2023广州番禺汽车消费券一台车能用几次？

2023广州番禺汽车消费券一台车能用几次？

☑ 活动内容+领取方式：

活动期间(定金交付时间在4月3日20时后)，消费者到活动门店经门店核实购车意向后，可扫码获取对应的消费券。每台车只能用一张券。

注：确定购买意向后，请通过活动门店销售人员扫码领取。

　　☑ 汽车消费券额度：

购车成交价在10万元(含)以上，20万元(含)以下，定金单笔付款满10000元时，可享受抵减3000元优惠。

购车成交价在20万元(不含)以上，30万元(含)以下，定金单笔付款满10000元时，可享受抵减5000元优惠。

购车成交价在30万元(不含)以上，定金单笔付款满10000元时，可享受抵减8000元优惠。

☑ 活动细则

1.符合同一设备、同一注册手机号、同-银行卡预留手机号、同-银行实体卡号、同一身份证号或者同一APP账号等任一条件的，均视为同一-用户。用户需使用本人的电子设备、APP账号、银行卡、二维码等亲自参加。

2.消费券使用的交易如发生退款、撤销，则视为用户放弃优惠，退款金额扣除享受的优惠金额后退回至用户原付款卡，消费券视为已使用。

3.由于用户电子设备不支持、APP未更新到最新版本、卡片挂失、换卡等自身原因导致无法享受优惠的，该消费券后续不予补发。

4.为使更多的用户参与本消费券活动，对使用或涉嫌使用违反活动规则或不正当方式套取政府消费券的用户及其所使用的工具，包括但不限于手机号、银行卡号、APP账号等，中国银联和商户有权不予优惠、追回已发放的消费券并拒绝其今后参加银联的任何优惠活动。

5.仅限经银联转接的交易才能使用消费券。提货券、储值卡等储值类及烟酒类商品不参加活动。

6.本次活动所有时间点以中国银联后台系统时间(北京时间)为准。

7.用户参与活动即视为理解并同意本活动细则。若用户发现已发布的活动门店信息与实际不符，可向银联反映，银联将积极协调解决。

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如何获得汽车消费券？

政府补贴汽车消费券使用（以长春为例）方法如下：

1、消费券是用于指定商家购买家电、汽车内饰、汽车保养三个方面的通用券，十足抵用，每天不限核销张数与次数，消费券可与商家开展的其他优惠活动叠加使用。

2、消费券单张面额1000元，不能拆分使用，不可转让、不可售卖、不可找零、不可提现。

3、不得使用消费券购买储值卡、购物卡等消费卡；消费券限规定使用时间内有效，过期自动作废。

4、消费券使用商家仅限于参与活动的线上汽车销售和家电企业。

成都2022汽车消费券可以一次性用完吗

第一步：本人购车。2022年5月22日至6月30日期间，在已经报名参加活动的汽车销售商户(商户清单可以从云闪付获取)，个人购买乘用车(二手车除外)并开具全额购车发票。

第二步：提交材料。2022年8月31日前，通过云闪付APP指定页面上传相关证明材料。

第三步：材料审核。云闪付系统平台及相关政府部门会对消费者提交的材料进行审核，审核通过后，消费者可通过云闪付APP的信息推送和短信收到审核结果信息。如审核不通过，消费者可在原入口再次提交材料。

第四步：发放和使用消费券。审核通过后将随即发放消费券。

大连汽车消费券一共几期

单笔订单可使用多张本汽车消费奖励券，即应支付订单金额每满100元即可抵扣一张本汽车消费奖励券，汽车消费奖励券只支持全额抵扣。例如当应支付订单金额为260元，可抵扣2张满100元减100元汽车消费

奖励券，用户实际支付60元。本汽车消费奖励券不可与其他类型的活动或票券同时享受。用户出示汽车消费奖励券内的付款码消费，在符合条件的情况下优先核销本汽车消费奖励券。用户通过其他入口调出付款码消费，在符合条件的情况下优先核销优惠金额最高的优惠券或享受优惠力度最高的活动。若因疫情等不可抗力因素影响，无法按期核销的汽车消费奖励券不予补发或延期，请谅解。

购车/加油/上牌政策 拥抱2023新的变化 汽车新政盘点

大连市汽车消费券是为了促进汽车消费，推动汽车市场的发展而推出的政策。根据大连市政府的公告，目前消费券分为三期，时间分别为2020年7月1日至12月31日的第一期、2021年1月1日至6月30日的第二期以及2021年7月1日至12月31日的第三期。每个消费券的使用期限为30天，消费券最高可抵扣车辆销售价格的10000元。汽车消费券的推出，有利于激发市民的汽车消费热情，提高汽车市场的销售额和消费活力，为大连市的经济发展作出贡献。

2023青岛胶州新春汽车板块消费券领取使用规则

易车原创 每年的年初对于车主或者准车主们来说都是比较重要的时间点，新的一年往往伴随着新的市场环境和新的政策，那么2023年，有哪些新的变化在等着我们去拥抱，这一年的新政策对于大家购车、上牌、用车生活又有哪些影响？本篇文章和你说道说道。

新能源汽车取消国补/免征购置税

聊到新政策，首当其冲的当然是一直受政策影响的新能源汽车了。2021年的12月31日，工信部、发改委就发出了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其中明确点明2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。这意味着如果你购买一辆主流续航水平的纯电动车，可能会多花126万元，插混/增程式电动车多花4800元。

同时伴随着很多新能源车型的官方指导价上涨，可以确定的是2023年购买大多数新能源车的花费肯定是要比2022年更多的。

当然，新的一年取消的只是国家补贴，各个地方政府的补贴还是由各个地方决定。

譬如重庆两江新区2023年1月1日-3月31日个人消费者在两江新区内限上汽车销售企业购买新能源车（绿牌），可提交申报材料申请2000元补贴，限额10000名；北京昌平区发放1000万元汽车消费券；在深圳在宝安区参加活动的汽车经销企业购买单辆小汽车新车的个人消费者可申领5000-20000元不等的购车补贴，再加上以旧换新的置换补贴，总体最高能达到25000元。其余诸如浙江、河南、河北等地也有相关的购车补贴政策，大家在购车之后可以先咨询关注。

除了补贴政策的变换，对于新能源汽车来说另一个重要政策是免征购置税政策，2023年1月1日-12月31日将继续延续这一政策，目前我国车辆购置税的计算公式为：减免金额=10%×［发票价/（1+增值税率13%）］。而按照目前主流新能源车的售价来看，这一政策能够为大多数新能源汽车消费者节省上万元甚至数万元。

上海取消插电式/增程式混合动力汽车免费牌照

除了购车时候的花销是最直观的变化，另一大重要的变化是对混动车型的牌照政策。根据上海市出台的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，自2023年1月1日起，凡是购买插电混动汽车（含增程式）的消费者，不再发放专用牌照额度。也就是说，除了纯电电动汽车外，其余车型都将按照上海车牌竞拍的方式来获取牌照。

而此前，所有新能源汽车的牌照发放都采用专用牌照的方式，无需竞拍，按照正常买车的程序，就可以申领牌照。该政策从2018年开始实施后，上海市新能源汽车销量飙升，毕竟对于上海、北京、深圳这样的大城市来说，在限牌政策下想要获得路权价格是十分不菲的。

这个政策最直观的影响当然就是上海地区的插混车型销量，上海的新能源汽车发展一直领跑全国，无论是市场占有率还是渗透率都比较高，随之而来的便是交通压力、基础设施等一系列问题，所以取缔不那么“纯”的混动车免费牌照就是意料之中了。

尽管这一政策目前只有上海出台，但是上海是新能源汽车板块的政策试验田，对新能源汽车管理政策具有风向标作用。

而北京一直都没有对插混车型制定照顾政策，一线城市中广州、深圳也在酝酿这一政策中。所以如果该政策在全国大面积推行，那意味着那些希望购买插混车型的消费者将面临更大的阻力。

购置税减半取消

去年五月底，财政部、税务总局发布了关于减征部分乘用车车辆购置税的通知，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的20升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

事实上在新能源补贴、免购置税政策以及燃油车购置税减半政策的多重影响下，2022年下半年我国乘用车市场是保持增长的。我们也能从政策中看到，针对的是主流的价位区间，销量最大的30万元/20L排量以下的燃油车型，以一台普通的15万元燃油车为例，购置税方面可以省到6645元。

到了2023年1月1日之后，这一政策还没有发出延续的通知，再加上如今疫情陆续放开，接下来是否会重启这一政策或推出类似的举措，我们认为还是需要观望接下来第一季度燃油车的销量情况。

不过同样的，大家也可以多关注各大厂家针对购置税减半推出的一些补贴举措，详细的我会再出一篇文章盘点各大品牌、厂家针对这一政策或者新能源国补取消而推出的优惠政策，大家可以关注。

二手车新政：限制频繁交易

2022年7月5日，商务部等17部门印发关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知，通知指出：自2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续，有关部门按规定处理。

这一政策如何解读呢？简单来说就是从2023年1月1日起，个人名下持有时间不满1年的汽车有三辆及以上的，一年内只能卖两辆，第三辆车（含第三辆）开始开不了交易发票，也无法进行交易过户。若想要进行过户交易，则必须在名下满一年以后。

假设你在2022年购买了3台二手车均不满一年，那你只能卖掉两台，第三台必须满一年之后才能交易。

对消费者的影响主要集中三点，一是新政实施后，二手车经销会产生一笔增值税的费用，这笔费用最终应该会嫁接到购车消费者的成本中。其次，对于热衷于玩车的消费者们肯定会受到一些影响的。

最后就是个人对个人的二手车交易形式将会降低，且幅度较大，以二手车经销商卖给个人的交易形式成为主流。这一新政某种意义上也是为了规范二手车行业，遏制二手车行业的乱象。毕竟个人对个人是很难找到维权主体的，也更容易遇到维权踢皮球的现象。从短期来看，二手车交易可能会有所下滑，但长久来看是有利于二手车行业健康发展。

国六B汽油全国上线

随着国六B排放标准的全国实行，2023年1月1日起，全国的加油站也将逐步更换为国六B汽油。

2021年，《中共中央国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见》印发，提出“十四五”大气环境质量改善目标，为了此目标我国不断推进油品改革，直到此次切换国六B汽油，也是为了达成环保目标。所以国六B汽油的最大好处是更环保。

当然，目前网络上也有针对国六B汽油的一些谣言，譬如国六B汽油将添加20%的乙醇，变成名副其实的乙醇汽油；国六B汽油的保质期短，只有30天；国六B汽油贵，油价上涨等等。

事实上目前我国点燃式发动机燃料是有《车用汽油》和《车用乙醇汽油》两个标准的，所以也有国六B汽油和国六B乙醇汽油两种，而针对现有的车用乙醇汽油，乙醇含量要求均为10%±2%，并无变化。所以，传言国六B汽油将添加20%的乙醇纯属无稽之谈。

其次是国六B汽油保质期的问题，上一段提到点燃式发动机燃料目前有两种，即国六B汽油和国六B乙醇汽油。前者是不含有乙醇的，在实际使用中由于汽油在密闭环境中稳定性较好，正常情况下不用考虑保质期；而后者乙醇汽油虽然确实因为亲水性会导致在长时间潮湿环境下静止可能会引起分层，但也不止30天，一般3个月没有问题。

目前我国只有东北三省、河南、安徽、河北、山东、湖北部分城市、广西等地使用乙醇汽油。而随着国六B汽油的全面实施，原本供应车用汽油的地方，继续供应国六B汽油。原本使用乙醇汽油的地方，也会升级到乙醇含量仍为10%的国六B乙醇汽油。

最后是国六B汽油的油价问题，这点其实很容易分辨，目前并没有看出因为更换国六B汽油而导致明显的油价上涨问题，中石化石油化工科学研究院有限公司燃料技术及润滑剂标准检测研究室副主任赵杰在某次采访中也表示：“国六B汽油零售价格仍按原质量标准价格执行，不会因为油品质量升级而变化，石化行业承担了质量升级导致的成本上涨，油品价格随国际油价波动”。

当然，这里也需要提醒大家，无论是现在的国六B标准还是之前的排放标准，乙醇汽油中的乙醇是一种有机溶剂，会有很小的概率会溶解发动机积碳而导致管道堵塞。不过如果是新车不用担心这种情况，老车注意积碳问题即可。

全文总结：2023年我们可以看到，对于汽车市场的政策变化还是挺多的，其中有直接涉及大家购车费用的政策，也有汽车后市场的变化。汽车市场仍旧是一个巨大的市场，单价高、体量大、就业岗位众多，对于普通的消费者来说影响最大的或许就是补贴、购置税和上牌的政策变化，如果您想要购车的话不妨多了解了解品牌、地方有没有更多举措，或许无形之中能省下一大笔呢。

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注：文内部分来源于网络

三亚市汽车消费券可以一次性使用吗