大众老朗逸水箱在哪
大众朗逸的水箱在发动机前面，保险杠后面。汽车水箱是汽车发动机的一个部件，又称散热器，是汽车冷却系统的主要部件。作用是散热，冷却水吸收水套中的热量。
水箱是水冷发动机的重要部件。作为水冷发动机散热回路的重要组成部分，它可以吸收气缸体的热量，防止发动机过热。由于水的比热容较大，发动机在吸收缸体热量后，温度上升不多。因此，发动机的热量通过冷却水的液体回路，以水为热载体传导热量，然后通过大面积翅片对流散热，维持发动机适当的工作温度。
汽车水箱主要由散热器芯、水管、散热空风向标、上水箱和下水箱组成。上水箱在散热器上，水管连接上水箱和散热器下方的水箱。当热水自上而下流到下水箱时，变成温水，散热空风叶形成风道。利用风扇的吸力和汽车前进时的相对风速，大量的冷空空气通过空通风口，吸收水管中冷却水的热量，然后消散。
大众老普桑正时怎么对
大众普桑的正时相对正确:标定正时主要是凸轮轴和曲轴的标记，飞轮上的正时标记也是正时标定的依据。当凸轮轴和曲轴的位置标记正确时，两个链轮的花键向上，曲轴飞轮上的标记为上止点标记。
同步带作为一个连接环节。上部与发动机气缸盖的正时轮连接，下部与曲轴正时轮连接。正时轮与凸轮轴连接，凸轮轴上装有凸轮，其接触点为小摇臂。摇臂通过同步带带来的动力产生压力，起到顶起作用。顶起进气门的作用是让雾化汽油进入气缸，排气门是让废气排出气缸。当凸轮轴的凹部(注意:不是凸部)同时接触到小摇臂时，此时进气门和排气门关闭，产生压缩比，分配器点火，内燃机启动发电！
正时皮带最早出现在20世纪60年代，应用于大多数4缸车，越来越多地应用于V6发动机。正时皮带最初用于凸轮顶置发动机，比传统正时链条更容易损坏。因此，应根据维护手册定期更换。
大众朗逸冷却液的盖在哪里 冷却液怎么更换
1、先打开壶盖、拆下水箱下水管（这里比较难操作）放掉大部分冷却液。2、拉过气泵或风枪，捂往水壶口加下空气，让剩液排出。
3、接好水管，慢慢往壶里倒一瓶液。着车，打开暖气开关让暖气系统也进入循环，壶的液面就会下去，再加一瓶。大约10来分钟，温控器打开，冷却液开始循环，你可以补充到MAX线以上或者半壶，此时空调应有暖风吹出。观察下水管有无渗漏，装好下护板。如持续用车要注意抽空观察液面，不够的话待发动机冷后再加。
大众朗逸水箱在哪图，大众朗逸加水口位置图
大众朗逸的水箱位于汽车前保险的前端，如下图所示。朗逸的水箱被发动机水箱护板盖住，水箱是不能加水的，这里说的水应该指的是发动机冷却液，发动机舱右侧的蓝色瓶盖下就是冷却液的加注口。一般我们每两年或3-4万公里就要 更换一下冷却液，同时也要定期检查罐内的液面高度，一般在Max 和Min 之间的刻度线即为正常。水箱加水这种操作是不被厂家允许的，一旦加水造成水箱或发动机损坏，则不会纳入质保范围，车主只能自讨苦吃。用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。
虽然说水也是冷却液的一种，同样也能给发动机降温，发动机里加满的冷却液液也是用冷却液原液和水按一定标准比例兑好的。但是单独的水就属于低档次的冷却液，不仅受季节影响，还容易产生水垢和锈迹。而冷却液四季通用，品质高，效果性能有保证。
大众朗逸汽车冷凝器在哪个位置，朗逸汽车冷凝器清洗方法
大众朗逸汽车冷凝器一般都是在汽车发动机的前面，保险杠的后面。冷凝器和水箱都是挨着的，如果你知道了水箱在哪，也能相应地知道冷凝器在哪了。如果实在不懂请自己查看一下使用说明书，然后下图也会有图片说明。然后冷凝器清洗的方法可以直接用水压枪冲洗，还可以用湿布擦洗，又或者可以拆下来洗，这三个办法，还是用水压枪冲洗比较方便省事，其他的两个方法比较麻烦，特别是拆下来洗，不小心还会弄坏相关零件。然后组装好水枪与水管，开启水龙头，调节好水枪的压力，然后正对着冷凝器从上到下的清洁，不能从左到右地清洁，这是为了避免损伤冷凝器散热片。
