发动机冷启动会有异响是什么原因
一般是机油污浊、粘度高、活塞敲击气缸等原因造成的。建议去当地的4S店检查保养。
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源的不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动车电机和混合动力。普通汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能，并向外界输出动力。汽油机转速高、质量小、噪音低、起动容易、制造成本低。柴油机比汽油机具有更高的压缩比、更高的热效率、更好的经济性能和排放性能。
暖车的主要原因是长时间停车后，发动机内的机油回流到发动机下部的油底壳内，因此需要进行暖车。正确的暖车方式应该是起步后30秒到1分钟再上路，但此时千万不要高速行驶，保持低速行驶。发动机转速不应超过3000-3500转/分，一般保持在2000转/分，否则发动机和变速箱的剧烈磨损无法恢复。等到发动机温度上升到正常工作温度(大约需要3到5分钟)，再恢复正常行驶。
发动机冷却系统的原理是什么
冷却系统的主要工作是将热量散发到空气体中，防止发动机过热，但冷却系统还有其他重要功能。汽车的发动机在适当的高温下工作得最好。如果发动机变冷，会加速零部件的磨损，从而降低发动机的效率，排放更多的污染物。因此，冷却系统的另一个重要功能是尽快加热发动机并使其保持恒温。
汽车冷却系统分为液冷和风冷两种。液冷汽车的冷却系统通过发动机中的管道和通道循环液体。当液体流过高温发动机时，它吸收热量，从而降低发动机的温度。液体流经发动机后，转向热交换器(或散热器)，液体中的热量通过热交换器散发到空气体中。空气冷却有些早期汽车使用空气冷却技术，但现代汽车几乎不使用这种方法。这种冷却方法不会使液体在发动机中循环，而是通过附着在发动机气缸表面的铝片散发气缸的热量。强大的风扇将空气吹向这些铝板，将热量散发到空空气中，从而冷却发动机。因为大多数汽车使用液体冷却，管道系统汽车的冷却系统中有很多管道。
每当发动机运转时，水泵就会使液体循环。与汽车上使用的离心泵类似，水泵通过离心力将液体输送到外部，并不断从中间吸取液体。泵的入口位于中心附近，因此从散热器返回的液体可以接触泵叶片。泵叶片将液体输送到泵的外部，液体由此进入发动机。来自泵的液体首先流经发动机缸体和气缸盖，然后流入散热器，最后返回泵。发动机气缸体和气缸盖有许多通过铸造或机械加工制成的通道，以促进液体流动。
丰田冷车启动后，发动机有异响什么情况？
1. 液压挺杆：由于机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而造成异响。2. 气门间隙：气门摇臂磨损，造成气门间隙过大。
3. 节气门脏：油泥、积炭的不断堆积导致的节气门过脏。
4. 碳罐电磁阀工作声音：这个是正常声音，可以继续使用。
5. 三元催化器：冷车启动后半分钟内有“咔咔”声，之后就没有，这一般是三元催化器受热后膨胀发出的声响。
6. 正时部分：冷车启动有比较大的异响，一般是正时皮带或链条磨损、拉长、变松等导致的，另外链条涨紧器失去涨紧功能导致这种声响出现。
7. 空调皮带摩擦声：如果是开空调时才有声响，有可能是空调皮带摩擦所致。
8. 燃油箱排气阀工作不良。
9. 回流泵内部流体存在冲击。
10. 燃油滤清器内部存在部分堵塞。冷车启动发动机都会有异响，噪音大的问题，因为机油达不到工作温度，所以会有此问题，另外天气寒冷会对电瓶电压造成影响，从而启动比较困难，如果清洗节气门积碳未能解决的话，检测电瓶电压是否异常。
冷车启动滋滋响是什么原因 冷车启动滋滋响是因为马达故障
1、冷车启动滋滋响是因为马达故障。2、如果车辆在冷起步的瞬间有异响，可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。
3、启动马达工作的原理是，通过通电之后电磁铁工作，把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合，同时转动，这时就可以带动发动机启动，发动机启动之后齿轮会迅速回位。这个故障就是因为启动马达的齿轮没有迅速回位导致和飞轮打齿发出的异响，所以需要检查下启动马达。
汽车冷启动哒哒响怎么回事？
汽车停放一天发动机的基本全部流回机油油底壳在发动机冷启动时油泵并不能在第一时间建立油压部件之间形成油膜尤其是缸盖（上部）内部的气门在冷启动时得不到润滑不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙导致哒哒的响声。更多详细资料如下：1、当发动机运行一段时间以后油压建立油膜行成机油温度上升发动机正常工作后“哒哒”的声音消失（注意如果在热车时发动机一直有哒哒的异响尽快去修理厂检测）。2、除了机油的原因发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀（清污阀）它的作用是当发动机启动后装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放而且也降低了油耗在工作过程中也会出现哒哒的响声。（补充：机油质量问题有时也会使发动机哒哒响声）所以汽车冷启动出现哒哒的响声并不是故障若热车时出现这种异响需要注意有些豪车的发动机冷启动时也会出现这种现象。冷车启动有异响一会就没事了是怎么回事
这种现象属于发动机冷车敲缸响，它的特点是在冷车启动后，在怠速时发动机上半部发车“吭吭”的有节奏的金属敲击声，稍微加一点油门就没有这个声音了，等发动机温度升高后这个声音也会减弱或消失。导致这种现象的主要原因是发动机在冷车启动时活塞与气缸壁之间润滑不良，或者是活塞与气缸壁之间配合间隙过大，或者是活塞的圆柱度过大，导致在做功的瞬间，活塞受到高压气体压力作用，在气缸内摆动而敲击气缸壁，引起金属敲击声。另外，活塞与气缸体的材料也会对这个声音有影响，如果二者是同样材质的，比如都是铝合金的或者都是铸铁的，这个声音比较小或基本没有；如果活塞是铝合金的，缸体是铸铁的，这个声音比较常见。
一般汽油机活塞与气缸壁配合间隙较小，新车很少出现这样的现象，发动机老化后如果有这样的现象，同时发动机机油消耗量又很大，就说明发动机已经磨损过度了，应该大修了；对于柴油机而言，它的活塞与气缸壁之间的配合间隙较大，一般都有这样的现象，如果在热车后就消失了，可以不必理会，正常使用就可以了；如果发动机冷、热车时都有这样的响声那就是故障了，需要及时检修。
（图/文/摄： 选车小哥）Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
