更换发动机连杆严重吗
不严重。只要里面更换的配件是正常的配件，装配好了，对车辆没有影响。
连杆连接活塞和曲轴，将活塞的作用力传递给曲轴，将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。连杆由三部分组成。与活塞销连接的部分称为连杆小头，与曲轴连接的部分称为连杆大头，连接小头和大头的杆称为连杆体。
连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓(或螺钉)等组成。连杆受到来自活塞销的气体作用力、其自身的摆动以及活塞组的往复惯性力。这些力的大小和方向会周期性变化，因此连杆会承受压缩和拉伸等交变载荷。
连杆必须具有足够的疲劳强度和结构刚度。疲劳强度不足往往会导致连杆体或连杆螺栓断裂，从而导致整机损坏的重大事故。如果刚度不足，会造成杆体弯曲变形，连杆大头不圆变形，导致活塞、气缸、轴承、曲柄销偏磨。
更换发动机之后保修期如何计算
更换发动机不会延长保修期。发动机总成的质保期按新车的产量计算，5年或10万公里。即使中途更换新发动机，计算的时间和距离也是一样的。
保护汽车发动机的三个技巧:
1.使用合适质量等级的润滑油:汽油机根据进排气系统的附加装置和使用条件选择SD-SF级汽油机油；柴油机应根据机械负荷选用CB-CD柴油机油，选用标准应不低于厂家规定的要求。
2.定期更换机油和滤芯:无论使用什么质量等级的润滑油，机油质量都会发生一些变化。为了避免故障，需要根据使用情况定期更换机油，使油量适中。
3.定期清洗水箱:发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。铁锈和水垢会影响冷却系统的工作，造成冷却液流动不畅，降低散热效果，导致发动机过热甚至发动机损坏。因此，水箱应定期清洗，以去除铁锈和水垢。
4.除了汽车上几个重要的电连接器外，都使用金触点，其他大多数连接器都是铜锌合金制成的。正常情况下，其可靠性是有保证的。但是，如果汽车长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些连接器可能会出现松动、生锈、接触不良等故障，一些奇怪的电气故障大多是由此引起的。因此，在日常维护期间，检查车辆上的计算机、传感器、燃油喷嘴和其他部件的连接器非常重要。
发动机进水，连杆弯了一个，4S店说建议换掉所有连杆
这个是有必要的。
既然有连杆弯曲了，就证明发动机的活塞燃烧室进水了，弯曲的程度不同，可以使用千分尺进行测量，如果在限值之内的就可以使用，如果没有专业的测量设备，全部更换是最稳妥的。
如果有的连杆弯曲的程度很低，肉眼分辨不出，但是使用的时候会造成活塞偏心，长时间工作以后，就会出现活塞和活塞环一侧磨损严重，甚至损坏缸壁，造成发动机提前大修。
扩展资料车辆涉水后，一般水由进气歧管进入发动机气缸，活塞在进气行程中会产生负压，会吸入大量的空气，你可以想象成一个注射器。而当水没过进气口，你把蓝色部分当成水就行了，这里要注意的是，水是不可以被压缩的。
而此时你的发动机里就会充满油水混合液体，就会被填得满满的，于是乎，发动机就灭火了。由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。
汽车在水中熄火的原因是盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。如果这个时候重新启动发动机就很容易爆缸当气缸内已经充满水，水是不可被压缩的，造成连杆的弯曲甚至断裂。
发动机更换了连杆、活塞，将来会有什么不良影响？
这个最好还是买原配件吧 活塞与缸套的配合间隙是绝对只有几丝，少于0.05mm这种精度非原厂配件很难保证的
如果你买的东西刚好就适合尺寸要求的话，就没问题了
否则活间隙过小要拉缸、磨损加剧、动力性降低
间隙过大气缸压力不足，动力降低，烧机油，尾气冒蓝颜
