10 月 15 日消息，特斯拉将在几天后公布最新的第三季度财报，但目前这家电动汽车制造商仍在全力以赴地准备生产和交付新车，尤其是中国的上海超级工厂。航拍显示目前上海码头已经堆积了大量生产准备出口的汽车，等待装船前往海外市场。
今年第三季度，特斯拉遵循了季度初优先出口，季度末优先保证本地交付的策略。从乘联会公布的数据来看，特斯拉中国 9 月交付 83135 辆新车，出口却只有 5522 辆。
据乘联会，2022 年 9 月我国新能源乘用车批发销量达到 67.5 万辆，同比增长 94.9%，环比增长 6.2%。9 月新能源乘用车零售销量达到 61.1 万辆，同比增长 82.9%，环比增 14.7%。
最近在上海南港码头，航拍显示上海超级工厂一批又一批的新车不断被运往港口停车场，这是迄今为止最大的一批出口量。从航拍视频来看，上万辆特斯拉整整齐齐地停放在码头上。
拍摄者认为，这个月是个很好的开始，源源不断的特斯拉被货运船拉走，才不到半个月就有三艘滚装船抵达上海南港码头。在未来一个半月的出口和一个月的国内保交付工作中，特斯拉已经充分调动了上海超级工厂的产能，预计年产量可达 75 万辆。
IT之家了解到，特斯拉预计将在 10 月 19 日周三收盘后公布其 2022 年第三季度的业绩，电话会议则定于下午 4:30 举行。
值得一提的是，特斯拉第三季度交付数量低于华尔街的预期，而特斯拉解释称，这是因为该公司正努力使其每周生产的汽车车型更均衡，因此尽管交付量低于预期，但该公司可能仍然有着丰厚的收入。
“从历史上看，由于地区批量生产汽车，我们的交付量在每个季度末都有所倾斜。随着我们的产量持续增长，在这些物流高峰周以合理的成本确保车辆运输能力变得越来越具有挑战性。
“在第三季度，我们开始向每周生产的车辆更加均衡的区域混合过渡，这导致了季度末运输车辆的增加。这些汽车已被订购，并将在客户到达目的地后交付给他们。”
作为参考，特斯拉预计 2022 年第三季度交付 343830 辆汽车，其中包括 325158 辆 Model 3 / Y 和 18672 辆 Model S / X。同期，特斯拉还生产了 365923 辆新车，其中 Model 3 / Y 为 345988 辆，Model S / X 为 19935 辆。
国产特斯拉大量出口海外市场，上海码头堆满了Model Y，这说明什么？
说明特斯拉在的上海超级工厂完成了最新一轮的升级，据了解，上海超级工厂从7月份开始改造，主要负责生产 Model Y二期生产线，如今看来这条生产线的改造已经完成，所以才可以进行大量的生产，同时也说明特斯拉的销量一直不错，虽然这些年特斯拉的负面新闻很多，但是依旧不影响特斯拉的销售，Model Y的海外订单需求持续大增，Model Y出口海外也迎来了一波小高峰，可见特斯拉该系列品牌在海外依旧非常受欢迎。
国产特斯拉大量出口海外市场的消息引起了很多人的关注，上海南港码头上排满了成很多等待装船前往欧洲的特斯拉车辆，画面震撼力很强，给人感觉非常壮观，而且这些大部分车型都是Model Y，特斯拉是大家都很熟悉的能源车品牌，马斯克也是因为该品牌成功晋升为世界首富，新能源车这一领域，特斯拉的确遥遥领先，所以这款汽车的销售量一直不错，尤其是在海外，这款汽车的口碑非常不错。
由于海外需求量很大，特斯拉很早开始就在上海开设分布，而且还在这里设置了研究室，这里七月份的时候就已经进入了调式阶段，还没有正式进入生产阶段，如今上海码头堆满了Model Y，也就从侧面说明特斯拉在上海开设的生产线已经进入进入生产阶段，也完成了最新一轮的技术和硬件方面的升级。
特斯拉这些年的负面新闻不少，虽然很多人对于特斯拉都有很多负面评价，但是这些丝毫不影响特斯拉的销量，该品牌在海外的市场依旧很好，目前特斯拉在上海的超级工厂已经进入生产阶段。
特斯拉上海超级工厂启动整车出口业务 首批国产Model 3预计下周二发往欧洲
依托于中国强大的产业链优势、先进的制造水平，上海超级工厂已于今年10月启动整车出口业务。
首批出口的车辆为Model 3标准续航升级版，与供应中国市场的车型保持一致。出口国家包括德国、法国、意大利、西班牙、葡萄牙、瑞士等欧洲各国。出口车辆已经陆续运抵上海海通国际 汽车 码头，预计下周二启航。
特斯拉上海超级工厂制造及运营总监宋钢表示，目前上海超级工厂已基本完成Model 3的产能爬坡，在产能达到一阶段目标、满足中国消费者的同时，也将优质产品销往欧洲，提供给欧洲消费者。“我们希望以全球工厂服务全球消费者，中国制造特斯拉的出口，是特斯拉全球布局的重要一步。”
欧洲市场已经十分完善与成熟，素以要求严苛而著称。此次上海超级工厂出口Model 3到欧洲，代表着中国制造Model 3的产品品质，已经得到了欧洲市场的认可。再度展现了中国新能源 汽车 产业链和综合制造水平，已经具备超强的国际竞争力。 当前，国际疫情持续蔓延、全球经济下滑，外资外贸发展环境严峻复杂。今年以来，特斯拉在各级政府部门的帮助下，克服疫情影响，生产与销售工作得到迅速恢复。
“特斯拉也希望持续扩大在华投资，并在稳外资稳外贸方面发挥积极作用，为中国双循环新格局贡献一份力量。”宋钢说。 特斯拉上海超级工厂项目（一期）是中国首个外商独资整车制造项目，也是特斯拉在美国之外首个超级工厂。在生产方面，上海超级工厂采用“一次规划，分期建设、滚动发展”的方式进行建设。目前，项目一期一阶段已建成，规划15万辆/年纯电动乘用车生产能力；项目一期二阶段正在建设，建成后将形成25-30万辆/年纯电动乘用车生产能力。此外，特斯拉动力电池、驱动电机等关键零部件以及下车身一体成型新工艺正在加速落地。
36氪独家 | 特斯拉上海工厂明年计划生产55万辆汽车，超10万辆出口
特斯拉上海工厂明年的生产计划已经出炉。
36氪从多位行业人士处获悉，2021年，特斯拉上海超级工厂计划生产约55万辆 汽车 ，包括30万台Model 3车型，25万台Model Y。“T公司（特斯拉）已经向核心零部件供应商发出订货需求。”消息人士告诉36氪。
2020年，特斯拉上海工厂的规划产能是15万台，之所以到明年有巨大跃升，除了二期工厂即将建成，中国工厂也将承接更大的出海任务。上述消息人士向36氪透露，“55万台里，有大约10万台Model 3用于出口，Model Y也计划出口1万台。”
就上述信息，36氪向特斯拉寻求回应，截至发稿，未获回复。
10月26日，特斯拉上海工厂已经宣布向欧洲出口 汽车 ，当天约7000台国产Model 3装船出发，销往德国、法国、意大利、荷兰、葡萄牙、瑞士、瑞典等数十个国家。
特斯拉上海超级工厂是特斯拉美国之外的首个工厂 ，今年1月，特斯拉上海工厂建成投产，月均交付超过1万台Model 3车型。新冠肺炎疫情在全球扩散的二季度，特斯拉上海工厂更是成为特斯拉全球销量的主力。据外媒报道，在今年二季度特斯拉所交付的电动 汽车 中，近三分之一来自上海超级工厂，今年二季度特斯拉共交付90891辆电动 汽车 。
上海工厂之外，特斯拉的德国柏林工厂也在全速建设，预计将于明年一季度建成投产。与特斯拉上海工厂的定位一样，特斯拉柏林工厂也将生产Model 3和Model Y车型。 但为什么上海工厂依然要承担10余万台出口任务？行业人士向36氪分析，或与新冠疫情在欧洲地区的再次恶化有关。
据外媒10月底报道，欧洲新冠疫情第二波高峰压境，法国和德国两大经济体决定重启全国封锁隔离措施。 “欧洲疫情对上游电子件的影响比较大，现在市场上的一些现货价格已经上涨一倍。”有行业人士透露，今年底到明年初的不确定性，可能让特斯拉将部分产能向中国工厂倾斜。
特斯拉上海工厂建设之初规划的产能即为50万台每年，但少有人预料到，满产目标这么快到来。“这个目标还是比较激进的。”上述行业人士评价，毕竟，投资机构对特斯拉明年的全球销量预测都在90万台左右，这意味着上海工厂要承担超过一半的生产任务。
此前特斯拉副总裁陶琳表示，工厂二期项目预计在今年年底建成。特斯拉二期工厂是SUV车型Model Y的生产主阵地，据此前信息，国产版Model Y车型将会在2021年第一季度正式交付。
目前来看，这一进度正顺利进行。工信部日前发布的第338 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，特斯拉Model Y车型已经名列目录，尾部的中文特斯拉和车型标识也说明，Model Y已经在上海工厂生产。
第三季度财报中，特斯拉以净利润3.69亿美元，实现连续5个季度盈利。2018年之前，特斯拉常年坐拥25%左右的高毛利率，而无法盈利，关键因素就是高企的研发费用和渠道费用占比。随着平价车型Model 3大量交付，研发和渠道费用得以摊薄，特斯拉即迎来稳定盈利。
中国工厂的建成，正帮助特斯拉进一步扩大市场份额，同时利用本土供应链优势，获取更高利润空间。第三季度财报显示，特斯拉Model 3车型虽然不断降价，但 汽车 业务毛利率却高达27.7%。这正是得益于本土化生产和交付策略。特斯拉CFO Zachary Kirkhorn也在财报电话会议中明确表示，会持续降低生产制造和运营成本，而本地制造和交付已经成本降低的核心部分。
今年7月份以来，特斯拉股价连续上涨，已经超越丰田、大众 汽车 等 汽车 公司巨头，成为全球第一市值车企。而在特斯拉登顶全球第一车企的过程中，中国工厂的分量显然越来越重。
