科赛使用的就是长安的发动机，欧尚科赛是一个独立品牌，但是使用的是长安的发动机。
科赛搭载的1.5升涡轮增压发动机与长安cs75上的1.5升涡轮增压发动机是相同的，只是调校和动力参数有一些不同。
同样的发动机 用在不同的汽车上时，汽车厂家一般会给予不同的调校。
小排量涡轮增压发动机是很多厂家都在用的，这种发动机也是受到不少消费者欢迎的。
涡轮增压发动机的动力输出方式与自然吸气发动机是不同的，自然吸气发动机只有到了中高转速区域才可以输出较大的扭矩。
涡轮增压发动机在很低的转速区域就能输出最大扭矩了，所以这种发动机前段的动力是很猛的，涡轮增压发动机也更加适合在走走停停的市区道路内行驶。
但是，涡轮增压发动机到了后段的高转速区域之后，动力储备会不足，并且也会出现干吼不走的现象，此时大排量自然吸气发动机的优势就显现出来了。
大排量自然吸气发动机虽然在低转速时动力较弱，但是到了中高转速区域，大排量自然吸气发动机能给驾驶员带来动力源源不断的感觉。
7座SUV对决，长安欧尚科赛和瑞虎8谁更物有所值？
"得SUV者得天下"，对于大多数车企而言，早已成为不争的事实。SUV市场车型众多、竞争激烈，自主品牌10-15万的价格区间已经不再是紧凑级SUV的主战场。如今，7座中型SUV已经成为这一领域的"新贵"，中型SUV只卖紧凑级车型的价格，超高的性价比也真的很难让消费者拒绝。
超高的性价比让消费者一时间陷入了"选择困难症"，其实，大可不必纠结，尽管同样是售价相近的7座中型SUV，仍然是有很大区别的。就拿长安2020款欧尚科赛1.5T自动时尚智联型（下文简称长安欧尚科赛）和瑞虎81.6TGDI?自动豪华型（下文简称瑞虎8?）这两款人气车型来说，只要经过对比，性价比王"就一目了然了。
空间：同样是7座SUV，空间大有不同
7座中型SUV最大的卖点当然是空间，这也是消费者选择7座SUV的硬性指标。车身尺寸方面，长安欧尚科赛的长宽高分别为4830*1868*1775mm，轴距为2800mm；瑞虎8的尺寸为4700*1860*1746mm，轴距为2710mm。从车身尺寸来看，无论是长宽高还是轴距，长安欧尚科赛都是全面占优的，乘坐空间自然也是要比瑞虎8宽敞不少，尤其两车的轴距足足差了90mm，也让长安欧尚科赛拥有了更大的后排空间。
乘坐表现方面，驾驶席调整到合适的驾驶坐姿的情况下，长安欧尚科赛和瑞虎8的第二排都拥有比较宽敞的腿部空间，长安欧尚科赛更宽裕一些。此外，可以看到长安欧尚科赛的天窗面积更大，已经完全覆盖第二排乘客头部。
第三排乘坐空间，长安欧尚科赛优势更加明显，它的第二排座椅提供了很大幅度的可调节距离。第二排移到中间位置，科赛的第三排就能获得比较舒适的坐姿，第三排舒适性甚至比汉兰达更好。而瑞虎8的轴距毕竟只有2700mm，第三排基本完全占用了后备箱空间，成年人坐进第三排会略显压抑。所以，这也是为什么瑞虎8的5座版本比7座版本更好卖的一个原因。
此外，长安欧尚科赛经过用户调研，首次使用了2+2+3座椅布局，尽管是一个简单的调整，但是让乘客进入第三排更加方便，尤其是二胎家庭，两个孩子分别坐在第二排和第三排，妈妈只要坐在第二排就可以同时照顾两个孩子，这一开创性设计可谓是更顾家。
配置：长安欧尚科赛比较丰富，诚意十足
既然说到了性价比之王，那就不得不提配置，毕竟是要经常用的，越实用、越丰富，用户也就越喜欢。
安全无小事，那就不得不说一下车辆的安全配置。在这方面，两辆车的表现都比较抢眼，都搭载了必备的主、被动安全配置,配置的主动刹车系统，包括ABS、EBD、ESP、刹车辅助、牵引力控制、儿童座椅接口、安全带未系提醒，雨天也能给汽车制动辅助，而自适应巡航系统，长途开车时，可自己设定速度实现自动跟随，彻底解放双脚，确保车辆驾乘人员的安全。但是长安欧尚科赛，针对二三排乘员，搭载的高强钢双防撞杆设计、门锁碰撞自动解锁、双儿童座椅+中门儿童锁，能够充分保障后排家庭乘员安全，最大程度减少伤害，全方位为家人搭建安全堡垒。因此，虽然两款车辆都取得了C-NCAP五星安全认证，但差距还是有的。
在舒适性配置上，瑞虎8配备了前排座椅加热，在北方的冬天很好用。尽管长安欧尚科赛没有这一配置，但是多出了先锋品牌音响、四向调节的方向盘、后排独立空调，相比之下，功能更多，实用性也的要高出许多。
动力：最强"中国心"加持，实力领先一步
长安欧尚科赛搭载的是获得过"中国心十佳发动机"的1.5T涡轮增压发动机，但在数据方面，长安欧尚科赛发动机最大功率达到了131kw，峰值扭矩为265N?m。而瑞虎8搭载的是1.6T涡轮增压发动机，最大功率为145?kw，峰值扭矩也只有290?N?m，在数据上瑞虎8虽然占领先机，但搭档优秀的变数箱，让领先成为可能。
传动系统方面，长安欧尚科赛配备了来自爱信的6速手自一体变速箱，相比于瑞虎8的6速双离合变速箱，在稳定性、换挡逻辑以及平顺性的表现都要更优秀。长安欧尚科赛的这套动力系统已经在长安CS75?Plus车型上上得到了验证，受到广大消费者的抑制认可，用起来更安心。
长安欧尚科赛和瑞虎8虽然都是主打亲民的家用7座中型SUV，但综合比较下来长安欧尚科赛在空间、安全等方面都要明显优于瑞虎8，整体表现已经达到了越级的水准。为了回馈用户，长安欧尚汽车还推出了优惠政策，2020年1月1日31日在欧尚Style下订科赛、科赛?GT?的前?3000?名用户即可享受"终身免费基础保养+99.9%零部件终身免费维修"，保养和维修几乎不要钱，一年下来还能省不少钱，你是不是也动心了？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长安欧尚科赛，这款车怎么样？
7座中大型SUV——科赛，指导价格：9.38-14.58万元，组长拿到的是一台1.5T自动 智，是全系的顶配车型，严格意义上来说，科赛不完全是7座，因为它还有6座和5座车型，组长一会给大家单说，咱们首先来看看外观。▌外观动感硬朗
欧尚科赛（前脸）
科赛并没有像绝大多数SUV厂商那样，把车设计的很圆润，大量尖锐的线条把整个车身勾勒的非常硬朗，六边形的前进气格栅搭配满天星点缀，具备很强的辨识度。
全LED大灯
扁平化的全LED大灯视觉效果和实用性俱佳，不过这一配置只出现在顶配车型上，稍显遗憾。
车身侧面
科赛的长宽高分别为4830/1868/1775mm，轴距2800mm，这一数据在同级别车型中还是占据优势的。后排隐私玻璃更是增加了乘坐的舒适性和隐蔽性。
双色旋风式铝合金轮毂
顶配车型轮胎型号为225/60 R18，双色旋风式铝合金轮毂在视觉效果上非常亮眼。
车尾特写
科赛的尾部很有层次感，后窗与D柱有一个缩小的设计，搭配隐私玻璃，营造出悬浮式车顶的效果。
▌内饰用料不错 配置高
驾驶舱的内饰/配置
如果说科赛的外形设计算是亮眼，那么内饰的设计上可以用惊喜来形容，整体采用了T字形设计的中控台，加上皇室蓝的配色，刚一坐进去非常惊艳，贯穿整个中控的大面积皮质装饰在质感上绝不是搪塑工艺的软性材质所能比拟的。
内饰皮质
这样的设计和用料在同级别车型中算得上出类拔萃，能看出设计师在尽可能努力的营造高级感。
左右两侧的传统仪表盘+行车电脑（中间部分为液晶显示屏）
行车电脑
科赛并没有使用当下比较流行的全液晶仪表盘，但是搭配中间的液晶显示屏，能够显示非常丰富的行车信息。
10英寸中控液晶屏
10英寸的中控液晶屏集成了非常多的功能，通过触控能够调节影音、空调等功能，还能通过酷狗音乐，喜马拉雅在线收听。
中控液晶屏的操作界面
欧尚车信系统也是不得不提的一大亮点，车主可以通过该系统和其他车主交流、分享，不仅能够共享位置信息，而且还能够发送语音消息等等。例如车主可以通过该系统与其他车主发送语音消息，还可以搜索附近的车主、群等等，可玩性和实用性非常高。
中控屏显示的多维度全景倒车影像
多维度的全景倒车影像也通过这块屏幕显示，还可通过点击摄像头选项调节影像视角，日常使用非常便捷，但是清晰度不高，夜晚使用的话效果会受到一定影响。
全景天窗
当然了，咱们国内消费者大爱的全景天窗肯定是不会缺席的，不仅档次感瞬间提升，而且日常使用还能增加车内采光度，乘坐起来特别的宽敞透亮。
中控台按键
主驾驶座椅加热/通风的配备提升了很大的舒适性，后排独立空调也是这个级别车型少见的配置，日常使用可以使后排乘客更加舒适。
收纳空间
现在越来越多的手机配了无线充电功能，科赛在中控台下方配备了无线充电板，以后车里充电再也不用拖着长长的数据线了。
电动尾门（用脚轻轻一扫即可开启）
还令组长满意的就是带有感应功能的电动尾门，用脚轻轻一扫，后备厢自己就打开了，非常方便的功能。
▌空间宽敞 座椅灵活
本次评测车型为2+2+3的7座版
腿部空间
灵活的空间绝对是科赛一大亮点，2+2+3/2+3+2/2+2+2/2+3四种座椅布局可以满足任何消费者的需求，我们拿到的是一台2+2+3的7座版车型，第二排的两个独立座椅能够前后移动，全平的地板和出色的后排腿部空间能带来舒适的乘坐感受。
与常见的2+3+2的7座布局不同，科赛的2+2+3的布局灵活性更高，在不需要放倒第二排座椅的前提下，就可进入第三排；当然，只是偶尔7人出行的小伙伴，还可选择常规的2+3+2布局或者2+2+2布局。对于7座或6座没有需求的小伙伴，你还有2+3的5座可以选择，科赛在座椅灵活性方面，组长真的要给它点个赞！
收纳空间
储物空间（放平第二排、第三排座椅）
更让组长满意的是，除了车内丰富的储物空间外，第二排和第三排座椅能够完全放平，堪比一张巨大的双人床，作为家用车来说，这样灵活多变的座椅和储物空间真的是非常出色。|
▌动力不错 静谧性好
6挡手动变速箱（挡把）
最后组长当然要给大家介绍一下动力和驾驶感受了，科赛搭载了一台代号H15TG的1.5T涡轮增压发动机，最大马力178Ps，最大扭矩265 N·m，有6挡手动变速箱，以及来自爱信的6挡手自一体变速箱可供选择。
处于行驶状态的欧尚科赛/车头视角
科赛油门响应很积极，变速箱会在较低的转速进行换挡，再加上轻盈的转向，驾驶起来非常轻快，很适合在城市中驾驶，如果喜欢激烈驾驶的小伙伴可以选择sport模式，变速箱会拉高换挡转速，车辆的动力输出会更加充沛。
处于行驶状态的欧尚科赛/车尾视角
前麦弗逊+后多连杆的悬架组合已经很常见了，科赛对于底盘的调教整体偏向舒适性，较长的悬架行程和柔软的调教，使来自路面的细碎震动隔绝的比较彻底，即使是较大的颠簸路面，科赛应对起来也十分轻松。由于悬架软再加上重心高，科赛在高速并线的时候，车身会有些许晃动，组长试驾这两天的感受来看，科赛更加适合四平八稳的驾驶。
处于行驶状态的欧尚科赛/侧面视角
这几天科赛给组长最大的惊喜就是它的静谧性了，这个价位的车型，别说同级别，就是20万元的合资品牌，科赛也是不输的，城市环路行驶，风噪和胎噪抑制的非常出色。
左右两侧的传统仪表+中间部分的行车电脑
另外不得不提的是这台车主动安全配置那是相当的高，除了主动刹车和车道偏离预警外，还搭载了全速域ACC自适应巡航，什么意思呢？就是在150km/h以内，这台车可以实现自动加减速，而不需要驾驶员再控制油门和刹车，组长这几天驾驶真的爱上这个功能了，设定好速度和跟车距离，你只需要控制方向就好了，车辆自己完成加减速，即使前方的车辆停下来，这套系统也能将车辆刹停，待前方车辆启动后，只需按设置键便能继续开启，非常方便！
提供两种动力版本 长安欧尚科赛Pro部分配置曝光将于9月28日上市
日前，我们从相关渠道获取到?长安欧尚科赛Pro的部分配置信息，并将于9月28日正式上市。新车提供四种座椅布局，分别是2+2+3、2+3+2、2+2+2和2+3，并搭载双蓝鲸黄金动力组合。值得一提的是，新车在安全、舒适、娱乐等配置上进行全面升级。
外观方面，长安欧尚科赛Pro采用了“星航”设计语言，中网运用点阵式设计，搭配两侧熏黑LED前大灯组，进一步提高了品牌辨识度。
车身侧面，长安欧尚科赛Pro采用贯穿式腰线设计，搭配个性十足的双五辐式轮圈，以及车顶银色行李架造型，使该车既沉稳又大气。
车尾部分，长安欧尚科赛Pro尾部整体结构非常硬朗，车尾顶突出的导流板并集成高位刹车，搭配两侧矩阵式尾灯组，预计在夜晚点亮之后拥有不错的辨识度。此外，新车还配有双边共四出排气布局。
内饰方面，科赛Pro的内饰同样采用新家族式设计，新车配有三辐式方向盘，搭配嵌入式10英寸高清触控竖屏，看上去科技感十足。同时，新车使用全黑内饰，多了几分高级感。
配置方面，长安欧尚科赛Pro配有AEB自动紧急刹车、电子驻车、360°全景影像、前后8个驻车雷达、车身电子稳定系统集成（EPBi）、上坡辅助、并线辅助、车道偏离预警等安全配置，提高了该车行驶中的安全性。新车还配备了高强钢双防撞杆设计、6个安全气囊、门锁碰撞自动解锁、双儿童座椅和中门儿童锁，给予后排乘员更高的安全保障。
值得一提的是，长安欧尚科赛Pro提供四种座椅布局，分别是2+2+3、2+3+2、2+2+2和2+3，满足了不同消费者用车需求。舒适便捷方面，新车配备了一键启动、智能钥匙、全速自适应巡航、电动全景星空天窗、电动背门、智能空气净化、先锋专业音响等配置，大幅度提高消费者用车体验。
动力方面，长安欧尚科赛Pro提供三种动力选择，分别是搭载蓝鲸1.5T发动机+MT变速箱的科赛Pro手动挡、搭载蓝鲸1.5T发动机+爱信6AT变速箱的科赛Pro自动挡，以及搭载蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱的科赛Pro?GT版。其中1.5T车型最大率达到178马力（131千瓦），峰值扭矩为265牛·米；2.0T车型最大功率232马力（171千瓦），峰值扭矩为360牛·米。此外，新车提供两种驾驶模式，分别是经济和运动模式。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
欧尚X7跟长安啥关系，发动机是哪家的？
长安欧尚是长安 汽车 集团旗下全新乘用车品牌，与长安 汽车 一起组成长安自主乘用车品牌发展的一体两翼。但长安欧尚X7搭载的1.5T发动机并不是长安 汽车 最厉害的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，以下进行简要概述。
1、长安 汽车长安 汽车 是中国 汽车 四大集团阵营企业，拥有159年 历史 底蕴、37年造车积累，全球有14个生产基地，33个整车、发动机及变速器工厂。2014年，长安系中国品牌 汽车 销量累计突破1000万辆。2020年，长安系中国品牌 汽车 销量累计突破2000万辆。
2、长安欧尚长安欧尚充分共享长安 汽车 全球研发、采购及生产制造体系。自2018年4月发布至今，长安欧尚快速发展，已成为具备完善的研发、生产、营销、渠道体系，成为重要中国 汽车 品牌。长安欧尚拥有重庆、南京两大整车制造基地，员工5500余人，自动化程度达到国际先进水平。
3、 长安欧尚和长安 汽车 主要区别：（1）车型领域不同：长安主要产品有全系列乘用车、小型商用车等； 欧尚专注于乘用车领域。
（2）品牌地位不同：长安品牌是长安集团重点品牌， 欧尚品牌属于普通品牌、定位要低一些。
（3）1.5T高压直喷发动机不同：欧尚X7搭载JL476ZQCF 蓝鲸1.5T发动机，最大功率131kW；最大扭矩265N·m；长安部分车型搭载JL473ZQ5 蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率132kW；最大扭矩300N·m。
4、蓝鲸1.5T发动机-JL476ZQCF长安欧尚品牌旗下科赛Pro 1.5T、欧尚科尚1.5T;长安 汽车 旗下CS75 1.5T、CS75 PLUS 1.5T、CS85 COUPE 1.5T等车型均搭载这款发动机。当年长安CS75爆出机油增多事件闹得沸沸扬扬，无奈之下长安推出JL476ZQCF来替换原有发动机。
5、蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机-JL473ZQ5目前长安UNI-T、锐程CC搭载JL473ZQ5 1.5T高压直喷发动机，最大功率132kW，在1250-3500rpm转速区间即可输出高达300N.m的最大扭矩，发动机热效率高达40%。蓝鲸NE动力平台下的1.4T、1.5T、2.0T才是长安最先进的发动机。
欧尚品牌定位要低于长安品牌部分车型，目前欧尚品牌并未搭载长安蓝鲸NE系列发动机。而长安 汽车 旗下1.5T车型有搭载蓝鲸1.5T发动机，也有搭载蓝鲸NE 1.5T发动机。长安UNI-T、长安UNI-K、锐程CC车型属于长安中高端车型采用最先进发动机也无可厚非。
欧尚X7跟长安是共用的技术，欧尚X7的三大件也都是用的长安的，譬如发动机和变速箱，欧尚X7搭载的长安 汽车 自主研发的BLUECORE1.5T GDI发动机，并匹配一台同样来自长安 汽车 自主研发的蓝鲸7速湿式双离合变速箱。该发动机获得过“中国心”十佳发动机称号，实力可见一斑。
长安欧尚X7作为长安欧尚旗下的一款紧凑型SUV，推出六种配置选择，外观方面，长安欧尚X7采用仿生自然的设计理念，前脸采用大尺寸的中网进气暗骨式格栅。全系标配LED大灯，“冰晶之瞳”前大灯配备LED转向灯/日间行车灯，雾灯两侧配备大口径的空气导流槽。车身采用高腰线设计，尾灯造型与前大灯相呼应。长宽高为4705x1860x1720mm，轴距为2780mm。配置方面，长安欧尚搭载APA 5.0自动泊车系统。按下车内的自动泊车按钮或者是下车后按下钥匙上的泊车按钮，车辆会自动识别车位并泊入;AI脸部识别开锁功能通过“刷脸”来实现车门解锁;兼容5G的智能车机芯片IMX8。结合车机的开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统，能兼容5G信号，以更短的响应时间和更高效的传输速度运行。动力方面，长安欧尚X7搭载1.5T GDI发动机，最大马力178匹，峰值扭矩265牛米，并采用350bar高压缸内直喷系统，燃烧效率和循环热效率较高。传动系统匹配6速手动变速箱和湿式7速双离合变速箱。
