冬天启动车预热多久
热车主要是让发动机的润滑油达到最佳的润滑效果，自动变速箱油达到工作压力。冷启动时曲轴转速突然升高，机油来不及输送到轴瓦，容易造成轴瓦损坏，缩短发动机使用寿命，增加发动机噪音。即冷启动，自动变速器的蓄能器压力不足，冲击大，离合器片消耗快。
因此，热车确保车辆的运行不会对车辆的各个部件造成任何损坏。然而，预热过程的长度取决于汽车的质量和季节。预热后，只要汽车运行平稳，振动或震动消失，就可以慢慢起步。
冬季热车问题应从两个方面来看。热车原地3-4分钟绝对有利于保护发动机。首先让机油充分到达所有润滑点，并加热所有零件达到正常的配合间隙，然后满负荷运转，这样发动机磨损会很小。
但冷车启动时，发动机控制模块会加倍供油，方便启动，转速会提高20%-30%，稳定怠速状态。这样一来，一是车辆不行驶，浪费能源；其次，在冷速怠速时，由于供油增加，燃烧不完全，会加重空气污染。所以自动挡汽车启动时，挂P挡拉手刹，启动后打开报警灯(目的是检查转向灯是否完好，这对于在城市道路上行驶非常重要)，然后下车绕车一周，检查车灯、轮胎以及是否漏油、漏水，大概1-2分钟就能完成。上车后，用D挡，不要加油门(当然地下室上坡加油)。空转100-200米后。
原地热车只能预热发动机和变速箱，水温升高时可以用空调节暖风，但不能预热传动系统、轮胎、悬架等。气温特别低的时候，如果启动后再开车，会给冰冷的发动机加上很重的负荷，影响发动机的使用寿命。建议车主原地预热车2-3分钟，然后低速行驶一定距离。不要在原地预热车太久，否则在寒冷潮湿的地区，很容易造成发动机积碳和消声器早期腐蚀。此外，早上出门时的行驶速度和负荷也必须控制。不要急加速、急减速、急刹车等操作。
冬天启动抖动几秒钟后恢复正常是怎么回事
可能是积碳、点火弱、气缸压力低、燃油不合格等原因造成的。如果是电路系统故障:多半是火花塞问题，更换；如果是油系统问题:节气门脏了需要清洗；如果是润滑系统问题:润滑油脏了，需要更换。
冷启动抖动的主要原因:
1.节气门、喷油器和进气口积碳过多可能是其中之一，也可能是全部。
2.当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致冷启动混合气稀薄，使启动抖动。
3.点火线圈、火花塞、喷油器等机械故障。，导致气瓶短缺。
4.油压低或缸压低导致动力不足等。
5.燃油质量不合格。
6.怠速控制阀损坏或变脏。
7.进气歧管漏气。
8.发动机臂或爪垫损坏等。
9.机油氧化或等级低，主要是由于低温流动性差，发动机冷启动保护不充分。
冬天汽车需要预热多久起步才好？
热车仅需1分钟。
有些车主为了热车等上5-6分钟，其实大可不必。目前引擎技术是不太需要热车的，现在大多数的汽车发动机都采用电子喷射引擎技术，供油计算机能精准的将油气混合比例调好，因此早上发动汽车如果您是在赶时间的话是可以不用热车的。
当车辆预热1至2分钟后，发动机水温并不能完全上升，此时开启空调系统也是比较费油的，因此您不能马上就大脚油门。正确的作法应该是：缓踩油门，自动档车辆按照常规模式换挡，手动档车辆在2000-2500rpm之间，待水温升高后即可正常行驶。
热车注意事项：
在热车时需要注意忌猛踩油门，有些车主喜欢在怠速空转时猛踩油门，认为这样可以加快热车。其实这样做更损车，会导致发动机快速磨损，严重损坏发动机的机件。原地热车时驾驶切忌猛踩油门，正确方式应以低转速缓慢行驶。
综合以上谈过的各种因素，怠速原地热车时间过长其实实在没有必要，因为效果有限，主要是对发动机的保护，如果过长反而浪费汽油和时间，还排放了大量的尾气污染空气。如果预热时间过长，发动机还会因怠速空转时汽油燃烧不完全而产生积碳的情形，这种情况更伤害发动机。
冷车启动要热车多长时间才最好？
冷车启动要热车多长时间才最好？, 冷车启动需要热车多少时间为好具体热车时间可以参考两个指标,一个是水温,一个是发动机转速。一般来说,如果在怠速热车的过程中,首先需要发动机转速回到正常怠速的转速水平。其具体时间至少应有30秒左右。车辆可以起步。只是,在刚刚起步的两三百米的短距离内,车主不宜加大油门。一般操作即按照上面所说等水温和转速达标后再踩加大油门。冬季热车是一件重要的事情，没有经过热车的汽车容易损害汽车发动机，长久下来会导致汽车寿命减少。
POLO 1.4冷车需要热车多长时间？科学的办法是慢行热车，而不是原地热车。钥匙打到二档，但是不打火，15秒钟之后再打火，这样可以全车通电，电路油路都打通，利于机械润滑。打火30秒-50秒就可以走了，这时候转速指标已经下落了一部分，接近1000转了，切记，慢行，转速不超过3000最好，3-5公里之后，怠速就正常了，就可以快速驾驶了。原地热车是最伤车的，
大众polo新车冷启动需要热车多长时间 目前来说冬天车辆热车时间大概在30秒到1分钟左右，然后边开边热，车辆转速尽量不要超过2500-3000转，等水温逐渐上升以后再加大油门。
热车并不是时间越长越好，这样不仅费油而且车辆容易积碳，希望对你有帮助！
现在的汽车，启动时，预热1分钟左右，就可以了，冬天时，先慢速行驶几分钟后，再正常行驶就可以了。
冬季刚刚启动汽车需要热车多长时间 一、正确的热车方法：
在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。 否则逞一时之快,引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，在按照正常开车方法开车即可。
二、车辆行驶之前，使发动机运转变暖的操作俗称“热车”。冬季如果没有热车过程，发动机转速会很高，特别是自动变速箱的汽车，汽车起步时，变速箱承受的冲击力很大。一般情况下，冷车启动时怠速较高，通常在1200转/分左右。此时机油的流动性较差，润滑效果不好，当怠速降到850转/分时，缸内温度已经上升，机油充分流动，发动机已初步预热，可以和行驶系统一起进一步预热，热车过程3分钟左右即可。起步后前几公里不要使用高转速、高挡位，等水温表指标开始上升后可逐步提高车速。
这个，不一定。
1、通常北方冬季，气温可能达到-20或者更低，这个热车可能要5分钟到10分钟才能看到水温表动一点点。
2、正常节气，一般2、3分钟就行了。夏季半分钟也行。
3、这个还与你使用的机油的等级和粘度有关。
4、最重要的，车与车达到同样水温的时间也不同，有些高档车有电加热装置。
如果你在南方，通常起车半分钟就可以走了。
不必怠速热车到水温正常。水温表指标动了就可以走了。
以上供参考。
热车
在大多数人的观念中,总认为一大早(或长时间未用车)要用车时,在发动车子以后以怠速原地热车,等个三五分钟再上路,这样对车最有益。但实际上呢?您确定这是正确的热车方法吗?
根据一项统计数字显示:引擎机件部份的磨损,有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。因此,应如何才能正确地热车,相信是所有爱车人士关心的话题。但是在我们说明热车的发法之前,先让我们来了解一下汽车究竟为什么需要热车。
1、了解热车之原因方能正确热车。其原因有三:
第一,车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。
第二,引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"溼溼"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部份空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,依车种不同而定;而在这段时间中,也不需要原地热车,只要不以高速行驶就无妨。
第三,有关变速箱变速齿轮的润滑,这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在动,其余部份都没在动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。
2、原地热车时驾驶切忌猛踩油门， 正确方式应以低转速缓慢行驶
综合以上三点,怠速原地热车实在没有必要,因为效果有限,反而还浪费汽油和时间(再加上污染空气)。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形,更伤害引擎。尤有甚者,有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门,一大清早扰人清梦不说,此举更是令引擎快速磨损,严重损坏了引擎的机件,一点好处也没有,实在不知道这些人如此做有何目的?
因此,正确的热车方法,应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。 否则逞一时之快,引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后,再恢复"个人习惯"之开车方法即可。
冬天低温热车时间参考：
0摄氏度以上90秒
负5-0摄氏度预热120秒
零下5--10摄氏度预热150秒
零下10摄氏度以下预热200秒
5分钟左右就可以了，并不需要太多时间，望采纳
汽车启动预热时间要多久?多长时间？
汽车启动预热时间30秒就可以了。
正确的热车方法，在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限，保持2000转。
车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车（如隔夜）后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后60秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门飚车，保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的。
扩展资料：
夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护；低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。权威机构的研究表明，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。
正常的怠速暖车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性，只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳的工作状态。
但是，需要强调的是，热车并不是时间越长越好，很多朋友进入了热车的误区。其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。化油器发动机在达到工作温度以前，供油系统往往不能正常工作，必须拉开阻风门怠速热车，要不然就会转速不稳甚至熄火。推回阻风门发动机怠速平稳，即可起步行驶。
一些使用先进发动机技术的电喷车辆，精密的电脑使喷油嘴喷油准确，燃油雾化程度高，启动后只需要很短的时间，机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值，所以电喷车的热车时间不宜过长。
—热车
