东风日产奇骏钢带磨平可以质保吗
东风日产琦君钢带打磨不在保修范围内。如果打磨严重，只能换一根表带。
Cvt主要靠钢带与两个斜齿轮之间的摩擦驱动，当然冷却液和轴承润滑剂也是不可缺少的。车辆加速时，由于设计中考虑了滑动摩擦带来的损失，所以有扭矩限制，也就是说加速时，电子芯片会协调发动机功率和cvt变速箱的匹配。如果设计得好，滑动会很小。如果设计不好，打滑会很严重。钢带主要用于汽车的钢带无级变速，卡在皮带轮圆周上的V型槽内。这个V型槽是特别设计的。当转速变化时，V型槽在离心力的作用下变宽或变窄，钢带被挤压或挤出，从而改变从动轮和主动轮的旋转半径和转速比，达到无级变速的目的。这种机构在踏板摩托车上也有使用，但是摩托车用的是橡胶带而不是钢带，因为摩托车的传递力比较小，橡胶可以承受，而汽车必须用抗挤压性更强的钢带。
东风日产奇骏隔音改装
琦君噪声分析
1.发动机噪音:当转速超过3,000 rpm时，这种噪音明显。这种噪音几乎总是发生在大脚油门超车的时候。正常行驶时，3,000 rpm的速度已经超过了160 km/h。
二、轮胎噪声:轮胎和路面，特别是水泥路面磨损产生的道路噪声。
3.尾箱共振:这是琦君的主要噪声源。时速超过60公里后，在烂路上尤为明显。
4.其他噪音:包括门板和玻璃，无法隔绝外界噪音，如等待红灯时道路施工中柴油机和空气锤的噪音。
先来说说隔音条的科学粘贴方法:很多人可能会认为隔音是指越多的蓝钻覆盖在车上，隔音效果会越好。其实这是一个错误的判断。那么这是为什么呢？答案在于隔音材料太多。经过多次实验，我们发现贴条法是最科学有效的隔音贴法。一块木头贴上整体动力后，我们敲的时候发出的声音很沉闷；逐一粘贴后，由于它们的频率不同，不会有共振。这种声音听起来清脆轻快。另一个是减少隔音材料的自重。提高隔音的性价比。这种做法建议在主干建设。
四门隔音:门噪是室内噪音的主要来源。标准门板有双层隔音，可以减少钣金共振和路面噪音的传递，增加关门的沉重感。门板还可以形成类似盒子的内空房间，为喇叭提供了良好的工作环境，大大提高了安装在门上的喇叭的音质。
汽车隔音改装最重要的不是说教或者仪表数据，而是自己的耳朵和驾驶舒适性。琦君讲完后，车主觉得恼人的路面噪音不见了，当他坐上游艇在海浪上漂流时，栏栏变得轻柔柔和，发动机的声音低沉温柔，像一头驯服的非洲狮，转弯时那组强化钣金车更加紧凑，完全没有了往日松松垮垮的“吱嘎”声，一切都像开着一辆豪华新车。同时也为汽车的更换提供了保值。
东风日产奇骏与上海大众途观各有什么优缺点？
前段时间纠结奇骏和CR-V,之后选择了奇骏。最近老婆说途观也不错，就又开始纠结了。但是比较了一下：1、四驱比较：奇骏有两驱、智能四驱、锁止四驱3种选择，好路况用两驱，比较省油，烂路、雪地、越野用锁止，加上差速锁，脱困能力较强；途观全时智能四驱，没有差速锁，何时何地，都是车辆自己判断选择，主要以40码为界，在城市不见得省油，烂路、雪地、越野用，能力一般，只能说差强人意。所以，总在城市使用，两者都可以；喜欢经常外出稍微疯一下，选奇骏。
2、离地间隙比较：奇骏205，途观185，野外行驶，优劣自现。所以，想野外从容一点，选奇骏。
3、油耗比较：两个车在一般路面油耗相当。但在高速路上，途观确实省油不少，但却被97号油中和了不少优势。所以就油耗而言，选谁都可以。
4、速度比较：途观的提速、高速比奇骏领先不少，奇骏也就是180—190码，途观可以挑战200以上，如果你喜欢飙车而且胆大，不怕危险，途观适合你玩命。所以，总是一般情况下行驶，两车都可以；喜欢较劲飙车，选途观。
5、噪音比较：奇骏的噪音主要在后排，大后背箱带来的风噪；途观的噪音主要在前排，发动机声音大带来的噪音。如果你是前排开车的，选奇骏；如果你是后排坐车的，选途观。
6、座位舒适性比较：两个车都有座椅加热通风，奇骏座位比较软，包裹性很好，舒适度不错，但副驾驶座位功能偏少；途观座位偏硬，久坐不爽，但副驾座位功能很全。如果你在意舒适和主驾驶，（特别是腰椎不好），选奇骏；如果你在意副驾驶，不跑长途，选途观。
7、品牌比较：不在乎国家与品牌，两车都可以；如果在乎国家和品牌，途观占优。
8、价格比较：奇骏自身定价比途观低，还有2万左右的优惠；途观原来就比奇骏贵，还有3万左右的加价。如果你很珍惜钱，选奇骏；如果不在乎钱，价格比较没有意义。
9、外形比较：奇骏方正不屈，很男人，独树一帜，属于长时间后会越来越觉得耐看的一类；途观圆润流线，很时尚，难免雷同，长时间后会有审美疲劳的感觉。
10、空间比较：奇骏的空间优势在后备箱，后排可以完全放倒，真的可以当大床用，同类车绝对一流；途观的空间优势在于可移动座位的后排，后排空间绝对一流，但后备箱一般，后排不能完全放倒。如果你在意载物能力，选奇骏；如果你和在意后排乘客的评价，选途观。
11、天窗比较：奇骏是大天窗，面积没有途观大，但具有掀起和全开两种模式，开启面积是同类型车中最大的，够用而且实用；途观是全景天窗，而且没有中间横梁，天窗面积是同类型车中最大的，但只有前窗掀起一个模式，后窗固定。视野的确开阔，实用性一般。至于选择，要看你的喜好。
12、等车时间比较：除非有现车，否则，奇骏订车，最多1个月之内开上；途观加价订车，最少三个月来车（目前提出快了很多）。如果你着急用车，选奇骏；如果你不着急，选谁就无所谓了
最后还是你自己选择吧。。。
20万的奇骏，40万的G80，158万的Gulia
本周的上市新车，除了重整旗鼓进入中国市场的捷尼赛思带来的G80/GV80，正式上市的全新一代奇骏，还有Jeep牧马人4xe、雷丁芒果定制款、保时捷Taycan等等，这些车你都熟悉吗？
★ 捷尼赛思G80
售价：36.28万元-43.68万元
捷尼赛思作为现代旗下高端品牌，在2016年正式独立，而G80就是捷尼赛思发布的第一款车型。定位豪华中大型轿车的G80，自然也会成为捷尼赛思重新进入中国的首批车型。
G80的外观秉承了豪华轿车注重整体感和流畅度的设计特征，并且加入了品牌辨识度元素，比如巨大的盾牌状的中网、前后的双条大灯以及从头到尾更为圆润的线条。新车的车身尺寸为长宽高4995/1925/1465mm，轴距3010mm，比奔驰E级更短、更宽、更矮。
内饰使用木饰、真皮、金属与反毛皮材质，看起来较为细腻，内饰颜色也有棕/深蓝、灰色/米色等双拼配色可选。真皮方向盘为四幅，功能键齐全。豪华版原装8英寸非全液晶仪表盘，旗舰版原装12.3英寸全液晶仪表盘。
此外，旗舰版本拥有更丰富的主副座椅调节模式以及后排座椅调节、后排多媒体屏幕等。G80全系配置14.5英寸中控屏、语音控制系统、Carplay/CarLife手机映射以及OTA升级等功能。
动力配置上，G80搭载的2.5T涡轮增压发动机，最大功率223千瓦（304马力），峰值扭矩422牛米，能提供比较充沛的动力储备。传动系统匹配8AT变速箱。
值得注意的是，G80的两款车型均提供四驱版本，但需花两万元升级。
★ 捷尼赛思GV80
售价：52.98万元-61.88万元
在外观设计上，GV80与G80明显共用大量元素：巨大的盾牌装中网、前后双层车灯、以及圆润的尾部设计等。作为捷尼赛思同期发布的车型，如此相似的设计似乎能加深消费者的印象。尺寸方面，新车长宽高为4945/1975/1725mm，轴距2955mm，除了长度外，其余尺寸均比不上宝马X5与奔驰GLE。
内饰设计方面，GV80与G80的相似度仍然很高，SUV的方向盘更换为两幅式，且方向盘多功能全为金属按键。仪表依旧搭载8英寸非全液晶仪表/12.3英寸全液晶仪表，仪表配有裸眼3D效果与车道盲区检测显示。
多媒体配置上，新车全系配备14.5英寸触控大屏、语音识别系统、Carplay/CarLife手机映射、车联网、OTA升级等，顶配原装莱斯康音响，有18扬声器。此外，GV80拥有丰富的前后排座椅调节功能，且豪华版与旗舰版在座椅豪华配置上差别不大。
GV80与G80共用发动机动力系统，搭载的2.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率223千瓦（304马力），峰值扭矩422牛米。
此外，新车可选装15000元的七座包，座椅为2-3-2布局。旗舰版还可升级22英寸永恒银轮毂。质保方面，厂家为G80/GV80提供五年或十万公里的整车质保。
★ 全新东风日产奇骏
售价：18.19万元-26.29万元
在经历了充分预售后，全新一代东风日产奇骏终于迎来了正式上市，售价区间为18.19万元-26.29万元。
在外观设计上，全新一代奇骏相较老款有很大改变。全系采用V-Motion 3.0设计语言，前脸更换了分体式大灯，以带来更强的侵略感，熟悉的倒梯形前格栅设计得到保留。车身采用悬浮式车顶设计，有更加硬朗的侧面线条，搭配19英寸五辐轮圈，给整体观感带来不错的硬派SUV气息。
配色上，新车提供7种单色及4种双色可选。全新奇骏长宽高为4681mm×1840mm×1730mm、轴距2706mm、离地间隙212mm，相较老款在车身尺寸和离地间隙上均有所增加，能带来更优越的越野性能与更宽敞的空间。
内饰部分，全新奇骏配备3D炫彩交互式仪表盘、6核极速高清中控屏，两块12.3英寸大屏，以及一块10.8英寸的具有双层曲面技术的HUD抬头显示屏，实现三屏互联。车机系统上，新车搭载升级后的Nissan Connect 2.0系统，能实现语音控制、远程控制、车载KTV、车家互联等60多种丰富功能。
全新奇骏的智能化技术的表现亦不逊色。新车搭载的ProPILOT超智驾，能覆盖全速段智能巡航、智能跟车、车道保持等功能应用；以及NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，拥有IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、IEB预碰撞智能刹车等12项安全辅助配置，可谓安全感满满。
动力配置上，新车搭载VC-Turbo超变擎300三缸发动机，传动系统配CVT无极变速箱，额定功率150kW（204马力），最大扭矩300Nm，综合工况油耗5.8L/100km。采用该套动力配置能带来更好的性能与更低的油耗。但三缸机的耐用度，得经受住考验。
此外，全新奇骏采用智能四驱，并提供可一键切换的五种驾驶模式，配合HAS、HDC、中央差速锁、电子差速锁等功能，让越野更轻松。
★ 创维汽车EV6
售价：15.28万元-24.98万元
EV6是继ET5后，创维汽车发布的第二款车型。ET5定位纯电动中型SUV，现已停售。EV6也为纯电动中型SUV，前后两款车定位十分明确。
新车的外观设计保留了大量ET5的元素，包括神似某豪华品牌的“战斧”前灯、横贯尾部的后尾灯，里面融入了我们非常熟悉的“Skyworth“品牌LOGO。
多媒体配置方面，新车搭载SkyLink智能网联系统、12.8英寸中控屏，可以将汽车与手机、家电相联。此外，EV6还配备L2.5级自动驾驶功能、OTA车机升级等功能。
动力系统上，EV6搭载单电机系统，最大功率150千瓦，最大扭矩320牛米。电池容量为55.33kWh/71.98kWh，续航里程分别对应410km和520km。
★ 阿尔法?罗密欧Giulia GTA/GTAm
售价：158万元
Giulia GTA/GTAm是阿尔法?罗密欧推出的高性能车型，相比之前的四叶草，新车拥有更丰富的专业赛道配置，能带来纯正意式血统的操控体验。最重要的是，它还能合法上路。
GTA与GTAm在外观上像是四叶草的升级版。为了减重，全车在诸如发动机盖、翼子板、车顶、尾部扩散器等多处使
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