1、看雨刷来判断车头正不正没有问题，通过雨刷与路面标识作为对比，保持固定距离或角度来行驶，如果偏出，那表明车头不正。除此之外根据每个人的身高差异，车头其他部位也可以作为参照物，例如车顶角、加强筋。
2、初学者开车容易开偏，这是因为缺乏路感和车感，有些人会特别在意车头位置，而忽略观察远方，导致车头即使不正了也没有发觉。其实要想车头正不正，最关键的一点就是学会把视线往远处看，观察远处红绿灯、前车的车尾、车道线等等，就可以看到车身正不正了。
3、如果发现车头不正，这时调整方向盘基本太迟了，必须提早看到车头走偏的趋势，然后做出调整。说到调整，当然是打方向盘，不过要注意，千万不能猛地一拉，这样非常容易导致车辆晃动从而失控。而是微小幅度轻调方向盘，调整幅度控制在半指到3指之间，有打有回。所以将车身摆正的重点我们总结为三个字：早、轻、微。
4、关于方向盘还有一个重点就是握法，错误的握法也会导致车头不正，两手紧握方向盘时间长了容易累，并且在右手换挡时，方向盘会在瞬间受力不平衡而向左偏，车辆就跑偏了。所以握方向盘时，三点九点式是正确握法，握住方向盘的同时，左手以操控方向盘为主，右手只是轻轻搭在上面，方便换挡。
练车怎样看车头正不正
【太平洋汽车网】如何判断车头已摆正：1、看得远才能跑得直学员在狭窄路面行驶时怕跑偏，但实际效果是不容易跑偏，而在宽大马路上行驶更容易跑偏，主要原因是狭窄路面担心掉落或剐蹭，不敢快速通过，打方向也是很谨慎小心。
而大马路没那么紧张，不过不会选择参照物，所以也会出现跑偏情况。
可以眺望当前车道远方，如果感觉自己在车道中央行驶，就说明车辆已经摆正，如果车子开着开着往左走，可以往右微调方向，让车辆往右偏。打方向原则是“打多少回多少，打得快回得快，打得慢回得慢”，比如往左打90度，当车头快要摆正时，要往右打回90度，打的快慢也是一个道理。
2、利用参照物可以使用马路牙子，在车身找一个看点，比如以车前盖右侧1/3处与道路右侧边线重合，说明车身距离右侧边线30cm。不一定是这个看点，所找的看点，让它与道路边线保持一定距离，说明车辆已经摆正，如果发现道路边线与这个看点距离不断变化，说明车辆有跑偏，通过左右微调方向来保持这个距离即可。
如何判断车头已摆正，新手学车怎样看车头正不正
行车过程中，驾驶员经常需要通过车头判断车身位置和距离。而判断车头是否已经摆正，可以选择对应的参照物，例如车道上的标线、后视镜、引擎盖等。
如何判断车头已摆正
1、车道位置
眺望车道前方，实现尽量放远，当感觉自己在车道中央行驶，就说明车辆已经摆正，如果车子开着开着往左走，可以往右微调方向，让车辆往右偏。打方向原则是“打多少回多少，打得快回得快，打得慢回得慢”，比如往左打90度，当车头快要摆正时，要往右打回90度，打的快慢也是一个道理。
2、后视镜
通过后视镜观察车身和车道标线是否平行，如果平行那么寿命此时车头有和车身都是正的，反之则需要进行微调。但值得注意的是，到后采用的是中间凸起的凸面镜，一次扩大视野范围，所以在观察标线的时候，会出现前宽后窄的情况。
3、引擎盖
车头左前盖与左边的行车线相交，保持交点不变，则表明车身是正的。此外，你也可以通过别的点去判断，比方说引擎盖右侧1/3处与道路右侧边线重合，说明车身距离右侧边线30cm。
总而言之，你所找的看点，让它与道路边线保持一定距离，说明车辆已经摆正，如果发现道路边线与这个看点距离不断变化，说明车辆有跑偏，通过左右微调方向来保持这个距离即可。
如何判断车头已摆正？练车怎样看车头正不正？
判断车头已摆正最简单的方法是通过感觉。在怠速的过程中，可以观察车辆的前方或看远方，感受车辆是否侧倾，如果是，则需要及时摆正。判断正面已摆正的方法如下：
1、要学会看得远
在狭窄的道路上行驶时害怕跑偏，但实际效果并不容易跑偏，而在宽阔的道路上行驶更容易跑偏，主要原因是他们害怕摔倒或刮伤道路狭窄，所以他们不敢快速通过，他们在行驶的方向上非常小心。路不那么紧张，但不会选择参考，所以会有偏差。
可以查看当前车道的距离，如果感觉自己在车道中间行驶，则说明车辆已经走直了，如果车辆向左行驶，则可以微调方向向右转，使车辆向右。
2、利用后视镜
你看后视镜。在检查过程中，应经常观察两侧后视镜，如果前方位置不正确，则身体左右两侧与地面标准线之间不平。如果发现道路边线和这个视距在不断变化，说明车辆已经跑偏了，可以通过微调左右两侧的方向来保持距离。
如果您在公路上行驶，判断汽车是否摆正的最简单方法，是看一下中央分隔线或道路边缘。行驶时，当两侧后视镜中的线条与车身位置平行时，则此时车身为正，否则需要微调。
很多新手在直线行驶时都会对车头的位置感到紧张。结果，他们的视线基本都停留在车前几米的范围内，就算车身偏离轨道，他们也不知道。这种情况要学会把视线放远点，观察远处的红绿灯、前面的车尾、车道线等，就可以看出车头正不正了。
错误的方向盘握法，也会导致车头不正。 双手握着方向盘久了很容易疲劳。因此，握方向盘时，左手主要用于控制方向盘，而右手只是轻轻放在方向盘上，以方便换档。
