广汽菲克Jeep自由光小保养费用多少钱
Jeep自由光日常小保养大概500到700元，大保养大概1500元。Freelight是广汽菲克的首款车型。作为一款中型suv，Freelight拥有Jeep品牌强大的越野基因，配备了Active Drive智能四驱系统和同级唯一的Selec-Terrain道路模式自主选择系统。
外观方面，新车有一些小的配置升级。超过25万辆四轮驱动车型标配全新Overland外观，并采用与车身同色的大尺寸外壳设计。同时，全新款式的18英寸轮圈也出现在2017款自由光上。
新车内饰整体延续了老款的设计风格，材质质感不错。中央控制表面都覆盖着柔软的材料。顶部增加白色双缝线，方向盘增加“因为1941”字样，既能体现传统设计元素，又能体现时尚特色。
动力方面，该车将继续搭载目前车型的2.0T2.0L/2.4L发动机。其中，这款实拍车型配备了2.4L自然吸气发动机，与ZF的9速自动手动变速箱相匹配。新车配备了Active Drive智能四驱系统、自适应阻尼系统、Selec-Terrain道路模式自主选择系统等功能，四驱能力更强。
广汽菲克Jeep自由光有发动机护板吗
自由光工厂的新车没有发动机护罩。如有必要，可以安装。发动机护罩是根据不同车型设计的发动机保护装置。它的作用一是在发动机上粘泥以备未来战争，二是防止发动机因路面不平的冲击而损坏。
目前，常见的发动机护板主要由铁、铝合金、塑钢和塑料制成。一些经销商声称，这些钢板由锰钢、合金钢等材料制成，比普通铁护板略贵。至于材料的真伪，普通消费者很难鉴别。在这里，它们被暂时归类为铁护板。有商家把铝合金称为钛铝合金，这是提高销售价格的噱头。其实这就是普通的镁铝合金材料。其实塑钢材料和现在常见的塑钢窗材料差不多，考虑到一定的强度和韧性。
至于对发动机护板的理解，大家一直关注的都是“护板”这个词。是的，它确实有这个功能，但发动机护板其实是汽车底盘设计的一部分，主要是为了优化空发动机舱的空气动力学和散热管理而设计的，也能起到一定的底盘保护作用。
濮阳jeep自由光哪里能修
濮阳jeep自由光4S店里能修。自由光保养费用4S店和汽修店差五六百吧，主要是4S店机滤、空滤贵，工时费贵。我只在4S店做过首保，其他都是在汽修店，换进口的GT机油这种高端的全合成机油，也花不到1000块。
自由光名字的由来
2015首批上市的全新Jeep自由光均为2.4L版本，价格区间覆盖22.98-31.58万元，后续将有2.0L车型上市，为消费者提供更多配置选择。2013上海车展正在如火如荼的进行之中，Jeep在展台上发布了全新中型SUV自由光。
自由光的英文名为Cherokee，该车的设计风格和Jeep其它家族产品有些区别，并引入了9AT变速箱。Jeep自由光定义下一代城市SUV“Jeep自由光”的英文名字是“Cherokee”，这是美国一个印第安人部落酋长的名字。
该部落的人们以勇猛剽悍、机智果敢而著称，以此命名车型，寓意着该车型拥有良好的性能，而全新Jeep自由光则将延续良好的性能，并将成为同级车型中最出色、最优秀的城市SUV。
空间大动力足，这5款SUV不但耐开实用，还能翻山越岭！
越野是一件很酷的事情，开着越野车翻山越岭是在城市开车体会不到的快乐。不过，纯粹的越野车不但油耗和保养费用高，而且当我们需要开着它在平坦道路行驶时，偏硬的悬挂和较低的乘坐舒适度就令我们感到烦恼了。因此，假如我们对越野感兴趣，其实也可以选择越野性能出色的SUV车型，日常出行和跋山涉水都能兼顾。而下面这几款SUV就是鱼与熊掌能够兼得的优质车型了。
1、广汽菲克Jeep自由光
指导售价：17.98-31.98万
外观硬朗的?自由光不但开着舒适度高，也有着出色的越野性能。自由光搭载了适时四驱系统，其悬挂对于不同路况也有着出色的适应性，可以说不管是通勤、家庭出行，还是应对各类复杂路况，自由光都能照顾得到。而假如我们想让这款车更具越野性，可以选择有着越野套件的顶配车型。
2、哈弗H9
指导售价：20.98-36.88万
提到自主品牌的硬派SUV，我们自然会想到哈弗H9。哈弗H9外观宽大硬朗，有着4856mm的宽大车身，霸气外观根本不输普拉多。内部有着9英寸液晶屏、真皮方向盘，座椅也较为柔软，还有着不错的支撑性。在动力方面，哈弗H9搭载的是2.0T发动机，匹配的是8挡手自一体变速箱，还有着适时四驱系统，越野性能出色。而想要体验更为极致的越野，消费者还可以选择前后桥差速锁配置，这个配置可以大大提升越野性。
3、斯巴鲁森林人
指导售价：22.38-28.58万
斯巴鲁森林人外观十分硬朗，搭载的是水平对置发动机，拥有的全时四驱系统让这款车有着非常不错的通过性。虽然为进口车，配件不便宜，但是品质很高，三大件可靠，一般很少出故障。不过森林人的缺点也较为明显，那就是动力不是特别充足，现在只有2.0L自然吸气和2.0L混动可供消费者选择，驾驶体验感会稍弱一些。
4、三菱欧蓝德
指导售价：15.98-22.58万
作为7座SUV，欧蓝德的内部空间毋庸置疑，价格也很具诚意。如果只是作为家庭用车，那选择两驱版本即可。而想要在家用的同时体验越野，那么可以选择它的四驱版本。不过这车的缺点就是内饰质感不足。
5、日产奇骏
指导售价：18.88-27.33万
虽说现款奇骏的外观没有之前那么硬派，不过其搭载的适时四驱系统依旧可以让车主体验越野乐趣。奇骏不但有着宽大的内部空间，而且座椅也非常柔软，出行的舒适度很高。同时，这款车还有着不错的燃油经济性，质量也过硬，因此是个值得选择的SUV车型。
总评
现在生活节奏非常快，我们真正能体验越野乐趣的时间确实不多，大多时候我们开车还是上下班和家庭出行，偶尔才能开车越野，而假如是这种情况，以上这五款SUV是非常不错的购车选择。大家觉得这几款硬派SUV如何呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
jeep自由光变速箱怎么样？
Jeep自由光将城市SUV的燃油经济性提升至全新高度。全球首次使用9速自动变速箱，并作为标配应用所有型号，其众多优点包括快速的响应能力、全程路况下的平稳动力传递。Jeep自由光采用ZF9速自动变速箱，这也是汽车行业的首款9速自动变速箱，其行业目前为止最宽广的9.81倍传动比区间，40余种实时换挡行程以及间隔均匀的档位齿比设定，提供快速响应能力、全程路况下的平顺动力传递以及相比轿车更为优异的燃油经济性。 搭载了2.4L和2.0L自然吸气发动机，其中2.4L发动机最大输出功率为130kW，峰值扭矩为229Nm;2.0L发动机最大功率114kW,最大扭矩190N·m。在传动系统方面，与发动机匹配的是9速自动变速箱。 值得一提的是，全新自由光车上的2.4L发动机拥有菲亚特独创的MultiAir?2电子液压全时可变气门正时升程技术，同时，配合在9速自动变速箱，自由光的百公里综合油耗仅为8.1升。 很一般，故障率高，维修昂贵，变速箱的故障是多样化的，故障原因也分大小，小的故障点几百就能修好，大的故障几千甚至几万才能解决掉。当你发现变速箱有故障开起来不舒服的时候，要找到有技术且人品好的人给你检查和维修，变速箱维修这个行业水太深，比如明明只需要换个电磁阀，4S店或者是某些黑心店就说需要你换整个变速箱或者整个电脑，一开口就是几千上万。 jeep自由光怎么样？jeep自由光其实就是切诺基，国产后改名为自由光，外形也与一向硬朗的jeep家族形象有一种颠覆性的改变。如此“别类”的jeep自由光确实很难吸引到忠实的jeep用户，同时jeep自由光的缺点也让部分用户觉得买自由光后悔了，缺点一、油耗高毕竟自由光身上还是带着jeep的基因，一款中高端的城市SUV，还要满足一些jeep忠实粉丝的越野情节，自由光很难做到油耗经济性。将近1.8吨的自由光在如今的城市道路停停开开，油耗不高才有问题。缺点二、动力肉由于自身车重的原因，自由光的起步比较肉，如果您想体验jeep真正彪悍的感觉，我劝您还是放弃自由光吧。缺点三、后排空间小作为一款SUV，舒适性和空间充裕是评判一款SUV好差的重要因素。舒适性方面，自由光的悬挂避震还是不错的，在城市道路驾驶可以满足，除非激烈驾驶或越野，这个环节我们就不详细评判。但是空间上，自由光的后排空间非常拘束，头部空间对于身材比较高的人来说不够大。这也说明了自由光也深知自己的空间不如别人，只能在乘坐感受上来弥补。后备箱空间也没有很大，勉强够用。缺点四、质量问题自由光现在最严重的问题就是发动机烧机油，除了这个，还有发动机熄火、变速箱漏油、变速箱异响等问题。如今不少车主在与厂商进行维权，但是广汽菲克至今还没有做出相关的回应。烧机油对车辆有着很大的危害，一旦出现烧机油，发动机容易产生积碳，不利于正常工作。同时，烧机油产生的有害物会使三元催化转换器中毒，降低转化效率，使汽车排放物超标。严重的烧机油还会导致发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，引发事故。缺点五、保养费用偏高Jeep自由光的价格比海外版的便宜很多，但是保养费用上就没有便宜了。基本上小保养价格为1000元左右，大保养在2000元左右。对于国内消费者来说，这么高的保养费用的确有点难以接受。所以，并不是所以人都会喜欢jeep，消费者选择自由光的原因基本是因为jeep，很多男人心里都有一个jeep情怀，jeep就代表了越野性能出众。 自Jeep官方发布该款车型开始，其搭载的来自采埃孚（ZF）的9AT变速箱就是一大卖点。这台代号为9HP的自动变速箱相比此前的8AT变速箱，除齿比更加宽泛外，更是采埃孚专门为前置/横置发动机打造的，具有更强的适用性，也更接地气（目前乘用车市场75%以上的车型都是前置/横置发动机）。除此之外，该变速箱是基于6AT变速箱改造而来，并使用轻质材料打造而成，含液油的情况下总重也不超过86kg，体积与6AT变速箱相当。ZF共推出了两款9AT变速箱，其中9HP28最大输入扭矩280N·m，9HP48最大输入扭矩为480N·m，此外9HP48也会更重一些。9HP28会在自由光的2.4L车型上出现（自由光2.4L发动机输出扭矩为229N·m），而顶配的3.2L车型由于最大输出扭矩达到了315N·m，超出了9HP28型号的输入扭矩限制，所以使用的是9HP48变速箱。Jeep自由光此前曾多次因发动机与变速箱的匹配问题而延迟上市。由此可见，前置/横置发动机要在发动机舱的狭小空间内放下太多设备仍然有许多技术难题。这些问题在新车上市以前得到初步解决，但可靠性让消费者捏着一把汗。加上近日国家质检总局发布的关于牧马人变速箱有起火风险的通告，更让消费者开始对Jeep品牌产品的安全性打上问号。客观的说，对于自由光这样的城市SUV而言，9AT变速箱虽然很有卖点，但是在目前的交通大环境下能否真正发挥其效益还有待考量。因为这款变速箱从6挡（时速60km/h左右）开始就是超速档（齿比低于1.0），而9挡的齿比仅为0.48，这时候变速箱的输出转速远大于发动机输出转速，而车速也将达到120km/h以上。在城里显然很难将车开到9挡，甚至在交通较为拥堵的时候，变速箱大部分时间都停留在6挡以下，节油效果很难真正发挥出来。 @2019广汽菲克jeep自由光2.0优越版烧机油吗
这款车发动机烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。发动机的动力差，油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，而积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳还会堵塞喷油嘴，造成雾化效果不良，燃烧不好，缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
