1、急加速,1750转以上能听到排气阀的尖叫为正常。
2、按汽车公里表,一涡轮损坏里面会有异常响声。
3、若是汽车的涡轮增压器坏了,发动机报警灯会亮。
4、接压气端的排气营卸开看看是否有机油尾气蓝烟很大。
5、涡轮坏了，会导致发动机燃烧不充分，排气的异味大。
也可以采用下面的方法进行判断涡轮增压器的好坏：
听:正常磨损是听不出来的除非异物损坏叶轮影响动平衡有点起震的声音。
看：接压气端的排气管卸开看看是否有机油尾气蓝烟很大。
用：发动机加速(1200以上约)相对无力。
量：用压力表测是进气压力正常压力为0.2-0.3mpa。
涡轮增压器坏了的表现是什么?
涡轮增压器坏了的表现如下：
1、怠速时尾气冒蓝烟，时轻时重；
2、怠速及行驶时尾气冒蓝烟，加油时更严重，且机油消耗量大；
3、车辆冒很大的蓝烟，增压器涡轮端有异响，增压器涡轮端漏机油；
4、车辆加油门和收油门的时候会有扑拉拉的异响。
症状原因
汽车在行驶过程中或者是怠速过程中冒蓝烟，这是因为涡轮增压器叶轮轴密封不良导致；汽车油耗增加或者机油消耗量增大，这是因为发动机的废气再循环管道严重堵塞导致。
汽车在行驶过程中发动机发出异响，且排气管冒很大的蓝烟，这是因为活塞环、缸壁、气门油封磨损或老化导致；汽车在加油门和收油门时发出异响，这是因为涡轮增压器空气导管破裂导致。
涡轮增压坏了有什么症状？
没有特别异常的表现，一般是感觉动力不足，踩油门加速慢。涡轮增压坏了主要是烧坏涡轮轴。涡轮轴是靠机油冷却的，也就是说与发动机的润滑油系统是连接的。如果不及时修，会影响发动机的润滑系统。
反过来，只要维护得当，使用好的机油，停车冷却作好的话，涡轮不会坏的。涡轮损坏最大的原因是使用劣质机油和不定时更换机油。
扩展资料在提高在定压系统中损失能量的利用率。这种方案的特点是排气管做的短而细，排气系统的容积要尽可能小，使排气能直接迅速地进入涡轮机中膨胀做功，减少节流损失。此外，为减少各缸排气压力波的相互干扰，往往采用两根或更多排气支管将相邻发火气缸的排气相互隔开。
脉冲系统比定压系统能更好的利用内燃机的排气能量，且排气管容积越小越好，以至于近年来出现了一种将增压器与排气管做成一体的紧凑结构。
-涡轮增压
涡轮增压坏了有什么症状
涡轮增压器故障的症状如下：涡轮增压器坏了，排气管会冒蓝烟或白烟，汽车动力明显下降，油耗增加。同时发动机怠速会不稳，发动机会发出异响，增压效果也不明显。汽车在行驶或怠速时冒蓝烟，这是由于涡轮增压器的叶轮轴密封不良造成的，汽车油耗或机油消耗增加。这是由于发动机的废气再循环管路严重堵塞，涡轮增压器在运转时发出异响，是活塞环、气缸壁、气门油封磨损或老化造成的。涡轮增压器坏了还能正常运转，因为涡轮增压器坏了发动机还能正常工作，但是车的动力会受到一定影响，涡轮增压器烧出来的机油会损坏三元催化器。建议车主及时更换。涡轮增压器坏了，最好不要开。如果涡轮的叶片状况良好，比如被砸，那么如果继续行驶，这些小东西很可能会进入发动机，造成气缸损坏，发动机报废。如果在其他地方坏了，也会造成情况，最担心的就是异物进入发动机；其他故障不如漏气，电控故障等。在这种情况下，发动机其实就像自然吸气发动机，可以运转，但是功率低。涡轮增压器坏了症状是什么
如果涡轮增压器出现故障，发动机会出现严重的功率下降，发动机内的积碳也会增加。涡轮增压发动机压缩比比较低，是为了防止发动机爆震。如果涡轮坏了，进入发动机的空气体就不多了。压缩比过低，可燃混合气燃烧不完全，会导致发动机功率严重下降，积碳增加。如涡轮增压器坏了症状是什么
如果涡轮增压器出现故障，发动机会出现严重的功率下降，发动机内的积碳也会增加。
涡轮增压发动机压缩比比较低，是为了防止发动机爆震。
如果涡轮坏了，进入发动机的空气体就不多了。压缩比过低，可燃混合气燃烧不完全，会导致发动机功率严重下降，积碳增加。
如果涡轮增压器坏了，换一个原厂全新的涡轮增压器是很贵的。
涡轮增压发动机的涡轮依靠机油进行润滑和散热，涡轮增压器工作时转速可达每分钟10万转以上，这对机油提出了很高的要求。
建议使用涡轮增压发动机的驾车者使用所有合成机油。这种油可以满足涡轮机的润滑要求。
很多人说涡轮增压发动机的保养费用比自然吸气发动机高。事实上，高成本的一部分是石油成本。
涡轮增压发动机需要使用粘度更高、润滑性能更好的机油。
建议驾车者在用车时按时保养和更换机油。只有这样，发动机才能始终处于良好状态。
涡轮增压器坏了能不能修
涡轮增压器坏了，就修不好了。坏了就只能换了。涡轮增压器仅适用于涡轮增压发动机。涡轮增压器可以压缩空气体并将空气体吹入发动机气缸。
涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。
压缩式涡轮机也称为进气涡轮机。
排气涡轮与排气歧管相连。当发动机达到一定转速时，排气有足够的能量驱动排气涡轮旋转。
排气涡轮和进气涡轮同轴连接。当排气涡轮旋转时，进气涡轮也将开始旋转。
进气涡轮旋转后，可以压缩空气体，将空气体吹入发动机气缸。
涡轮增压技术可以在不改变发动机排量的情况下增加空进入发动机的空气量，可以提高发动机的动力。
涡轮增压器正常工作时，转速可达10万转以上，对机油的要求很高。
涡轮增压器需要依靠机油润滑和散热，所以建议使用涡轮增压发动机的朋友给自己的车添加质量足够好的合成机油。
而且机油也需要定期更换。刚跑完长跑，可以让发动机怠速运转三分钟，这样可以帮助涡轮增压器散热。
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