分电器坏了的症状
如果分配器坏了，就很难启动；点火不良；高压泄漏等。同时，发动机会有爆震、抖动、加速不良、排气异常等症状。
汽车分电器是汽油机点火系统中的一个部件，它根据气缸的点火顺序，有规律地向各气缸的火花塞传递高压电流。
汽车分销商失败的原因一般有四个:
①低压电路开路。
②电容器短路或断路器接触不良。
③点火线圈烧坏。
④中央高压线路开路，中央高压插座漏电或其插座内氧化物过多。
分配器故障的诊断和排除；
①打开点火开关，启动发动机，电流表在3-5年之间摆动，但发动机没有着火的迹象，说明电线线圈的高压线圈或中心高压线有故障，或电容器漏电故障。如果电流表没有电流或电流没有变化，则称为低压断路器。
(2)打开电气开关，用测试灯搭接断路器的动触头柱(此时应取下分电器盖，打开断路器触头)。如果灯亮着，断路器触点断开，应转动曲轴，看看分配器轴的凸轮边缘是否能推动断路器触点断开。
如果断路器触头不能推开，说明断路器间隙调整不当；如果可以推开，继续检查断路器的接触间隙和工作面的接触情况。
③如果灯不亮，检查电容器是否损坏和短路。如果电容器正常，继续用测试灯搭接点火线圈的初级线圈接线柱。如果灯亮，检查初级线圈是否有开路故障；如果未点亮，则点火开关或其与电源正极之间的线路存在开路故障。
分电器坏了会表现出哪些故障
汽车分电器坏了，会出现以下故障:低压电路开路。电容器短路或断路器接触不良。点火线圈烧坏了。中央高压线路断线，中央高压插座漏电或其插座内氧化物过多。
汽车分电器是汽油机点火系统中的一个部件，它根据气缸的点火顺序，有规律地向各气缸的火花塞传递高压电流。
故障排除:
1.打开点火开关，启动发动机，电流表在3年到5年之间摆动，但发动机没有着火的迹象。如果电线线圈的高压线圈或中心高压线有故障，或电容器漏电故障，如果电流表没有电流或电流没有变化，则称为低压断路器。
2.打开电气开关，用测试灯搭接断路器的动触头柱(此时应取下分电器盖打开断路器触头)。如果灯亮，则是断路器触点断路故障，应摇动曲轴，看分电器轴的凸轮边缘是否能推动断路器触点断开。如果断路器触头不能推开，说明断路器间隙调整不当；如果可以推开，继续检查断路器的接触间隙和工作面的接触情况。
3.如果灯不亮，检查电容器是否损坏和短路。如果电容器正常，继续用测试灯搭接点火线圈的初级线圈接线柱。如果灯亮，检查初级线圈是否有开路故障；如果未点亮，则点火开关或其与电源正极之间的线路存在开路故障。
