18款与19款几乎没有区别,但是19款部分车型符合国6排放标准。19款的外形跟18款有一点小的区别。
昂科威是别克推出的一款中型suv。这款车的2019款车型有一部分符合国6标准,并且19款的前脸和车身后部设计较18款做了一点改动,除此之外两款车没有差别。两款车都搭载相同的发动机变速箱,并且在配置方面也没有什么差异,只是19款在外观方面做了一点小改动。
一般车型的年度小改款不会有什么差别,基本就是一些外观的小改动,配置的升级等。车型的换代才会有比较大的差别。车型换代会带来全新的外观设计,全新的生产平台,全新的动力总成,全新的内饰设计等。一般的车型都会在五年左右进行一次换代,有一些厂商推陈出新速度会更快。
车型的换代会牵扯一些重要总成或部件的更新,也会修复上代车型的一些缺陷。也有些厂家推出的换代车型不会更换全新动力总成,只是在原有动力总成上加一些新技术,或把发动机功率调校的比上代车型更高。年度小改款车型只是一些配置的更新,外观的简单修改,小缺陷的修复等,不牵扯一些较大的改动。
豪华性价比之选——19款紫檀红昂科威,行驶品质也非常棒
不知不觉家里的富康已经服役了13年了,今年正值老爸退休。为了让老两口今后自驾出行更安全和舒适,换车便提上了日程。?选车的诉求很简单,主要是为了满足老两口长途自驾和偶尔的城市代步使用,其次保养售后必须省心。于是我把参考车型主要锁定在了合资品牌的B级轿车以及suv上,预算控制在20万内。?期间B级轿车主要对比车型有阿特兹,迈锐宝xl?red?line,君威1.5T?,迈腾280以及速派330。而suv主要看了cx4,?cx5,?翼虎,探界者,斯巴鲁XV,欧蓝德,柯迪亚克,冠道,探歌以及昂科威。下面简单说下我个人对每辆车的看法(以下仅代表个人观点,不喜勿喷哈)。?其实我挺喜欢马自达品牌的,因为他们一直在恪守着自己的造车理念,从不随波逐流,什么豪华舒适,加长轴距,从来都是不存在的,为驾驶者服务才是他们的目标。而我在试驾了阿特兹,cx4以及cx5后,也同样应证了自己的观点,它们都有着比同级别更出色的底盘操控,变速箱和发动机匹配。但NVH方面以及空间表现却很一般。尽管新款的阿特兹已经进步不少,但论舒适和静音来说比起对手来还是差了一些。也许正是zoomzoom的理念才更符合年轻人的胃口。加之成都地区较小的优惠,所以暂时Pass掉。?迈锐宝red?line同样也是一道符合年轻人口味的硬菜。凯迪拉克同款2.0T发动机,?虽然阉割了闭缸技术,不过动力还是同样的暴躁。我觉得甚至在油门初段调教比动力更强的atsl还更灵敏。显然不太适合老年人驾驶风格,因此也pass。?1.5T君威关注它是因为较大的优惠幅度。不过个人认为它已经没有上一代的经典,操控和底盘质感上也不如上一代那么硬朗(GS除外)。虽然标榜中级车,价格上却早已和紧凑级车开始竞争,作为轿车的备选方案。?迈腾和速派虽然出自同一平台,整体驾驶感受相差不多,风噪稍大。不过速派显然更偏向家用,超实用的掀背尾门,可以翘起二郎腿的后排空间,各种贴心的隐藏设计,比迈腾更多的优惠,相同的价格换来更好的配置和动力,让它一度成为我们的首选车型。?不过考虑综合考虑到家里已经有过三辆轿车了,所以这次把目标重点放在了SUV。?CX4混动设计堪称经典,虽然已经上市多年,但外观依然年轻耐看。2.5自吸动力充足,6at变速箱匹配出色,可惜新款上市优惠较少,而老款2.5四驱已无现车。?CX5相比CX4拥有更大的空间,不过始终对它没有太大的兴趣,原来眼缘也很重要。?翼虎驾驶感受不错,不过长安的内饰做工实在不敢恭维,所以也pass了。?探界者空间挺大,不过总觉得C柱设计怪怪的,还是眼缘问题。?斯巴鲁XV自己很喜欢的一款车型,出色的底盘调教以及全时四驱的加持,220的最小离地间隙,走烂路完全不用担心。不过考虑到进口身份,保养和维修问题还是作罢。?欧蓝德2.4性价比挺高,不过考虑家里已经买过两辆三菱了,还是换个口味吧。?柯迪亚克空间大,不过内饰始终不感冒,pass。探歌空间太小,内饰全是硬塑料也pass.?冠道说实话挺好,空间大,内饰豪华,1.5T动力也够用,不过考虑到机油问题还有减少的优惠力度,不得不放弃。?最后就只剩昂科威了,其实一开始提起昂科威我是拒绝的,总觉得它属于油腻中年大叔的菜。不过看了实车内饰后确实被深深打动了。论豪华程度,同价位应该无出其右了。简单试驾后发现原来整车行驶品质也非常棒,尤其静音性特别好。空间也挺大,后排地板纯平设计太实用了。不足的是7速双离合变速箱反应太慢,降档不够干脆利落,起步经常得大脚油门。哪怕上陡坡也不愿降档,得大脚油门两秒后才有反应。当然这些评价都是基于20t?车型,28t感受应该好很多。不过考虑到我爸驾驶风格比较温柔,这些缺点在他那或许都不成问题。所以最后对比性价比,最终选择了精英型入门车型。虽然入门级车,不过配置对我爸说已经够用。而且全系标配主动降噪,双层隔音玻璃。废话说了这么多直接上图吧。
猜猜左边的是什么车
加装了手缝真皮方向盘套外加飞歌GS2导航
最喜欢的就是手套箱上面仿木纹面板,给内饰加分不少
后排低配车型配置比较寒酸,只有两个出风口
全景天窗真的大,还可以开启一大半
为了营造豪华感,各种软皮缝线加木纹
带照明灯植绒的手套箱,掉毛很少
这是主动降噪喇叭?
后备箱自带点烟器插头,挺实用
后备箱不算大,好在放倒后排座椅后是纯平的
盖板下层也有收纳盒
侧面看着挺虎实,20t轮圈稍微小了些,不过舒适型会更好
紫檀红在阳光下挺好看
纯平地板,即使中间坐人不憋屈,不过为了照顾视野,中间后排头枕缺失,不建议中间坐人
宽大的中央扶手箱
低配的蜡烛灯,准备后期换掉
最后钥匙认证
19款别克昂科威质量怎么样
2019款别克昂科威配置:
1、空间只能说是够用,同级别体现不出优势,但舒适性和静音是强项。2米7的轴距应付的很从容,后排的脚下并没有凸起的东西,显得后排脚下很平整,这样后配坐起来更舒服,后排的座椅还可以像前排的座椅一样前后的调节,这个提高空间灵活性设计我觉得很棒,所以昂科威的空间你是不需要担心的;
2、2.0T动力强劲,260马力的动力参数同级别近乎没有对手,但是1.5T的昂科威动力就比较一般了,操控感比较轻盈好上手,女生开起来也无压力。1.5排量的动力起步确实有点肉,夏天开启空调的话,加油门转速确实要比不开大一点,不过动力的连接还是比较流畅的,别克的车子强调一直都是强调安全性,所以家庭用车选择1.5排量还可以,如果没什么耐性的话那就选择2.0排量的;
3、油耗大依然是昂科威的短板。说实话,昂科威的油耗确实很大的,不过车重和动力在那摆着,想不大也不行,纯市区的话,油耗一般在14个到15个左右,高速的话9个左右的油耗就可以了,不过也跟个人驾驶习惯有着很大的关系。