1 月 1 日消息，在近日举行的第二十届广州国际车展上，东风日产旗下品牌全系车型悉数登场。
东风日产表示，日产品牌将坚持纯电、e-POWER 双线并举的电驱化路线，于 2023 年推出包括 ARIYA 艾睿雅标准续航版本、全新一代奇骏 e-POWER 在内的电驱新品。
此外，启辰品牌也正式发布新能源转型战略，并推出基于启辰 V-π 原生纯电平台打造的首款概念车型 Ve concept，以及启辰 DD-i 超混动技术的首款车型启辰大 V DD-i 超混动。
IT之家了解到，东风日产表示，未来 5 年，旗下日产、启辰、英菲尼迪三个品牌将投放超过 20 款新车，覆盖传统燃油车和新能源车型。到 2025 年，东风日产将在 9 款车型中，部署包括 Zero Emission 纯电和 e-POWER 混动在内的电驱化技术，使电气化车型销量占比达到 40%。
根据“日产汽车 2030 愿景”，日产汽车计划在未来五年内投资 2 万亿日元(约 1052 亿元人民币)，加速推进电驱化产品布局和技术创新，到 2030 财年推出 23 款电驱化车型，包括 15 款纯电动车型。到 2030 财年，预计中国和北美市场的纯电动车占比超过 40%。面向年轻化的启辰品牌，将从 2023 年开始，导入多款新能源系列产品，全面向新能源转型。
据介绍，2023 年春季，东风日产计划推出 4 款电驱新品。启辰将聚焦新能源领域，不再研发纯燃油新车，未来每年将推出不少于 2 款新能源车型。
东风日产2021年新车计划 奇骏将换代，Ariya将国产
在国内汽车市场上，日产的整体市场表现相对于丰田和本田来说，也许称不上亮眼，但旗下的轩逸却斩获了2020年国内轿车市场的销量冠军，可以说是非常的风光。从我们目前得到的信息来看，东风日产有望在2021年推出全新换代奇骏、全新换代逍客、中期改款劲客、中期改款途达、轩逸e-POWER、Ariya、Serena、Elgrand等多款重磅新车，热销车型奇骏和逍客终于迎来了换代。
全新一代奇骏已经于去年在海外市场正式发布，新车计划在今年5月左右国产下线，并有望第三季度正式上市。全新奇骏采用最新的V-motion家族式设计，前脸造型更加夸张，更大尺寸的进气格栅以及夸张的V型镀铬饰条，带来强烈的视觉效果。车身侧面造型力量感十足，悬浮式车顶以及双色五辐式轮圈的搭配，增添了一些精致感。尾部线条凌厉，层次丰富，后保险杠采用黑色包围和银色护板，进一步凸显越野氛围。
内饰部分，新车采用日产最新一代的家族式设计，并提供大量软质材料、木纹、金属等装饰，大大提升了豪华感。日产引以为豪的大沙发座椅依旧非常舒适，采用NASA零重力座椅设计，并带有缝线工艺的菱形皮革包裹，后排座椅还有加热功能。配置方面，新车将搭载12.3英寸全液晶仪表盘、9英寸悬浮式中控液晶屏、10.8英寸抬头显示系统、无线手机充电、10扬声器Bose音响、三区自动空调、后排遮阳帘、10气囊等配置，其多媒体系统还支持Apple CarPlay/Android Auto手机互联、NissanConnect导航系统等功能。
动力方面，全新奇骏将搭载重新调校过的2.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，并提供两驱和四驱版本以及山地、雪地、公路、经济、赛道等多种驾驶模式。
日前，日产官方宣布全新一代逍客将搭载e-Power混动系统，未来除了提供燃油版车型外，还将推出e-POWER増程版车型、12V轻混版、纯电版以及插电混动版。目前得到的国产消息是，东风日产有望于今年引入国产版换代逍客，之前已经确定e-POWER増程总成将进行国产，之后推出的国产换代逍客也将推出增程式版本。从此前曝光的路试谍照来看，全新逍客将采用最新家族式设计语言，V-Motion中网将进一步加大，内部为矩阵式镀铬布局，配合粗壮的银色镀铬装饰，视觉效果犀利。分体式大灯造型独特，呈现C型样式，点亮后很有辨识度。
内饰将配备12.3英寸全液晶仪表盘、9英寸悬浮式中控触摸屏，支持Android Auto和Apple CarPlay手机互联功能。在中控屏幕下方依然保留了大量的实体按键，同时新车还支持双区自动空调和座椅加热功能。在高配车型中，将配备10.8英寸HUD抬头显示器，日产方面称该HUD为同级车型中最大的HUD，可将各种信息投射到前挡风玻璃上。同时前排按摩座椅、10扬声器的Bose音响系统（含后备箱的低音炮）也出现在了高配车型上。
动力层面，预计全新日产逍客将提供两种功率级别的1.3升汽油发动机，均匹配12V轻混动力系统，可以在减速、高速巡航时自动回收能量，延长自动启停系统的使用寿命，并在加速时提供动力辅助。其中138马力版本的车型匹配六速手动变速箱，采用前轮驱动，而155马力版本的车型搭载CVT变速箱（可选装手动变速箱），同时也可选装全轮驱动（只有CVT变速箱），与此同时，新的动力系统还配备了12V轻混技术。
我们获悉，日产Ariya将由东风日产进行国产，预计将于今年下半年在国内上市销售，新车将提供单电机两驱版和e-4ORCE双电机四驱版。外观方面，日产Ariya依旧秉承了日产家族式的V-Motion设计语言，封闭式格栅搭配贯穿式灯带以及日产的最新logo，看上去既高级又科技，此外双色的车身设计、溜背式的造型、贯穿式的尾灯以及镂空后扰流板等设计也带来极其时尚动感的视觉效果。车身尺寸方面，新车定位为紧凑型SUV，长宽高达到了4595/1850/1655mm，轴距2755mm。
内饰方面，新车的内饰造型非常的简洁而饱含科技感，大量直线条的运用以及极少的实体按键，搭配双12.3英寸连屏营造出极其简约前卫的内饰氛围，只是平底式双辐方向盘的造型过于传统，缺乏一些新意。配置上，新车将搭载无缝人机交互智能网联功能、Propilot 2.0自动驾驶系统、ProPILOT远程智控泊车系统、e-Pedal一体化智控踏板以及全景影像、碰撞预警等一系列先进配置，科技感十足。
动力和续航方面，新车将提供两驱/四驱和普通续航/长续航多种不同版本，其中后驱版有2款车型，电动机最大功率分别为160kW和178kW，峰值扭矩均为300Nm；四驱版有3款车型中，搭载e-4ORCE技术，最大功率分别为205kW、225kW和290kW，峰值扭矩分别为560Nm、600Nm和600Nm。新车配备65kWh和90kWh三元锂电池组，其中配备90kWh锂电池组的两驱版车型最大续航里程可达500公里，四驱版最高续航可达580km。
据悉，2021年日产将带来两款国产化MPV车型，一款是Serena，另一款是Elgrand。这两款MPV在国内的知名度都不高，但在日本本土都卖的很好，尤其是Serena曾获得过2018年和2019年年度MPV销量冠军的殊荣。Serena的前脸设计非常夸张，采用大尺寸倒梯形进气格栅，内部为横置点阵式布局，视觉效果很抢眼。前大灯通过银色镀铬分成上下两部分，进气口底部集成了前雾灯。侧身采用双色搭配，流动的腰线设计彰显出不错的力量感。尾部采用竖置尾灯设计，内部为点阵式布局，点亮后视觉效
【本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
日产2021年新车泄露！换代奇骏颜值大涨，新SUV能5.1秒破百
网上车市从东风日产内部获悉，东风日产2021年将推出4款重磅新车，3款为全新或换代产品，另外1款是大改款车型，并且会导入全新纯电、VC-TURBO以及e-POWER三大动力。3款全新车分别为全新一代奇骏、 Ariya以及轩逸e-POWER，1款大改款车型预计为中期改款劲客。
全新奇骏
产品亮点：全新设计语言、互联配置升级、动力升级
全新奇骏采用分体式大灯设计，整体更加圆润，两侧配备了通风孔，前包围重新设计并加入了银色镀铬装饰。尾部方面，该车相比现款更加有层次感，下包围配备大尺寸的银色下护板和隐藏式排气。内饰方面，全新奇骏一改往日中庸的风格，通过全新样式三辐式多功能方向盘、全液晶数字仪表、悬浮式中控屏幕以及全新换挡杆增强科技感和豪华感。
Ariya
产品亮点：全新电动平台打造、设计风格科幻、电动四驱动力强
Ariya的内部产品代号为“PZIA”，该项目是东风日产在武汉的首个车型项目。作为日产汽车旗下最高端的纯电动SUV，新车的性能和续航能力，已经超过即将国产的宝马iX3这样的豪华品牌纯电SUV。动力方面，Ariya推出了两驱版和四驱版车型，0-100km/h加速时间最快仅需5.1秒，在日本WLTC工况下的最高续航里程为610km（两驱版）。
轩逸e-POWER
产品亮点：首款国产e-POWER车型、动力媲美纯电动车、油耗或降到3L/100km左右
（上图为现款）
东风日产正针对“L21Be-POWER”项目进行招标。L21B是全新轩逸的产品代号，后缀则代表该车将采用e-POWER动力系统。预计国产轩逸e-POWER版会采用与海外版NOTE相同的动力，由1.2L发动机、电动机、容量在2kW·h以下的电池组成，油耗也会在3L/100km左右。新车上市后可视作轩逸的“混动版”，将竞争卡罗拉/雷凌双擎、凌派/享域混动等同级日系混动轿车。
中期改款劲客（预计）
产品亮点：外观设计大改、配置升级
根据日产近期产品投放来看，预计明年推出的大改款产品是已经在海外发布的中期改款劲客。外观方面，新车整体造型进行了升级优化，并换装了最新家族式V-motion格栅设计，两侧头灯组相比现款车型更为突出，同时尾部也升级为隐藏式排气布局。此外，新车内饰还升级了全新7英寸嵌入式液晶中控屏幕，整体科技感大幅提升。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
