10 月 24 日消息，特斯拉现面向全球用户发布了最新的软件更新 (2022.40.1)，带来了更高的充电效率、更快的充电速度和更少的能源消耗量，以及其它一些优化。
Not a Tesla App 发布了发布说明，显示 2022.40.1 软件更新的最大一项提升是关于充电效率。
哨兵模式和宠物模式改进
现在可以同时启用宠物模式和哨兵模式。如果两者同时启用，哨兵模式的警报就会被消音，但移动应用程序仍会向您发送通知，且视频录像仍将保存。
充电效率提高
在直流快速充电过程中，热管理系统已经针对每个充电站的供电能力进行了优化，提高了充电和在途电池预处理效率，因此可获得更快的充电时间并降低能源消耗。
广播电台标志
媒体播放器现在可以显示广播电台的标志，以提高搜索喜爱的电台时的可发现性。
司机车门解锁模式
当驾驶者车门解锁模式启用时，长按驾驶者车门的内部开关将解锁所有车门和后备箱。要进入驾驶员车门解锁模式，请点击控制按钮 > 锁止 > 驾驶员车门解锁模式。
轮胎配置
在轮胎旋转、更换或更换后直接可以继承原有的轮胎设置，以改善驾驶体验。要想重置，请点击控制 > 服务 > 车轮和轮胎配置 > 轮胎。
IT之家了解到，特斯拉一般每四周发布一次更新，但有时可能需要更长的时间来开发、测试或修复 Bug，从而导致版本号落后于实际日期。此次更新 2022.40 即代表它计划于 2022 年第 40 周开始推送，不过现在看它确实晚了好几周。
特斯拉长续航用的什么电池
特斯拉长续航用三元锂电池，采用三元锂电池的原因是由于其体积小且能力密度高，耐低温且循环性能好，能够稳定接收和储存由车载充电机、发电机、制动能量回收装置或外置充电装置提供的高压直流电，并且为电动汽车提供高压直流电。
特斯拉长续航用三元锂电池，采用三元锂电池的原因是由于其体积小且能力密度高，耐低温且循环性能好，能够稳定接收和储存由车载充电机、发电机、制动能量回收装置或外置充电装置提供的高压直流电，并且为电动汽车提供高压直流电。
特斯拉团队2019年4月24日十多年来，特斯拉的工程师一直致力于制造世界上性能高效的电动车。目前，特斯拉车辆单次充电的续航里程已高于市场上同级别电池容量的其它电动车。今天，我们对 Model S 和 Model X 车辆进行了一些更新，以让车辆的单次充电续航里程达到其前所未有的距离，突破了我们自己保持的特斯拉车辆单次充电续航里程最长的记录。在不增加车辆电池尺寸的情况下，我们实现了这一目标，这进一步证明了我们在系统层面的技术储备，可以令车辆更加高效。
从今天开始，Model S 和 Model X 将采用全新的动力总成设计，这可以大大增加车辆的单次续航里程。Model S 与 Model X 长续航里程版在国标工况法测试中，分别获得了 660KM 与 575KM 的续航里程。使用相同的 100kWh 电池组，这些设计和架构更新可以让驾驶员能够单次行驶更远，减少充电次数，并且不会在充电时就充电量额外花费更多费用。
我们还为 Model S 和 Model X 推出了全新的自适应悬架系统，同样可以提升车辆的续航里程，缩短加速所需时间以及提升驾乘的舒适性。同时，我们也为Model S 和 Model X的老车主在购置新车时为其新车提供狂暴模式功能配置。以下是更新详情：更高效的设计得益于特斯拉最新一代的驱动单元技术，Model S 和 Model X 车型现在将搭载优化的永磁同步电机，碳化硅电子元件，以及改良的润滑、冷却、轴承和车轮设计，可以将能量效率提升至 93% 以上。将前部的永磁电机与后部的感应电机配对，会提供特斯拉车辆前所未有的车辆的性能与效率。提升电机的净效率，可以提升车辆加速时电池流出的电能效率，也可以在能量回收制动时对电池进行更高效的能量回收，最终可以在同等条件下实现超过10%的车辆续航里程提升。除了增加续航里程，Model S/X 的扭矩和功率均因此而获得了改善，长续航里程版车辆的百公里加速能力获得了显著提升。
更快的充电速度配合新的高效动力总成设计，Model S 和 Model X 现在能够在第三代超级充电站中最高实现 200 kW 的充电功率，在第二代超级充电站中最高实现 145 kW*（适用于北美地区）的充电功率。这些更新，可以使客户的充电效率提升 50%。
自适应悬架我们将特斯拉最新的自适应空气悬挂系统搭载于 Model S 和 Model X 上。升级后的自适应悬挂系统，具备完全自适应阻尼，在高速公路上或使用Autopilot自动辅助驾驶时，可以实现快速响应，提供非凡的驾驶信心。
（图/文/摄： 问答叫兽）@2019
特斯拉车机系统更新 一大波新功能来袭
日前，特斯拉官方宣布发布年中车机系统更新，本次更新涉及到了驾驶视觉画面改进、后视摄像头性能提升、行车记录仪查看器改进、离车后自动上锁改进、电池预热支持第三方充电站以及可启用驾驶室摄像头。
但需要注意的是，特斯拉新版软件更新是由美国向全球车主做统一推送，推送是波浪式进行的，车辆间可能有数天的先后差异。
所以，如果车主暂时还没有收到更新的话，请耐心等待。另外，此次软件更新根据车型不同，在最新版本软件中可实现功能有所差异。
官方更新说明如下：
1、驾驶视觉画面
一直被特粉们“召唤”的“红绿灯”在这次软件更新中终于搬上屏幕，此次改进，可以在驾驶视觉画面中看到更多物体。
驾驶视觉画面中包括：交通信号灯、停车标志甚至是路面上指示方向的车道线、停车线都可显示，其他物体比如垃圾桶也有可能被识别。你能看到，一个属于特斯拉的“交通世界”在二次元上展开。
该功能在屏幕上点击“控制-Autopilot自动辅助驾驶-完全自动驾驶视觉预览”即可显示。
但需要注意的是，停车标志和停车灯视觉画面并不能取代驾驶员的注意力，且不会针对相应标识进行自动制动作用。车辆需配备最新版本全自动驾驶硬件并购买全自动驾驶能力。
2、后视摄像头性能提升
车型配置：HW2.0及以上
特斯拉车身摄像头从诞生起就在不断肩负重任：行车记录仪、哨兵模式保护车辆。现在，在车内屏幕上可以在查看后视摄像头的同时，增加了来自侧转向灯摄像头的画面。
3、行车记录仪查看器
现在查看哨兵模式视频更加人性化了！画面中，增加了“红点”以快速查看触发哨兵模式的时间点，点击红点可直接查看哨兵模式事件。
该功能点击触摸屏右上角行车记录仪图标-启动查看器-选择哨兵模式视频记录即可启动。
4、离车后自动上锁
如果停在家里，车辆无需上锁时。现在可以选择禁用离车后自动上锁功能。
该功能点击控制-车锁，然后选择“住宅除外”。此项功能需先保存家庭住址：点击导航-设置为住宅即可。
5、沿途电池预热支持第三方充电站
如果您在使用“行程规划”导航至超级充电站，您的车辆将分配用于在寒冷天气下预热电池的能量。这可确保以最佳电池温度到达超级充电站，从而减少充电所需的时间。
现在，除超级充电站外，如果导航前往第三方充电站，车辆也将对电池进行预热。
该功能点击触摸屏底部的闪电图标可查看附近的第三方充电站位置列表，并使用行程规划导航即可。注：目前只支持地图上所标出的第三方充电站。
6、驾驶室摄像头数据分享
我们始终不遗余力地完善自主安全功能，力求将自动驾驶变成现实。通过分享诊断和车辆使用数据，您可以在这方面协助Tesla一臂之力。
此次更新将允许启用后视镜上方的内置驾驶室摄像头。开启驾驶室摄像头，可帮助Tesla持续提升车辆安全。Tesla车队学习的路况信息越多，自动驾驶能力才能愈发完善。 启用后，Tesla将在碰撞或安全事件发生前自动拍摄短视频，帮助工程师研发安全功能，完成性能改进。
特斯拉强调，驾驶室摄像头图像或短视频的诊断和使用数据不会与车主车辆识别码相关联，为保护您的隐私，个人信息根本不会被记录，或者受隐私保护技术保护，也可能先从报告中删除，再发送至Tesla。您可以随时启用或禁用此数据的收集。
此外，本次更新还包含如下局部完善和问题修复：
-【格式化U盘】选项灰色不可选
-【行车记录仪查看器】可查看最近的视频
-【新语言支持】可选择葡萄牙语作为操作语言
- 使用剧场模式后，阅读灯设置自动变为“关”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
