冬天轿车胎压多少合适
轮胎是汽车安全行驶非常重要的一部分，轮胎引发的事故后果非常严重。胎压是轮胎的寿命，所以在任何时候都以正确的胎压行驶，对车主的人身安全和汽车的保养都有很大的好处。
如果胎压过低或过低，胎侧会变形，不仅会增加油耗，还会加剧轮胎磨损。正常情况下，根据热胀冷缩原理，夏季胎压可以比手册中的参考值低0.1-0.2bar，冬季可以高0.1-0.2bar。
因为不同的车悬架和重力分布不同，最好按照说明书调整前后轮的胎压。一般在寒冷状态下，前轮胎应保持在2.2-2.3bar，后轮胎应保持在2.4-2.5bar，这是最好的。
不同品牌轮胎的胎压值不同，应根据汽车规格的参考值进行调整，一般只需保持在正常范围内即可。还可以同时更换两个同轴轮胎，可以保证花纹磨损和抓地力的一致性，让车开起来更安全，在雨雪天也不容易跑掉。
冬天酒精放在车上会自燃吗
在冬季，将酒精放入车内，对驾乘人员都有一定的安全系数威胁。可在车内阴凉处存放少量酒精，避免阳光直射和其他易燃物品。需要注意的是使用密封的喷壶装酒精，避免出现泄漏、挥发等危险情况。
在车内喷洒酒精时要注意。如果汽车内饰的座椅或方向盘是真皮的，直接往真皮里喷酒精会造成一定的损伤。酒精是一种有机溶剂，尤其是在皮革质量较差的车辆上，使用后可能会用捷豹的质感取代原有的素色。当遇到汽车内饰的皮革材质时，可以在清洁布上喷洒少量酒精擦拭，然后快速擦干擦拭过的区域。这种方法在消毒次数不高的情况下仍然可以使用。
此外，车内消毒除了皮革材质外，主要是用蘸有500mg/L含氯消毒液的清洁布，对方向盘、门把手、中控台等双手经常接触的表面进行擦拭消毒。擦拭15分钟后，用清水擦拭，去除残留的消毒剂。记得打开车门，用酒精消毒后对车内空空气进行通风。
汽车轮胎冬季打多少胎压合适
汽车轮胎冬季胎压具体以每辆车标注的胎压为准，前胎为2.2-2.3bar，后胎2.4-2.5bar。
根据车辆型号，款式不同而略有不同。需要参照汽车上的标准气压表。
标准气压表通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门等。
例如下图（只做参考）：
扩展资料：
胎压与汽车性能的关系：
1、轮压与载荷能力的关系
胎压是汽车载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大;气压越小，载荷能力越小。
例如，载荷指数为80的轮胎，当气压为0.15兆帕时，载荷容量为300千克，而当气压为0.25兆帕时，载荷容量变为450千克。由此可见轮胎气压对汽车载荷能力的影响是相当大的。
2、胎压与汽车动力性之间的关系
汽车在水平道路上等速行驶时，必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的阻力，而轮胎气压对滚动阻力系数影响很大。当气压降低时滚动阻力系数迅速增加，这是因为胎压降低时，滚动的轮胎变形大，迟滞损失增加。因此，适当的轮胎胎压是汽车具有良好动力性的保证。
3、胎压与汽车平顺性的关系
汽车的平顺性直接关系到驾乘人员的舒适感觉，其实轮胎采用充气的方式已经从很大程度上提高了车辆的乘坐舒适性。气压过足，会使轮胎的刚性增强，车辆的振动频率增加，平顺性变差。气压适当降低可以使其平顺性变好，如果轮胎气压过低，会影响车辆其他一些性能。
4、胎压与汽车操纵稳定性的关系
侧偏刚度是决定汽车操纵稳定性的重要参数。轮胎应有较高的侧偏刚度以保证汽车良好的操纵稳定性。轮胎气压是影响其侧偏刚度的重要因素，轮胎气压越高，侧偏刚度越大。但气压过高后刚度不再变化。
人民网-立冬了?赶紧把你爱车的胎压调到最合适的状态吧
人民网-冬季胎压不用刻意调?过高过低均有风险
-胎压
冬天汽车的胎压多少才算正常值
冷车状态下前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都属于正常范围。（有的是反过来，前胎2.4-2.5，后胎2.2-2.3）具体以每辆车标注的胎压为准。
胎压过低，胎侧变形加剧会造成损坏和爆胎，而且费油。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。
各品牌轮胎之间的差异：汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，更换了轮胎，需要了解各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAX PRESS字样，后面的数字如：MAX PRESS 340kPa(50PSI)，指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。
扩展资料：胎压的检测方式：
1、数字传感胎压监测
利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到主机上，实时显示每个轮胎的胎压。这种胎压装置不管胎压过高或过低都会即时报警。另外，即便是车胎慢漏气，数字传感胎压监测系统也能实时显示胎压情况。这种还是比较靠谱的。
2、普通传感胎压监测
实际上是数字传感胎压监测功能的简化版，同样的四轮胎压传感器，但是中控面板上，只能显示：“胎压正常”或“胎压不足”。
3、间接胎压监测
它实际上是监测左、右轮滚动圈数，如果左轮扎破，那么左轮滚动的圈数肯定比右轮要少，这时候就会报警，不过这个报警是根据轮胎漏气的快慢决定，普遍要行驶5公里以上，才会报警。
这种胎压监测的成本大约只有数字传感胎压监测的1/10，德国大众的胎压监测就是采用这种最低档的胎压监测。这种胎压监测只能监控轮胎扎破这种情况，而且无法知道是哪个轮胎被扎破了。
凤凰网-冬天到底多少胎压合适，90%的人不知道，速看。
冬天汽车轮胎气压多少合适psi
冬天汽车轮胎气压2.2-2.5比较合适：1、一般说来，冷车的状态下前胎2.2-2.3的情况下，后胎2.4-2.5属于正常范围；2、有的反过来为前胎2.4-2.5、后胎2.2-2.3，具体以每辆车的胎压标注为准；3、有人认为冬季轮胎气压要低，这会增加胎面与地面的接触面。这是绝对错误的，如果胎压过低，胎侧的横向变形会造成轮胎损坏和爆胎，并消耗机油。冬季轿车胎压应该是多少才对
冬季轿车胎压应该是以汽车轮胎标准气压为基础，调高0.2bar。
由于轮胎的种类不同，所以汽车轮胎的标准气压也有不同：标准型轮胎：2.4-2.5bar，增强型轮胎：2.8-2.9bar，最高气压：不应大于3.5bar。
气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
扩展资料：
胎压需要参考的因素：
1、季节性因素：
a.冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。
b.夏季：按汽车轮胎标准气压下限。
夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。
2、装载负荷：
a.空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。
b.满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。
3、胎压测量环境：
a.热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。
b.冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
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