近日，高德地图公布了基于北斗系统的应用相关数据，其调用的北斗卫星日定位量已超过2100亿次。
在北斗系统的深度赋能下，高德地图升级上线了“北斗卫星定位查询系统”“车道级导航”“红绿灯倒计时”“共享位置报平安”等功能。
同时，应用北斗系统亚米级的高精度定位，实现定位精度从5-10米的道路级，进化到亚米的车道级别，从而在某些特殊或复杂路口实现高精细的引导服务，全面提升导航体验。
用户在户外使用高德地图时，可查看有多少颗北斗卫星参与到当前的定位过程中，了解具体的卫星编号、方位角、高度角、频点、信号强度等详细信息，更深刻地了解北斗系统无处不在的支持。
北斗微星方面表示，当前，北斗三号全球卫星导航系统已建成开通，我国空间和地面基础设施均已具备较为完善的服务能力，北斗已走进千家万户，广泛进入大众消费等民生领域。
通过智能手机、车载终端、穿戴设备等应用产品，北斗全面服务于人民生活衣食住行方方面面。
我的高德导航中车道级导航功能为何是沉浸导航功能
高德正式发布车道级导航加强版，应用北斗系统高速精准指引
DoNews
2023-01-13 11:07北京斗牛士文化传媒有限公司
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DoNews1月13日消息，近日，高德地图正式上线车道级导航加强版，进一步深度应用北斗卫星导航系统（以下简称北斗系统），大幅提升车道级定位的响应速度和精度。
与此同时，随着高德地图新版本升级，城市内沉浸导航也将在更广范围内落地，包括北京、上海、杭州、深圳、成都5个城市，这些城市的部分用户已可在普通道路上体验到更精细、更具科技感的导航指引。
北斗加持，更快速精准的车道指引
作为北斗系统在民用领域最为典型的应用之一，高德地图调用北斗卫星日定位量已超过2100亿次，并推出了一系列基于北斗系统的大众出行服务。
车道级导航即是其中的代表，应用北斗系统精准定位信号，结合参考站修正信息，经过解算和融合后，能够实现定位精度从道路级进化到车道级别，从而为用户提供更为精细的引导服务，全面提升导航体验。
北斗的导航系统实现信号全球覆盖，是如何实现的？
首先是高新车道导航也已全面启动，是北斗高新落地民用的创新服务。利用高清渲染技术，最大程度还原真实的道路场景，包括当前道路的车道数、出入口等。利用北斗系统的亚米级高精度定位，定位精度已经从5-10米的路面水平，发展到1米以内的车道水平，实现了高精度制导。
其次是卫星导航系统是全球公共资源，多系统兼容和互操作已成为发展趋势。中国始终秉持和践行“中国北斗，世界北斗”的发展理念，服务“一带一路”建设发展，积极推进北斗系统国际合作。携手其他卫星导航系统，与各个国家、地区和国际组织一起，共同推动全球卫星导航的发展，让北斗系统更好地服务于世界，造福于人类。
再者是高新车道导航也已全面启动，是北斗高新落地民用的创新服务。利用高清渲染技术，最大程度还原真实的道路场景，包括当前道路的车道数、出入口等。利用北斗系统的亚米级高精度定位，定位精度已经从5-10米的路面水平，发展到1米以内的车道水平，实现了高精度制导。
要知道的是北斗卫星导航系统由空间段、地面段和用户段三部分组成。可为全球各类用户全天候提供高精度、可靠的定位、导航和授时服务。此外，它还具有短消息通信能力，并已初步具备区域导航、定位和授时能力。定位精度分米、厘米级，测速精度0.2m/s，计时精度10ns，我国已累计开通5G基站196.8万个，建成全球规模最大的光纤和移动宽带网络，北斗导航系统实现信号全球覆盖，工业互联网应用已覆盖45个国民经济大类。
