发动机怠速故障有什么现象

怠速不良是电控汽油喷射发动机的常见故障之一。它有多种表现,包括怠速不稳、怠速失速、冷车怠速不良、热车怠速不良等。症状:发动机启动正常,但无论是冷还是热,怠速不稳,怠速过低,容易熄火。

原因:进气系统漏气;油路压力过低;空空气过滤器堵塞;雾化不良、漏油或喷油器堵塞;怠速调整不当;怠速控制阀或旁通空空气阀工作不良;火花塞工作不正常;空气体流量计有故障;气缸压缩压力过低。

发动机怠速是发动机工作条件之一。GB18285-2005《点燃式发动机车辆排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法和简单工作模式法)》:怠速工作模式是指发动机空载运转,即离合器处于接合位置,变速器处于空挡位(自动变速器的车辆应处于“停止”或“P”挡位);对于装有化油器供油系统的车辆,阻风门应处于全开位置;加速踏板处于完全释放位置。

发动机怠速性能对排放、油耗和舒适性有很大影响,因此发动机怠速性能是评价发动机性能的重要指标。怠速时,发动机与传动系统分离,油门踏板完全松开,发动机只能靠自身阻力行驶,没有输出动力。发动机的怠速称为怠速。怠速不应过高或过低。过高会增加油耗,过低会使发动机怠速不稳。保证发动机稳定运行的最低怠速就是最佳怠速。一般车用柴油机怠速为500 ~ 800转/分,汽油机怠速为700 ~ 1000转/分。

发动机怠速过高的故障原因有哪些

过量的进气或不正确的发动机控制信号会导致怠速过高。怠速过高的原因有空气温度传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、空空气流量计/进气压力传感器故障、开关信号故障、怠速控制阀故障、节气门体故障、喷油器故障、真/[k0/]漏气、发动机控制单元故障或匹配设定不当等。

排除发动机异常高怠速故障时,执行以下步骤:

1.检查怠速时节气门是否完全关闭,节气门拉线是否卡滞。

2.根据发动机的规定程序,重新调整怠速并重置发动机计算机。

3.检查进气系统管接头和真空软管是否漏气。

4.故障的自我诊断。

5.检查冷却液温度传感器。

6.用钳子夹住用软布包裹的曲轴箱强制通风阀软管。

7.检查附加空空气阀。

8.检查怠速控制阀。

9.打开空开关或转动方向盘后,如果发动机转速没有进一步升高,则说明怠速自动控制系统有问题。检查空开关、动力转向压力开关和怠速自动控制电路。

10.如果电池电压长期过低,发动机的快速转速就会过高,所以要测量发电机的充电电压。如果低于12V,充电系统需要大修。