如果汽车的鼓风机坏了，那空调出风口是不会吹出风的。鼓风机坏了之后，车友们要更换新的鼓风机。
鼓风机是空调系统中重要的部件，有了鼓风机，汽车的空调出风口才可以吹出风来。
汽车空调的制冷原理是非常简单的，按下ac按键后，汽车空调的压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转，压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内会膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。
蒸发箱被冷却后，又可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就能吹出冷风了。
空调的制热原理也是很简单的，打开暖风功能后，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就能吹出暖风了。
如果鼓风机坏了，那空调的出风口是不会吹出任何风的。
在平时清洗空调时，不要使用劣质的清洗剂，这样会损坏鼓风机轴承，也会损坏鼓风机。
在平时用车时，一定要定期清洗空调系统，否则空调系统内部会滋生很多细菌，这样会影响人体健康。
汽车鼓风机脏了有什么表现
蒸发箱结冰。汽车鼓风机脏了会影响汽车空调的正常使用，导致冷气散发不出去，就会形成蒸发箱结冰，结冰的同时如果温感开关失灵，空调媒介管道就会形成高压，甚至会爆裂。
风机使用时间较长，灰尘沉积过多，导致转子与轴承之间摩擦系数增大，转子受阻甚至卡死，造成线圈过热损坏，会导致鼓风机风叶不动。建议大家定期的对表面的灰尘进行清理擦拭，保证干净整洁，这样的话才可以让机器正常的运转起来。
汽车鼓风机不工作检修都可排查哪些方面
打开空调系统，鼓风机不工作。
故障检修：对空调控制面板进行检查，结果各按钮指示功能和显示屏显示功能都正常。操作鼓风机按钮并对风量进行调节，鼓风机始终不运转。对空调系统进行自诊断，结果没有故障码。
在仪表台下方找到鼓风机，对鼓风机进行通电试验，鼓风机能够高速运转。检查线路连接情况，没有问题。找到鼓风机电压调节器，拔下线束插头，检查电源线和接地线，都正常。
插好线束插头，操作鼓风机按钮，同时测量鼓风机电压调节器的两根信号线电压，结果没有变化。打开鼓风机电压调节器，发现内部有一个熔丝烧断。更换鼓风机电压调节器，故障彻底排除。
扩展资料:
鼓风机电压调节器用于控制鼓风机工作电流，从而控制鼓风机转速。正常情况下，鼓风机电压调节器的信号线电压随着鼓风机按钮的操作指令而变化，因此，通过测量该信号线电压即可判断出故障原因。
当鼓风机电压调节器损坏之后，空调控制面板不再向鼓风机电压调节器输出指令信号，因此鼓风机电压调节器的信号线没有电压。也就是说，信号线电压消失不是空调控制面板有问题，而是鼓风机电压调节器损坏，在维修工作中要特别注意，防止误判。
参考资料来源:-鼓风机
汽车鼓风机不转，会有几种原因？
会有两种原因。1、风机使用时间较长，灰尘沉积过多，导致转子与轴承之间摩擦系数增大，转子受阻甚至卡死，造成线圈过热损坏。
解决方法：断电后打开风机后盖，在转子两端轴承套中添上数滴润滑油（如缝纫机油等），边滴边拔动叶子，直至风叶灵活，鼓风机故障即可排除。
2、可能是无220v交流输入或线圈已损坏。
解决方法：这时应该切断电源，把风机两引出线与电源线两搭接点脱开，让其悬空(注意电源线两头不能碰在一起，否则造成短路)。接通电源，用电笔小心测量电源线两端，若一端发亮，另一端不亮，说明电源进线正常，可能是风机线圈损坏。如果电笔测两端部亮或都不亮，说明电源进线有问题。
扩展资料
如果风机不转，但有较晌的“嗡嗡”声。
该故障在电容启动式鼓风机上最为常见。主要原因有：电容无容量或严重漏电，或启动绕组损坏等拆下原电容，用一只好的电容接上试一试。
电容使用标准：30w～40w鼓风机电容通常在1uf～1.5uf之间；80w～120w鼓风机电容常在2uf～3uf之间。若换上新电容后，鼓风机正常运转，说明故障确实是电容损坏所致。如果换上新电容后，鼓风机还不正常，多为鼓风机内部启动线圈损坏所致，那只有更换线圈才能排除故障。
