9 月 24 日消息，据 Autoblog 报道，梅赛德斯-奔驰首席执行官 Ola Källenius 在接受采访时表示，电动 G 级将在 2024 年底前上市。
据公开资料，奔驰 G 级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。G-CLASS 同时结合 "行路舒适性" 与 "越野功能"。
去年秋天，Källenius 在奥地利格拉茨的梅赛德斯测试场对这款电动车的原型进行了测试。该公司通常在那里测试 G 级的油车。Källenius 则表示：“从现在开始，越野将会是电动的”。
他认为，电动版 G 级车对于 SUV 的长期发展至关重要。梅赛德斯计划到 2030 年拥有一整套纯电动汽车体系。
IT之家了解到，奔驰去年在德国 IAA 车展上展示了一款 G 级概念车和 EQE 轿车，前者是 G 级 SUV 的纯电版，将“毫不妥协的方形越野设计与环保动力系统相结合”。
然而该公司没有详细说明这款概念车的数据，无论是电池、电机系统甚至内部我们都一无所知。奔驰官方只是提到，这是一个“接近量产”的设计，将通过与其祖先相同的 Schöckl 山区酷刑测试。
纯电动奔驰G，搭载四电机+3把差速锁，硬汉气质依旧，2022年上市
随着纯电动 汽车 时代的到来，梅赛德斯-奔驰也逐渐亮相了EQ旗舰系列车型，奔驰EQA、EQV、EQC、EQS车型纷纷亮相。而最让人魂牵梦绕的车型-奔驰EQG也终于要来了，它放弃了V8、V12发动机，搭载了四电机作为它的驱动力，再加上3把差速锁和方盒子的车身轮廓，依然带来了十足的硬汉气质。新车将于2022年正式上市。纯电动奔驰G，搭载四电机+3把差速锁，硬汉气质依旧，2022年上市
从欧盟知识产权局（EUIPO）中查询可见，在2021年4月1日，戴姆勒股份公司注册了EQG 580和EQG 560的相关信息。虽然还未上市，不过根据网友们大胆猜测，奔驰EQG将仍然沿用方盒子式的车身设计，方正的车门、笔直的不连续的腰线、方正的轮眉和迎宾踏板紧密相连，同样给人带来了十足的硬汉气质。前脸依然会采用封闭式的黑色格栅，直瀑式的银色装饰条搭配着虎头奔车标，与两侧正圆形的前大灯融为一体，粗犷的前保险杠和银色的护板也提升了整车的视觉冲击力。车尾同样会加入了全尺寸备胎，同样散发着迷人的气质
还记得在此前，奔驰放出了EQC 4x4的部分参数。尺寸应该会延续燃油版奔驰G的尺寸，长宽高为4.9*2*1.97m，轴距2.9m，最小离地间隙达到了446mm，还有着52 和54 的接近角和离去角，让它拥有更强大的通过性
内饰的样子还未公布，据我们大胆猜测，它也会延续奔驰EQ系列的经典样式。它环抱式座舱采用也加入了64色氛围灯，用料也将采用大量环保的材料、诗米安（半苯胺）材质、人造革、纺织布、天然枫木材质的交替混搭，以烘托出它的奢华质感。别致的空调出风口下方依然是大家熟悉的3把差速锁
根据此前曝光的奔驰EQC4x4的动力参数来看，它将会搭载四个电机驱动系统，最大输出功率肯定会远大于608kW，峰值扭矩有望突破1000NM。车身采用了非承载式车身，配备了门式桥悬架结构、3把差速锁，具有七种驾驶模式。电池选用了宁德时代提供的79.2kWh的三元锂电池，电池组质保8年或16万公里。未来的电动EQG或许听不到曾经G系列越野车让人无法抗拒的独特V8声浪，但根据当下技术发展和奔驰的投入可以猜测，新车延续G系列越野性，应该问题不大
综合点评：奔驰EQG的到来，不仅将进一步扩充EQ系列阵营，也意味着奔驰全面电动化的决心。它虽然没有V8、V12发动机的咆哮声浪，但高大威猛的车身、裸露的车门铰链、宽大的轮眉和全尺寸备胎，依然有着奔驰G级越野车的风骨。对于这款旗舰级越野车，我相信我相信EQG的到来，仍然会拥有很多拥趸者（配图为燃油版奔驰G500 时光铭刻特别版车型）
基于G级底盘打造 奔驰EQG预计2024年上市
易车讯 日前，梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松（Ola Kaellenius）在接受采访时表示，奔驰EQG将于2024年推出。此前，该车的概念车型在2021慕尼黑车展上展出，外观已经非常接近量产版。
Concept EQG重新设计了中网设计，采用了多样化的LED照明组合，带来强烈的科技感。另一方面，据康林松表示，EQG不会像EQS和EQE SUV那样采用EVA2电动模块化底盘，而是基于目前的G级底盘，转换成纯电动车型。
动力方面，据猜测，新车或采用四个电机(每个轮子一个)和一个双速变速器组成的动力总成。在电池容量方面，EQG也可能使用目前EQS的107.8kWh电池组。
根据易车App“新能源品牌榜”数据，梅赛德斯-EQ品牌的日均关注度为1.08万，在新能源品牌中排名第55位，如需更多数据，请到易车App查看。
