1 月 29 日消息，据第一电动网报道，经销商透露，零跑 C11 增程版将于 2 月 8 日开启预售，5 月 1 日正式上市。
零跑 C11 增程版此前已通过工信部申报。新车将搭载 43.74 千瓦时三元锂电池，纯电续航 170 公里，官方确认将于 2023 年一季度交付。作为对比，零跑 C11 纯电版于 2021 年上市，售价区间为 18.58 - 23.58 万元。
IT之家了解到，申报信息显示，零跑 C11 增程版长宽高分别为 4780/1905/1675 毫米，轴距为 2930 毫米，搭配 235/60 R18、255/45 R20 两种规格轮胎。
动力方面，零跑 C11 增程版搭载 1199ml 排量 DAM12TD 发动机，功率 96kW，同时采用中航锂电三元锂蓄电池，电机额定功率 85kW，峰值功率 200kW。
零跑C11增程将于2月9日开启预售 计划一季度内开启交付
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，零跑C11增程将于2月9日公布价格并宣布开启预售。 新车在造型方面与纯电版基本保持一致，动力方面搭载1.2T三缸增程器与电动机组成的增程系统，预计售20万元以上，将于一季度开启交付。
零跑C11增程在造型方面与纯电版车型基本保持一致，仅对细节方面有所调整，原本纯电版车型使用的是封闭式进气格栅设计，而增程车型调整为网状前格栅，以便将新车与纯电版C11进行区分。此外新车在车身左侧位置加入了油箱口。车尾部分则依旧是贯穿式尾灯设计。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1905/1675，轴距2930mm。动力部分，零跑C11增程将搭载搭载1.2T三缸增程器与电动机所组成的增程系统，其中1.2T发动机最大功率96kW。
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零跑将推出C11增程车型 有望四季度正式上市
易车讯 近日，从零跑汽车获悉，零跑将于今年第四季度推出C11增程车型，新车定位于中型SUV，并搭载增程式混动系统。并计划于明年推出C01增程版。“目前C平台，包括未来新平台开发的所有车型都会同时推出增程和纯电版本。”零跑方面透露。
作为新势力企业，零跑目前已推出4款车型，分别为 S01、T03、C11、C01。
零跑C11纯电版
零跑C01纯电版
根据曝光的谍照可以看到，新车在前脸部分做了修改，主要改动在于将原本纯电版封闭式的设计，调整为网状前格栅，以便将新车与纯电版C11进行区分。
侧面部分，则与纯电版没有太大的变化，采用了隐藏式门把手设计，符合当下的审美趋势，双色外后视镜，也提升了一定的辨识度。相比纯电版，新车在车身左侧位置加入了油箱口。车尾部分，则依旧是贯穿式尾灯设计。
内饰部分，此次谍照没有透露相关信息，但预计会与纯电版保持一致，包括10.25英寸仪表、12.8英寸中控屏，以及10.25英寸副驾驶娱乐屏都会保留。动力部分，新车将搭载增程式混动系统，不过目前没有透露具体的信息，我们也将持续关注。
根据易车App“销量榜”数据，零跑C11在同级别竞品中排名第5。如需更多数据，请到易车App查看。
「广州车展」预售16万起，三联屏中控设计，零跑C11全球首发
在今天开幕的广州车展上，零跑旗下全新纯电动中型SUV——零跑C11正式亮相并公布了预售价格，新车预售价格区间为16-20万元。作为零跑C平台的首款新车，零跑C11在设计上与此前发布的 C-more概念车有些类似，未来感十足。
外观方面，零跑C11采用了与S01和T03完全不同的设计风格，全封闭式前格栅中部配有一根黑色亮面镀铬饰条，并将两侧大灯连在一起。前机盖左右两侧带有两道隆起的线条，使得前脸的力量感进一步增强。
车身尺寸方面，零跑C11的车身长宽高分别为4750×1905×1650mm，轴距2930mm。从车身侧面来看，新车采用双色车身设计，车顶线条从B柱开始微微下倾，而车窗框线的银色饰条则很好地将车顶轮廓勾勒出来，时尚气息浓郁。
车尾部分，零跑C11采用时下流行的贯穿式尾灯设计，横向贯穿式尾灯组与头灯造型类似，灯组内还采用了透明工艺处理，使其看上去更具科技感。LEAPMOTOR品牌标识则位于灯带下部，搭配内凹的尾厢设计，进一步提升了尾部的层次感。
内饰部分，零跑C11的中控台采用三联屏布局的形式，全液晶仪表、中控屏和副驾前方的屏幕尺寸分别为10.25英寸、12.8英寸和10.25英寸。值得一提的是，零跑C11采用目前最顶级的车规级处理器——第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台，集成AI内核、8核处理器，官方表示性能相比目前市面主流车型提升近3倍，可满足多系统和多任务的高效处理。
车机系统内置科大讯飞3.5智能语音交互系统，可实现主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互，享受互不干扰的沉浸式驾乘体验。此外，车内具备人脸ID自适配功能，可实现外后视镜、座椅记忆、空调、驾驶模式的自动识别与适配。
除此之外，新车的座椅还采用一体式设计，座椅和方向盘将配备Nappa真皮，无论是观感还是触感都较为出色。
动力方面，零跑C11将提供单电机后驱版和双电机四驱版两种动力组合，其中后驱版最大马力272Ps，最大扭矩360N·m，百公里加速小于7.6s，NEDC续航600km；双电机四驱版最大马力544Ps，最大扭矩720N·m，NEDC续航550km。
值得一提的是，新车将配备Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统，在明年量产阶段可实现AEB自动紧急制动、APS智能泊车系统等8项功能，后续可通过OTA升级实现ALC自动变道辅助等14项功能。
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