真的。空姐会按照职务来分配基本工资：见习乘务员，普通乘务员。国际航班乘务员和乘务长。普通空姐基本工资7000多元左右。工资高的是国际航空空姐，工资大概是13000-15000元，加上其他的飞行时长补贴，20000元以上。
空姐的工资能有多少
一般的国内航线的空姐一个月的工资水平在8000元到10000元之间，国际航线的空姐一个月的工资水平在12000到16000元之间，普通空姐一个月的工资大约在5000元左右。空姐的工资跟她们的出行次数相关，飞得次数越多，时长越长，挣得也就越多。
空姐在职业晋升方面可以分为四个阶段，一是最基础的普通舱乘务员，二是两舱乘务员，第三个阶段是区域的乘务长，第四个空姐的晋升阶段是主任乘务长。见习乘务员，普通乘务员。国际航班乘务员和乘务长。普通空姐基本工资7000多元左右。工资高的是国际航空空姐，工资大概是13000-15000元，加上其他的飞行时长补贴，20000元以上。
空姐的岗位职责有哪些
1、乘客登机前，机组人员要做好各项准备工作。乘务长正在检查飞机上的应急设备，包括救生衣、人工开氧工具、 灭火器、氧气瓶等等。
2、空姐们还得跟地面配餐的工作人员核对为乘客准备的餐食的数量，这些都必须在飞机起飞之前确认好。
3、登机了。大家一个个排队进来，这个时候，迎接乘客的空姐手上有一个小小计数器，上来一名乘客就按一下。
4、空姐正在使用广播告知乘客注意事项，飞机马上就要起飞了，“请大家系好安全带，关掉手机”准备起飞了，乘客们各自坐在自己的座位上。
空乘专业毕业的有多少是当了空姐的，这个专业的就业率怎么样？
好就业。空乘专业就是专门培养航空人才的专业，像是我们在机场看到的空姐，地勤等工作都是空乘专业毕业可以从事的工作。
空乘专业一般工作要求都是专科及以上学历，只要是高招录取学习空乘专业的基本都能符合这个条件，所以找工作的时候，不需要担心学历限制。空乘专业每年的就业率还是很高的。
空乘专业主要学习的内容有英语，礼仪，公共关系，心理学，航空客舱安全知识等内容，这些都是和日后的工作息息相关的。如果学生想要将来到国际航线任职，英语更是必过的一关。
对于空乘专业的学生来说，只要符合各大航空公司的招聘标准和要求，想要找工作还是很容易的。一般空乘专业的工资水平都比较高，平均月薪都会在5000以上，优秀的空乘专业工作者的年薪都可以达到10万以上。所以，总的来说，学习空乘专业毕业后找工作还是不难的。
扩展资料
发展前景
旅游业及相关产业的蓬勃发展，使越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念，选择飞机出行势必带动民航业的蓬勃发展。我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三位。
到2020年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。
民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。据权威预测，2010年中国至少需要增加40000名航空服务人员岗位。
未来的发展趋势是航空公司的服务不再是出售机票，把乘客送到目的地等简单服务，而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在内的延伸服务、增值服务。从事航空服务工作，工作环境好，收入高。从现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上。民航业在中国拥有广阔的发展前景,属于极有潜力的行业。
为什么空姐工资比护士高？
确实是因为这份工作比较轻松的，除了工作轻松之外，其实也有一个非常重要的原因，那就是这份工作比较稳定，而且属于国企。
绝大部分的人都是为了稳定性而去做这份工作的，3000块钱的工资对于城市里面的普通人来说其实并不足够，但是其他方面的补贴待遇是非常不错的。除了会缴纳五险一金之外，3000多块钱的工资收入，加上其他方面的福利，一个月的工资收入可以拿到4000多块钱的。
工作确实是比较轻松的。
这份工作确实是非常轻松的，因为每天的工作内容就是对乘客进行检查，除此之外已经没有其他方面的任务了，并且每天的工作时间只有8个小时而已。现如今的很多年轻人在找工作的时候，基本上都会把轻松的工作放在自己的第一考量要素的。
这份工作是能够获得五险一金的。
这其实也是一个非常重要的原因，因为现如今的很多工作其实都是不能够获得五险一金的，在私人企业工作五险一金是按照最低等级进行缴纳的，它是在国有企业工作是按照最高等级进行缴纳的，并且能够享受到各方面的福利待遇。
最大的一个好处就在于稳定。
对于现在的很多年轻人来说，在找工作的时候也会把稳定性放在第1位的。众所周知，私人企业在年龄超过35岁的时候就会失去自己的工作的，但是和国有企业签订了劳动合同之后，就能够获得长期的工作，而且是有保证的。
这个社会当中的很多人在找工作的时候都是会找国企以及事业编或者是公务员的工作的，因为这些工作能够获得非常不错的待遇，而且是为人民服务的，虽然给工资比较低，但是并不意味着其他方面的福利不好。
当空姐是不是要走关系花钱？？听说20万可以当空姐会不会是骗子？
也不一定，有很多正规的渠道的。一般都是假的，前面才帮一个朋友的孩子办了，看公司，有的贵有的便宜基本10-20之间 。炒股在保证资金到达1万元以上的同时满足以下要求是能够追回的。
1、保证平台在运作，没有跑路等异常情况；
2、保存好聊天记录及转账记录截图；
3、抓紧，抓紧，在抓紧时间；
4.平台正常运行。
最近几年的投资市场鱼龙混杂，稍不留神就会陷入非法平台的圈套。一旦进入非法平台出现亏损，切记不要乱了方寸，应该冷静思考找出解决问题的最佳方式，千万不要主动跟平台起冲突
拓展资料：
炒股是一种高风险高收益的投资理财方式，对于没有炒股经验或投资能力、知识水平差的投资者来说，炒股存在以下危害：
1、炒股需要专业知识的支撑，否则很容易失败，遭遇亏损；
2、炒股有风险，遇到熊市或者决策错误容易亏损本金，甚至血本无归；
3、炒股上瘾，陷入患涨患跌的心理，恶性循环；
4、借钱炒股更是大忌，让投资者负债累累。
正常炒股除了需要承担股市波动带来资金损失的风险，不会有其他危害。炒股的危害有：
1、风险大：
炒股需要投资人有一定的专业知识，不然很容易炒股失败，导致钱财亏损。如果遇到熊市或者决策错误，甚至还可能使投资人赔得血本无归。
2、炒股上瘾：
如果痴迷炒股，随时随刻的盯着股票市场，每天想着炒股，很容易丢了自己的工作。
3、欠下债务：
有的人还会借钱炒股，这是炒股的大忌。因为炒股风险大，可能投资人最后不仅赚不到钱，还会负债累累。
劝你不要炒股的一般都是真爱，他也是深受其害的，爱他就送他进股市，因为进得去就出不来了，他就会自然找到你；不爱他就更要送他进股市，因为股市会把他教训得没脾气。那么炒股到底有哪些弊端：
1.亏钱的宿命
股市一直就有“七亏二平一赚”的说法，且不说这个数据的真实性，至少说明赚钱的永远是少数人，而亏钱的就成了大多数，这是股民绕不过去的宿命，以经历九死一生之后，你敢确信自己就是那个幸存者吗？不要过早地给自己下结论，等你经历两轮牛熊之后，一般也要个十年八年吧，到时你就可以把这答案告诉下一代接班人了。
2.逝去的年华
亏钱是直接的损失，而时间和精力则是更为宝贵的成本，因为钱丢了还可以赚得回，但年华易逝，是追不回来的，炒股是需要占据大把宝贵的时间的，首先是交易时间，是一天当中最为精华的四个小时，如果用来看盘或交易，对工作的影响是不言而喻的；其次是收盘时间，你要复盘思考学习研究，无形中又影响到你的生活了，连周末都没得休息，想着开盘，今天盼明天，这周盼下周，一年又一年，常年活在股市那遥遥无期的预期当中，青春就这么走远了。
3.分裂的人格
如果说金钱和时间是看得到的交易成本，那么精神的挫败感对人信心的打击则显得更加痛苦，这会影响人的一生。另外股票投资需要人即要正面思考，又要第二层思维、逆向操作，上到天文地理、国际局势、政府政策，下至行业态势、公司经营、财务分析、企业估值、市场行情、时机判断等等牵涉的面实在太广，能成功的寥寥无几，要么成佛，要么走火入魔、不疯即傻！
空姐都嫁得很好吗？（曾经风光之后没落的职业）
01在很长的一段时间里，“空姐”这个职业都带有一丝神秘色彩。中国大陆把空中服务员的职业称为“空中乘务员”。台湾地区称为“空姐”。而叫“空姐”则立刻把这一职业显得高端大气上档次。现在那些天上飞的服务员，更乐于把自己叫“空姐”“空少”。
上个世纪90年代初，能坐飞机的人非富即贵，空姐能大量的接触这一群体。而当时人们一提起空姐，都会联想到高薪、体面、稳定、举止优雅、仪表大方得体等令人羡慕的字眼。能挤入这个行业，除了姑娘长得高长得美，家里还是拼点关系有些底的。如果有家人做和飞机相关的工作，自己脸上也觉得特别光彩。作为男人，能娶到一个空姐更是让人羡慕嫉妒恨的事情。
在90年代-2000年期间，空姐的收入堪比明星。在90年代月薪都能有1万多。在这一期间，空姐都能嫁的非常好。
两代空姐对比图。不吹不黑。曾经万一挑一的空姐，长这样？走关系进的吧。网上一水的说以前空姐有高贵优雅的气质，看不出来呀！现在的空姐看上去还时尚些。
02
看了空姐的工资，曾经堪比明星的收入。现在薪资有所降低，但是依旧很小资，算是中产阶级。普遍一个月到手1万多，飞国际航班2万，乘务长更高些。每个月飞90小时（平均下来一天工作3小时……）
能世界各地旅游，空姐的生活状态，真是有钱有闲的小资产阶级。帮忙带个包包化妆品，收点代购费~等等
空姐日子还是很滋润的~
03
在90年代，小姑读师专毕业。有三条路可供她选择。直接进入公办小学入编制。当空姐，小姑年轻时肤白貌美气质佳个高，航空公司来招人时，一下子就相中了小姑。保送直接读大学，小姑成绩是全校第一。
家里讨论了一轮又一轮。家里人是倾向于让小姑当老师，因为直接就分到了市中心，以后家里的小孩到市里读书就方便。小姑想当空姐，想读大学。最后，孝顺的小姑牺牲小我，成就大家庭。到市里当了小学老师。虽然表面上顺从了爸妈的意见，但小姑心理不平衡了很久。
小姑的舍友们，一个当上了空姐叫陈琴。因为小姑不要大学保送名额，顺延至李静。还有一个和小姑一样选择了进入公办学校的张茵。
当空姐的陈琴，不久之后嫁给大老板。我见过陈琴，很优雅，举止大方得体，穿着丝袜高跟鞋包裙，讲话不徐不疾，手里拿着很多菜（买菜都穿这么好…这一幕让我回味很久）。她和小姑聊了一些生活的事情，两个人就走了。逛街都变得索然无味，小姑心情都不是很好，脸黑黑的，内心戏：如果不是为了你们，我现在也是这个样子，当年我比她美多了！
空姐现在贬值严重。90年代到21世纪初，都算风光。
比起空姐的贬值速度。老师群体的风光程度下降速度更快。
小姑选择进入公办学校入编制，一部分原因是，那个年代，老师是女孩极其好的一条路子。体面、稳定、工资不高但是清闲有很多时间相夫教子。老师的地位曾经一时风头无两。那个年代10万元就可以买个一官半职，当个公务员（二世祖的队伍）。医生是黑心的代名词，形象糟糕。空姐有危险，工作时间不固定。当老师的女孩子意味着读过书又独立，社会形象好，是高官子弟择偶的最佳人选。小姑的同事们都是嫁市长、干部、局领导等等，要不然就是大老板。家里的大人一直批评小姑嫁了个老师，笑掉大牙了！
以前说女孩子当老师，能嫁得好。现在说女孩子当老师，只能是好嫁。
以前教师队伍是真能拉出来的素质过硬，有气质又端庄，做事一板一眼，和学生有距离感，她们是有威严的。（我当老师那会，天天和学生打成一片，每天开心又快乐。简直不像话！）
十年前，小姑去饭馆吃饭人家都不收钱，对老师态度是很诚诚恳恳。我能感觉到街坊邻居周围人对小姑都很是敬重。
现在，不能说教师不是一个好的选择。只能说风光不再。以前都是很会读书的人才能当老师。现在读书再差，读很垃圾的大学出来的人都能当老师。什么三教九流的都能来当老师。整体素质下降的厉害。
04
风光不再的职业一抓一大把。
像90年代的出租车司机，有些顺口溜形容司机比县长还牛逼“方向盘一转，给个县长都不换”，结婚要用辆小车都要给司机点头哈腰给烟给酒。公车改革前，领导司机的地位是非常高的。送礼一般先要打点好司机。
爱情保卫战有一期。女孩找了个会谈钢琴的男朋友，女孩家里极度不同意，觉得以钢琴为职业这是玩物丧志！觉得男方很骚很不正经！不可能养得起他们的宝贝女儿！给女儿介绍了一个领导的司机，司机白白胖胖，人很实诚的样子。司机和女孩的妈站在一边，司机小李在很诚恳的说会给女生幸福，女孩她妈马上接话：“人家是领导司机，体面，又稳定，孩子，你醒醒吧，你能嫁过去是我们家的福分！（你还挑！你还嫌弃！）” 另一边站着女孩和她男朋友，女孩就是不妥协，一直不停的说我就是喜欢谈钢琴的男孩我们就是要在一起。谈钢琴的男生向女孩的妈保证说会给女孩幸福。女孩的妈说：“你拿什么给我女儿幸福，你工作都不稳定！！！你看看人家小李开车的！开小车的！”女孩的妈还使出杀手锏：“你要跟着男的走！我就不认你！你以后会吃大亏的！！！”女孩拉着男朋友，头也不回的离开了现场。
涂磊对女孩的妈妈说：“女孩会不会吃亏我不知道。但是只要有爱，两个人的生活终究会幸福美满。希望妈妈不要在干预女儿的感情。也祝福小李这么实诚的孩子能找到优秀的另一半。”
一两年后公车改革轰轰烈烈。如果，如果女孩真顺从了家里嫁给了小李，后面小李的下岗失业，那么势利的岳母会用白眼杀死小李。
所以呀——这个女孩是有人生大智慧的人，敢于选择自己爱的，不看物质，选择实实在在的爱情。
涂磊的点评就像预言，只要有爱，两个人的生活终究会幸福美满。（话说，钢琴师现在随便教小学生弹琴收入都要小几万）
05
司机和售货员同是风光的职业。也同样经历了没落。但两个职业实质是非常不一样的。
出自新华字典。张华考上了北京大学；李萍进了中等技术学校；我在百货公司当售货员。我们都有光明的前途。
现在大家应该看不懂了。翻译一下。张华考上北京大学——干部人选，社会精英。李萍进了中等技术学校——毕业可以直接进入国企，当领导。我在百货公司当售货员——国家公务员。8090年代的国营百货销售员，墙上都贴着：不打骂顾客。
司机职业风光是因为近水楼台先得月，沾领导的光。公车改革之前没有把握机会让领导给个一官半职的，很快就下岗，很多都是到小区当保安了。
售货员就不一样了。我的大姑姑年轻在国营农场工作，后来转到供销社当售货员，跟同是供销社的同事结婚。供销社倒闭后（可以这么说吧）大姑姑是最先拿到经营小卖部的资格证的。供销社的仓库职工可以用，有些弄成家，有些弄成仓库。今年国庆我回大姑姑家，大姑姑说，供销社的仓库要拆了。还有，虽然供销社倒闭了，从倒闭到现在职工是一直领工资的，2000多一个月，大姑姑马上退休，一个月也有4000多。
所以那些一直拿90年代国企下岗唱衰体制的人。其实，过得不好的是那一批没有编制的职工和拿下岗费的职工。拿了丰厚的下岗费，但通货膨胀，钱很快不值钱，他们立刻转过来骂国家害他们下岗，害他们生活落魄。
真的进入体制内，国家不会不管的，一般体制内转岗。
06
表姐毕业那年在空姐和大学教师选择中纠结不已。（历史重演了）
家人一致认为要去大学教书。表姐玩心重，想全世界免费旅行，空姐的工资是大学教师的两倍。犹豫一番还是决定到大学教书。
小姑跟表姐说，她原先有个当空姐的同学，现在那个同学年老色衰转岗当地勤，一个月就3000多块钱，又累还辛苦。嫁给了一个大老板，后来破产，老公现在开出租车。
家里说：“给国家打工最好。”他们同样也为我进入体制内感到高兴。
很多职业，现在风光无限，用五年或者七年，更长远的眼光来看。
未必。
当空姐一个月工资能拿到多少啊？
目前普通岗位的空姐(国内的航空公司)月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。另外，有的航空公司推出了“预备空乘”用人制度，使更多培训考试合格的人拥有了成为空姐的机会，竞争不断加剧。
尽管如此，空姐仍是大量少女一心向往的职业。还有的航空公司将空姐受到乘客投诉的次数直接与其收入挂钩，也加大了空乘人员工作的压力。
刚上航空公司的时候半年多的实习期内，一个月只能领到900元钱的工资，还不享受正式员工的各种福利。被航空公司录用后，我们还必须接受数月的职前培训，通过测验、实习后，才能成为真正的空乘服务员。而一般航空公司的职前培训费都在8000到1万元，一般是由空姐自己支付。
空姐的选拔和训练都异常严格
实习是成为正式空姐的必由之路。在国航，面向专业学校招聘的空姐，实习期大致3个月；面向社会招聘的则至少要实习6个月。
我有一个海南航空公司的朋友空姐刘涛主要负责国内航线的航班服务。她的月基本工资不到2000元，每小时飞行的各种补助一般在20到30元。
飞国内线的空乘很累很苦而且补贴比较少，加上现在航班过多，每个人每周的工作时间也都少于30个小时，所以总的算下来每个人的收入也就五六千元。不过，如遇到“五一”、“十一”和过年，每人都会相应增加一部分加班费和奖金。
空姐报名火爆
飞国际航线：多飞多得月收入过万
飞国际航线的，月基本工资为1700元，然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般，一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在一万元以上。
头等舱的空姐基本工资比较高，每个月2000元，但小时费和飞行补贴一样。但要是做到乘务长的级别，不仅月工资3000元，每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴，月收入可以达到两万以上。
外航空姐：待遇优厚成业内准金领
1997年后，随着民航管理部门对驻外补贴标准的统一和国内航空公司收入的减少，空姐的腰包开始瘪下。
北京外航服务公司的统计资料显示，目前外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元，而多的能达到两万以上，俨然成为了空姐队伍中的准金领。
外航门槛：更注重心理素质等内在素养
外航招收中国空姐对外在条件的要求宽松得多，更注重心理素质等内在素养。
据了解，外航的初选空姐条件为：未婚、身体健康、品貌端庄、视力良好、身高不低于1.60米、年龄20岁至26周岁之间、大专以上学历、能讲标准的普通话和英语。(当然外语能力越好，机会就越多。)
底薪：1500
飞行补贴：一小时10美元(102小时)美元
一个月餐补：1000
交通费：公司接送
通讯补贴：100
应发合计：9640.2RMB(按当时汇率6.91折合)
保险扣税：1325RMB
实发合计：8315.2
支出：
供房：3722.3元
物业费120元/月均；
电话费：100元
给家里邮寄：2000元
日常用品：100元
化妆品：300元
服装：300元
朋友聚餐：一般AA制200元
存：1500元
一般飞行驻外。住宾馆。
在家休息，住家，家里管吃。管住。我很宅，算是宅女，很少出门乱花钱。
一个月下来基本所剩无几。
月入8000元，工作稳定。
有航空公司内部人士分析认为，逐年递增的收入或许是吸引她们的主要原因。乘务员工资收入的80%来自飞行小时数，乘务员每向上晋升一级，飞行一小时的收入也会相应增加。“吕玉彬是一名主任乘务长，她表示：”刚放单飞的乘务员每月收入有5000~6000元，2~3年后升为资深乘务员，收入每月8000元左右。如晋升为乘务长、主任乘务长，收入有12000元左右。
此外，如果飞国际航线，乘务员需要在国外过夜的话，按照规定除了飞行小时费外还可以拿到一定的在外过夜补助费。同样的飞行时间，飞国际航线的收入比国内航线高1/3.
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