小编 7 月 16 日消息，根据数据统计，2022 年上半年，上海超级工厂的特斯拉 Model Y 和 Model 3 出口占中国电动汽车出口的近一半份额。
当特斯拉第一次宣布计划在上海建设大型电动汽车工厂时，埃隆・马斯克表示只是为了满足中国本土对电动汽车的需求，不会向其他市场出口任何汽车，但结果并非如此。
根据 CnEVPost 从乘联会汇总的数据，今年上半年，特斯拉上海工厂出口汽车 97182 辆，占同期中国新能源汽车出口总量的 48%。
小编了解，根据乘联会的数据，6 月新能源乘用车出口 3.1 万辆，随着疫情下复工复产政策支持、中国制造新能源产品在海外认可度的持续提升以及服务网络的完善，市场前景向好。上汽乘用车的新能源出口 10,861 辆，东风易捷特出口 5,445 辆，吉利汽车 3,157 辆、比亚迪新能源 2,177 辆，特斯拉中国出口 968 辆，神龙汽车 525 辆，江淮汽车出口 361 辆，奇瑞汽车新能源出口 283 辆、一汽红旗出口 192 辆，新势力出口逐步启动：创维汽车出口 181 辆，爱驰汽车 177 辆，哪吒汽车和威马汽车也开始加大出口力度。
今年 6 月份，特斯拉公司全球副总裁陶琳表示，上海超级工厂正在持续成为特斯拉最重要的出口基地和生产中心，2021 年，上海工厂向全球用户交付超过 48 万辆纯电动汽车，贡献特斯拉全球交付量的半壁江山，并将高水平中国制造输送到全世界。
去年国内新能源汽车出口达31万辆，特斯拉占一半以上，该数据说明了什么？
根据相关数据统计显示，在去年国内新能源汽车出口达到31万辆，然而特斯拉就占了一半以上，这个数据也说明特斯拉在新能源汽车市场占有领先的地位，而且其技术和品牌地位也远远的超过了其他的新能源汽车厂，我们国家的汽车制造公司也要向特斯拉看齐，去学习别人的优点，为什么特斯拉能在全球拥有这么强大的影响能力，也是值得所有汽车制造公司去思考的。
特斯拉在全球布局，不仅在中国上海有一个大的工厂，包括在美国本部，在德国都有相应的制造工厂，而且特斯拉在国内生产出来的新能源汽车，一部分是内销，其中大部分是销往国外，而且特斯拉的技术也远远的领先同行，包括其自动驾驶和电池技术，这些出口数据也表明国内的新能源汽车比特斯拉还有一定的差距。
其实在整个新能源汽车市场，中国政府部门也早有布局，在之前就对新能源行业进行补贴，就是为了刺激汽车公司大力的发展新能源汽车，而且也收取了一定的成效，虽然特斯拉新能源汽车出口量非常大，但是其下面的供应商很多都是国内的企业，而且中国也涌出了一批先进的新能源汽车厂，包括理想汽车，小鹏汽车，哪吒汽车等，我相信随着时间的发展，国内的汽车行业也会追上特斯拉。
发展新能源汽车也是大势所趋，因为汽车的运行成本更低，而且操控的手感更好，对整个地球环境污染较少，其实很多国家都在大力的推动新能源汽车的发展，而在日本也在发展氢能源，其实不仅仅是特斯拉发展非常迅速，包括国内的比亚迪汽车也毫不逊色，只要沉下心来努力进行专业发展，技术必然会在国际上取得领先的地位。
特斯拉汽车中国占比
根据中国经济周刊-经济网讯 7月14日消息，根据中国汽车工业协会发布的最新数据显示，2022年6月，中国新能源汽车产销再创新高，市场占有率达到23.8%，延续保持高速增长态势。而2022年上半年，汽车企业出口121.8万辆，同比增长47.1%。新能源汽车共出口20.2万辆，同比增长1.3倍，占汽车出口总量的16.6%。其中，特斯拉上海超级工厂今年上半年共实现出口97182辆汽车，占中国新能源汽车出口总数的48%，是去年同期出口量41770辆的2倍以上。
特斯拉中国销量占比
特斯拉在中国市场的销量一直非常可观。根据中国汽车工业协会的数据，2021年上半年，特斯拉在中国市场销售了约14.4万辆电动汽车，占据了中国电动汽车市场约22%!的(MISSING)份额，成为中国市场上最受欢迎的电动汽车品牌之一。特斯拉在中国市场的销量占比一直在逐年增加，预计未来还会继续保持高速增长。
