入低速挡，会产生强大的发动机制动，加快减速。
技巧5：溜车
我们在开车的时候经常会遇到需要溜车滑行，比如遇到红灯。很多人会在这时候松开油门踩刹车，但由于自动挡收油后减速迅速，所以会导致提前停下，不得不又加油前行。而如果换入空挡，车失去了动力，大大降低了机动性和反应能力。但如果是切换至手动模式，车就可以缓慢降挡，平稳滑行，而且动力还没有切断，遇到紧急情况可以迅速踩油门加速躲避。
（图/文/摄：太平洋汽车网林红）
汽车m档如何使用技巧
手自一体的M挡使用技巧：
1、降挡超车；超车的时候，如果在D挡上，车速不会因为你猛踩油门而迅速提升，只能是顺序加挡超车。但是你切换到M挡就大不一样了，这时候踩下油门，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作；
2、下长坡时，如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时踩刹车。但如果是下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶；
3、上陡坡的时候运气差的时候，说不定我们的车就会被堵在陡坡上，走走停停。此时，我们更应该使用手自一体变速器的手动模式，将挡位限制在1挡，以应付频繁的斜坡起步。这样操作，对变速箱也是一种保护；
4、高速行车的时候最好选用手动模式，这样不但提速快，而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。在高速行驶的时候，如果想刹车，那么在踩刹车踏板的同时，迅速向后连续拨挡把，是车强制降入低速挡，会产生强大的发动机制动，加快减速；
5、开车的时候经常会遇到需要溜车滑行，比如遇到红灯。很多人会在这时候松开油门踩刹车，但由于自动挡收油后减速迅速，所以会导致提前停下，不得不又加油前行。而如果换入空挡，车失去了动力，大大降低了机动性和反应能力。但如果是切换至手动模式，车就可以缓慢降挡，平稳滑行，而且动力还没有切断，遇到紧急情况可以迅速踩油门加速躲避。
m挡的正确用法是什么？
m挡的正确使用方法如下：档把往左拨动再上下拨动此时就切换成m档“m+”代表着增加档位“m-”代表着降低档位。仪表上的M1、M2、M3代表着手动模式操控下的1、2、3档。以下是相关介绍：1、m档的定义：m档是自动挡车型中的手动模式切入m档后车主可以手动加减档来控制档位此时相当于手动挡汽车。除了给车主体验“自手”一体的快感外m档还能在很多特殊路况下起到大作用。2、m档的档位：m档有几个档位取决于自动变速箱档位的数量标有的几速代表的就是几个档位比如7速双离合就是7个档位。一般自动变速箱的档位有6速、7速、8速。M档在什么时候使用1、超车：换成手动M挡通过降低档位至1档可以实现快速超车效果比D档深踩油门快得多。2、上坡：有些陡坡或者大家最害怕的地下车库如果是D档上坡车子未必会锁定在1档毕竟电脑是根据车辆当时的行驶车速来判断升降档。通过M档锁定在1或2档车辆上坡会容易很多。3、下坡：有的人喜欢用D档然后踩刹车的方式下坡在短而缓的坡这样没有问题。遇到长而陡的坡就要切换M档将档位调至1或2档利用发动机的牵制作用对车辆制动同时减轻了刹车片的压力D档下坡时长时间的刹车会烧红刹车片以及轮毂不仅影响零部件的寿命严重时会完全失去制动效能而发生安全事故。4、雨雪湿滑路面：D档模式下车辆默认1档起步遇到湿滑路面就会容易造成车轮打滑。此时用M档将档位调至2档扭矩减小可以有效减轻打滑的概率。5、过弯道：传统的做法就是挂D挡然后松油门待过弯后加油前进。有的车主在控制车速上还是有所欠缺在过弯的时候还是速度较快。如果提前切换M档通过手动降档控制车速就能很好避免这个问题。6、高速驾驶：在高速公路驾驶车辆时此时可以换成M档将档位调高车速维持在80kmu002Fh左右此时燃油经济性更好。
