昨天是世界互联网大会最后一天，在上午的“5G时代：开放合作共创未来”论坛上，中国工程院院士邬贺铨透露，我国5G牌照最快将于今年年底发放;中国移动副总裁李慧镝表示，中国移动5G计划2019年预商用，2020年商用，2019年上半年推出5G智能手机。
“1G到4G是面向个人通信的，5G是面向移动互联网和工业互联网的。”中国工程院院士邬贺铨在会上演讲时说，“随着5G的出现，移动边缘计算将得到更大的普及，一个5G系统是计算和通信融合的系统。5G峰值速率上是4G的30倍，用户体验数据是10倍，移动性是1倍左右，无线接口延时1小时，100万个传感器，流量密度提高100倍，简单来说，5G就是把第一代蜂窝通信做得更密，容量更大。5G将护航自动驾驶。”邬贺铨还在会上透露，最快于今年年底，我国就有可能发放5G的牌照。
中国移动副总裁李慧镝在论坛发言时介绍，中国移动积极参与国际标准制定，目前已经申请5G专利近1000件。中国移动率先发布5G终端先行者计划，今年内要发布5G终端白皮书，同时计划在2019年推出中国移动自主品牌的5G智能手机。
“华为已携手网络运营商在杭州建设了5G试点网络。在室外，5G网络的速率能达到4G的10倍以上。”华为副总裁杨超斌表示，华为已推出基于3GPP5G标准的端到端解决方案，提供从基站到核心网和承载的5G全套设备，在过去的一个月，已经面向全球客户批量发货，超过1万套设备发往中东、欧洲、韩国，运营商已经正式批量部署5G商用网络。
“5G实现商用后，将拥有万亿级市场空间。这是新兴的产业机会，谁把握住它，就把握住互联网的未来。”腾讯副总裁江阳透露，针对5G，腾讯专门成立了一个“未来实验室”，专门研究腾讯内部跟5G相关生态的业务。腾讯也在利用5G、人工智能推进医疗发展，腾讯的“觅影”可通过人工智能技术对乳腺癌、眼底疾病等进行筛查，还能对700多种疾病进行预测、诊断。
5G手机很快就要发售了吧
9日世界互联网大会“5G时代：开放合作共创未来”论坛上，中国工程院院士邬贺铨透露，我国5G牌照最快将于今年年底发放；中国移动副总裁李慧镝表示，中国移动5G 计划2019年预商用，2020年商用，2019年上半年推出5G智能手机。
5G牌照最快年底发放
“1G到4G是面向个人通信的，5G是面向移动互联网和工业互联网的。”中国工程院院士邬贺铨在会上演讲时说，“随着5G的出现，移动边缘计算将得到更大的普及，一个5G系统是计算和通信融合的系统。5G峰值速率上是4G的30倍，用户体验数据是10倍，移动性是1倍左右，无线接口延时1小时，100万个传感器，流量密度提高100倍，简单来说，5G就是把第一代蜂窝通信做得更密，容量更大。5G将护航自动驾驶。”邬贺铨还在会上透露，最快于今年年底，我国就有可能发放5G的牌照。
资料图/视觉中国
中国移动：计划2019年推出5G智能手机
中国移动副总裁李慧镝在论坛发言时介绍，中国移动积极参与国际标准制定，目前已经申请5G专利近1000件。中国移动率先发布5G终端先行者计划，今年内要发布5G终端白皮书，同时计划在2019年推出中国移动自主品牌的5G智能手机。
5G年底能实现商用和预商用吗？
上个月，工信部和国家发改委联合印发《扩大和升级信息消费三年行动计划（2018—2020年）》，提出 “到2020年信息消费规模达到6万亿元，年均增长11%以上”的目标，其中5G商用将成为重要贡献力量。要求推进5G规模组网建设及应用示范工程，加快5G标准研究、技术试验，确保2020年启动5G商用。这被认为是5G最新的“小目标”。
5G网络作为第五代移动通信技术，带给人们的第一感受就是——“快”！与4G相比，5G峰值速率呈数10倍增长，从4G100Mb/s提高到几十Gb/s。也就是说，1秒钟可以下载10余部高清电影，可支持的用户连接数增长到100万用户/平方公里，可以更好地满足物联网这样的场景海量接入。
然而，这只是5G最基础的本领，5G更大的“威力”，在于它的“低时延”特性。4G网络下，终端到基站的时延一般为5毫秒，终端到服务器的时延为50~100毫秒。5G网络下，终端到基站的时延可降低到1毫秒，终端到服务器达10毫秒。 其中在医疗领域中，远程医疗不仅需要租用大容量的网络线路，而且在手术过程中，会因为网络延迟导致手术出现偏差。而5G技术完全弥补了现有远程医疗网络的缺陷，网络传速延迟几乎为0，大大提高了手术的成功率。
正是因为有了这些得天独厚的优势，5G还将进一步应用到工业、医疗、安全等领域，能够极大地促进这些领域的生产效率，以及创新出新的生产方式。同时5G还将渗透到车联网、物联网等相关产业，实现真正的"万物互联"。
尽管离5G正式商用还有一年半的时间，但眼下三大运营商已能捕捉到5G的身影。其中，电信方面早前表示将以5G创新示范网建设为契机，2019年实现5G试商用，2020年实现重点城市的规模商用。
在车联网领域，5G的超可靠、低时延特点正中V2X及自动驾驶所需。近年来，V2X的技术发展崭露头角，但现有的4G通信技术既无法完全满足V2X的需求，也难以达到自动驾驶的技术“标配”。从网联汽车向远程驾驶、车辆编队和真正意义上的无人自动驾驶转变，需要网络技术进步的支持，5G恰恰能够提供这些能力。过去十年自动驾驶和车联网虽然雷声颇大但雨点甚小，在于基础技术仍存在瓶颈，而5G网络的商用势必为自动驾驶和车联网的融合提供更合适的契机。
如今，5G技术发展已进入关键时期，全球通信运营商正在加速推进5G技术验证和商用。据GSA统计，截至2018年7月，全球42个国家和地区规划或已经启动5G频段拍卖，67家运营商计划2018年至2020年启动商用5G。
“在3G、4G的时代，牌照发放方面，我们比发达国家晚了很多年。而且，在3G、4G的标准上面，应该说我们还是后来者。如果说3G我们取得了突破，那么4G就是并跑，赶上了国外发达国家。而在5G的牌照发放上，不会晚于发达国家。” 中国工程院院士邬贺铨表示。
对于社会公众和各行各业来说，5G不仅仅是下一代移动通信技术，它更是一种全新的网络，以更有意义的方式连接汽车与城市、医院与家庭、人与周边万物。你期待吗？
四大运营商获颁5G商用牌照 国内每年或需投建100万个基站
《中国经营报》记者获悉，6月6日8∶40左右，工业和信息化部向中国电信、中国移动、中国联通(6.080, -0.25, -3.95%)、中国广电发放5G商用牌照。
“如果说3G时代中国刚刚开始‘露头’，那么在5G时代，中国已经在标准化和产业链推动方面起到主导作用。”中国工程院院士邬贺铨表示，这让发达国家感觉到自己的 科技 地位受到威胁，想方设法打压中国5G的发展，促使5G热度一再提升。
“主要还是起到一个拉动经济的作用。”知名通信专家项立刚表示，与4G相比，“5G（基站）要翻一倍。前三年可能需要每年100万个5G基站，后三年很可能是每年200万个，最终可能需要800万~1000万个5G基站。”
公开数据显示，截至2018年12月31日，中国移动、中国电信、中国联通的4G基站保有量分别为241万个、138万个、99万个。
大大提前
由于完整的5G国际标准实际上要等到2020年年中才能完成，所以此前中国5G的既定路线图是2019年预商用、2020年正式商用。
为预商用做准备，工信部于2018年12月10日向中国移动、中国电信、中国联通发放了5G系统中低频段试验频率使用许可。试验频率使用许可的发放，向产业链发出明确信号，中国将逐步推动5G产业链的发展与成熟。
到2019年1月10日，工信部部长苗圩接受央视专访时透露，今年国家将在若干个城市发放5G临时牌照，使大规模的组网能够在部分城市和热点地区率先实现。即便只是披露即将发放“临时牌照”，在当时已经是相当明确的5G提速信号。
2019年3月全国两会期间，苗圩在“部长通道”回应“5G牌照何时发放”时表态称，“很快了。”中国移动董事长杨杰接受《中国经营报》独家采访时的表态是，“5G我们都在全力以赴地积极推进，今年将会在一些城市进行试商用，积极推动在一些城市5G试点建设，争取早点儿让5G为经济和 社会 发展带来推动作用。”中国联通研究院院长张云勇接受《中国经营报》独家专访时预测称，“估计下半年应该会发牌照。差不多我们（5G）招标应该是下半年，招标得花三个月。”
也就是说，2018年年底到2019年前几个月，主管部门和电信运营商给外界的信号是：2019年“将在若干个城市发放5G临时牌照”，而且估计是下半年会发。
“所以，现在是大大提前了。本来说是明年（发放）的，后来又听说是国庆节前后，现在很可能是这个月甚至是这一周就发了。”工业和信息化部6月3日公布即将发放5G商用牌照的消息之后，项立刚6月5日接受记者采访时如是表示。
拉动经济
中国为什么在此时此刻加速5G进程？
GSMA协会大中华区战略合作总经理葛颀认为，一是因为从已经建成的5G网络来看，5G增强型移动宽带的实际下载速率可以达到800兆/秒到1G/秒，这将带来巨大的技术红利，二是因为5G的增强宽带、海量连接、低延时高可靠三大场景将带来数字化、智能化水平的飞跃，但这需要早一点起步，早一点积累经验。
中国TD产业联盟秘书长杨骅表示，与4G不同，5G不仅面向个人消费者，还将面向全 社会 ，因此各国都希望通过发放5G牌照来聚焦产业资源。
公开资料显示，截至目前，韩国、美国、瑞士、英国已经开通5G服务，尽管这些5G服务仍处在初级阶段，存在基站少、网络不稳定、终端单一等问题，但这些问题将随着5G网络不断成熟而改变。
GSMA预计，到2019年年底，全球将有29个国家市场开通5G服务，5G连接的终端数将达到1000万个。
邬贺铨认为，5G将成为数字经济的新引擎，“5G对经济的贡献和国家的影响将十分可观，将比3G、4G高很多。”相关研究报告显示，到2035年，5G将引领全球经济产出增长4%，规模将高达12.4万亿美元；如果换算成GDP，相当于全球新增7%的增加值。
项立刚认为，主要还是为了拉动经济，中国5G市场庞大，产业链上的全球芯片厂商、电信设备厂商、终端厂商都希望参与，“对整个经济都有带动作用，尤其是手机市场，今年很低迷，5G对手机及其周边产业都有拉动作用。特别是对明年经济形势，会有帮助。”
另外，项立刚指出，当海外巨头尤其是美国公司希望参与中国5G的时候，当前的贸易摩擦也有可能因此得到缓和。
有喜有忧
客观来讲，中国5G提速当然是有喜也有忧 。
喜的当然是大规模的通信基础设施投资，对中国经济乃至世界经济的拉动作用。张云勇在2019年全国两会期间告诉记者，中国三大电信运营商的5G投资最终大概需要2万亿元，因为“4G阶段三大运营商差不多投资了1万亿元，5G差不多需要4G投资的两倍，所以应该需要2万亿元”。项立刚在6月5日进一步对记者分析，当前中国4G基站保有量大约在480万~500万个，5G差不多需要投资翻一倍的基站，也就是800万~1000万个。
而按照三大运营商在年报中披露的计划，中国移动2019年5G投资在172亿元之内，中国电信和中国联通2019年5G投资预算分别为90亿元、60亿~80亿元。按照年初的投资规划，业内有媒体估算称，2019年中国移动5G基站投资计划大约是3万~5万个，中国电信大约是2万~3万个，中国联通大约是2万个。当前5G商用牌照的发放，可能意味着三大运营商将追加5G投资。
中信证券(20.070, -0.26, -1.28%)在最新研报中预测，由于华为在5G上的技术优势、商用成熟度、成本优势等，其在国内5G市场的市场占有率有可能提升至55%。
另一方面，由于中国5G突然提速，中国运营商对此是否做好准备，目前来看是一个重要疑问。
“三大运营商并没有为今年5G商用准备足够的钱，原本只准备了建5G实验网的钱。”一位业内人士分析，在4月23日中国联通全球产业链合作伙伴大会上，中国联通宣布的是今年5G网络部署要在7个城市城区实现连续覆盖，33个城市实现热点地区覆盖；在4月26日中国电信5G创新合作大会上，中国电信披露，已建成跨省域规划实验网，并在17个城市开展5G创新示范试点；中国移动的计划也是在17个城市开展5G规划试验和应用示范工程，“运营商改变原有规划并不难，难就难在要有钱建网，很可惜三大运营商似乎没有那么多钱，所以即便发了商用牌照，也不一定能很快建网。”
中信证券最新研报透露，由于中国移动在集团层面没有对年内5G给出统一规划，而中国移动的各省公司是独立法人，所以中国移动已经打算将5G建设交由各省自主决策，这让各省对5G建设有了更大的话语权。
