大众凌渡冷车变速箱严重异响是什么原因
异常噪音有两个原因。一个是变速箱油的问题，由于冷态粘度过大，工作部件不正常，导致工作状态下流动性差。其次，变速箱内部有泄压，由于阀体或液压活塞工作不良，锥轮位置配合不到位。这两种原因都会导致异常噪音。
很多情况下，凌渡变速箱的异响是由于内部顽固的污垢和杂质造成的，特别是阀体内部污垢和杂质堆积造成的堵塞，导致无法有效调节油压，出现磕碰、撞击、打滑的问题。同时，变速箱的高温问题也不容忽视。根据自动变速器修理协会的数据，90%以上的自动变速器故障是由过热引起的。
高温会破坏自动变速器油的质量和摩擦特性，增加摩擦磨损，变速器噪音随之而来。同时，变速器内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢)，造成变速器磕碰和冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料将开始硬化，最终导致泄漏和液压降低。如果温度较高，变速箱开始打滑，进而使温度升高。因此，只有清除齿轮箱中的顽固污垢和杂质，有效控制齿轮箱的工作温度，才能彻底解决齿轮箱问题，防止其再次发生。
大众凌渡里程表怎么清零
凌渡里程表分为总里程和单里程，单里程可通过“0.0”按钮复位。单里程可以用来记录A到B的行驶距离，也可以帮助计算油耗和新的保养周期。总里程是从工厂到现在记录的累计里程。
大众凌渡水温表正常多少钱
正常情况下，保持匀速行驶，水温表保持在90℃；但是如果匀速高速行驶，也会导致水温表升高。如果水温表长时间超过90℃，需要检查汽车的节温器等部件是否工作正常。仪表盘温度指示灯不亮时，不要太紧张。
1.低温区域
仔细观察，LED灯只在仪表盘下方区域亮，证明汽车发动机处于低温状态。车主起步时不要猛踩油门。
2.正常面积
LED在正常区域即表盘中间位置亮起，表示汽车发动机已经达到理想温度。如果组合仪表显示屏上的红色指示灯亮起，将提醒您冷却液温度过高。
必须注意显示屏上的温度警告标志，温度过高或需要补充冷却液。如果此时您仍然看到液体或蒸汽从发动机舱中流出，请务必注意。如果你立即打开发动机舱盖，你会被烫伤。
大众凌渡低速异响是怎么回事
【太平洋汽车网】大众凌渡低速异响的原因：:1、活塞与气缸壁间隙过大；2、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；3、挺杆与其导孔间隙过大；4、配气凸轮轮廓磨损。
主要分享的是大众凌渡这款车的维修案例，在行驶中出现了加速顿挫、换档异响的故障现象，到这里来检查，维修技师判断，是七速干式双离合变速箱内部离合器出了故障导致的，需要拆开看看离合器情况，拆开后发现，离合器不仅间隙过大，还有严重的磨损状态。通常对于离合器故障，一般都是采用调节间隙的办法，可是由于这个离合器磨损很严重，即便调式好了，也不一定可以解决故障，所以只能更换全新的离合器解决问题了。此款变速箱也同样装配在大众1.4T全系车子上。
大众凌渡变速箱异响分以下几种情况：
1.当汽车怠速或行驶时，驾驶室内的变速箱部分会听到异常噪音。
缺少变速器油或油质量恶化；变速器轴承磨损、松动或损坏；传动轴弯曲；齿轮啮合异常，啮合间隙过大或过小；齿轮齿面金属剥落、齿断裂或修复装配错位；换挡杆和换挡拨叉槽松动。行车时有干燥的金属摩擦，用手触摸变速箱时感觉很热。这是润滑油不足或润滑油变质引起的噪音。您应该加油或检查机油质量，必要时更换。
2.空齿轮箱有异常噪音。
空档有异响，踩下离合器踏板时异响消失。一般是变速器第一轴前后轴承磨损、松动或齿轮频繁啮合所致。如果换了任何一档，多半是第二轴后轴承引起的。对于严重松动或损坏的轴承，应进行修理或更换。
3.车辆低速行驶时变速箱异常噪音车辆低速行驶时，“嘎、嘎、嘎”的节奏噪音变成杂乱的齿轮碰撞，车速增加时换挡也在鸣响，可能是变速箱内齿轮啮合不良造成的。如果噪音轻微均匀，可以继续使用。如果严重不均匀，应将其拆下检查，必要时重新调整或更换。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
上海大众凌渡1.8t自动档车减挡异响
自动变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在，具体内容可以百度详细了解
