广州低门槛二手车贷款吃香
满大街“高价买二手车”的标语牌广告背后，曾经是广州最繁华的二手车市场。如今，这些景观已经逐渐“消失”了。广州限购后，二手车市场严重萎缩，广州大道沿线二手车市场已消失过半。
传统市场“洗牌”还剩下两个
广州机动车限牌令无疑是一面“洗牌”的旗帜，让广州二手车市场经历了汽车经销商退市、二手车市场萎缩的快速变化。如今，走在广州大道以南，曾经最大的华南汽贸汽车城，去年底彻底转型退市。整个地块已更名为“杨刚1601电商时尚岛”，未来电商将是杨万勇旁边这个大公园的新“主人”。拥有多达三个分区的宝丽捷，只留在了最后一块土地上。不远处，周楠路上的二手车市场早已不见踪影；只有新交路的广钧二手车还在支撑着广州的传统二手车市场。
跌停之后，首先消失的是低端二手车市场。“卡很难拿到。每个人都想买一辆好车，或者一步到位。以前容易卖的便宜二手车，现在很多人都看不到了。当我们收到货物时，我们将出国批发。”解宝二手车市场，曾经是广州最繁忙的中低端二手车交易场所，现在一些还驻扎在市场上的二手车经销商主要经销商品。市场容量变小了，赚不到钱了。慢慢地，一些二手车商开始收拾行囊，搬到广州以外的二三线城市。在相隔几百米的新交路上，广钧二手车交易市场90%以上都是10万元以上的中高档车，甚至豪车。“10万元以下，基本上只用丰田、本田、日产、大众的车。其他的一般都是卖到其他地方。当地人很少选择。”一家汽车经销店的老板刘先生说。
“以前市场一个月交易两三千辆，现在才一千多辆。”二手车市场市场部负责人陈先生表示，广州二手车市场交易量缩水近一半，现在“市场过剩”，自然就出现了“洗牌”的情况。据了解，在限牌令出台后的两年时间里，广州二手车市场已经从繁荣鼎盛时期的七八个交易市场，如今只剩下广钧和宝力捷两个市场。然而，由于海珠湖附近绿色果园的土地利用规划，宝丽杰的选址增加了一倍多。
品牌二手车领先。
传统二手车市场萎缩并不意味着广州二手车流通减少。数据显示，2014年上半年，广东省二手车交易量达38.11万辆，同比增长16.11%，而广州为6.3万辆，同比仅增长1%。虽然失去了执照限制后的第一名，但仍位居全省第二。
广州二手车市场的商业交易模式发生了快速变化。首先，拥有二手车业务的汽车4S店和大型汽车集团的二手车部正在逐步领先。
据了解，4S门店过去收购的二手车，有80%会通过传统交易市场进行转售。但是随着品牌二手车的口碑越来越好，很多消费者除了在4S门店购买新车之外，还会考虑有质量保证的品牌二手车。如果4S门店因更换而收购的二手车老旧或有重大事故痕迹，将通过厂家设置的网上二手车交易平台，如上海通用程心二手车网站，在全国范围内进行二手车交易，可以网上托运，在全国范围内销售。此外，当地财力雄厚的大型汽车集团也搭建了自己的二手车交易网站平台。比如光武汽贸就成立了自己的拍卖中心，专门做二手车流通。
低门槛二手车贷款“受欢迎”
品牌二手车提供了一个面向全国开放的交易平台。购买二手车不仅可以享受保修，还可以抵押贷款等。这些都是吸引新一代年轻消费者购买品牌二手车的优势。传统二手车市场不甘于固步自封，一直在尝试不同的新车型来吸引消费者。
来自的陈先生说，随着消费者完全接受分期付款购车的概念，现在超过50%的广州人通过汽车贷款购买二手车。以前这种业务多在4S店铺做，现在这种购车模式也可以在传统二手车交易市场实现。
从当地二手车经销商处了解到，随着银行对车贷资质审查门槛的降低，包括平安、建行、招商银行在内的银行纷纷进入传统二手车市场，提供车贷业务支持。这些银行进入传统二手车市场的统一优势在于:一是申请人资格审查门槛大幅降低，三天即可完成车贷申请；其次，最低贷款额度4万元起，最高500万元，免手续费，提供多种贷款选择。该车商车主刘先生认为，这种车贷业务三四年前就有部分车商尝试过，但因为审批麻烦而丢失。然而，现在不同了。银行放宽条件，快速放款，更符合主流中高端车型的二手车市场定位。因此，现在是发展的好时机。据悉，目前通过银行按揭购买二手车的案例中，很多都是购买入门级豪车的消费者。
广州二手本田汽车价格多少
价格实惠，折扣率低，抓痒不痛，零件匹配性好等。，使其成为二手车的明智选择。你可以从二手车市场、互联网、车站、经纪公司、4S店等渠道选择以旧换新。一、移交程序1。人对人:买卖双方身份证原件；车辆行驶证和机动车登记证书。2.人对单位:买方单位组织机构代码证(原件/年检有效期内)、公章、卖方身份证原件；车辆行驶证和机动车登记证书。3.单位对单位:卖方单位经理的组织机构代码证(原件/年检有效期)、公章、身份证；车辆行驶证和机动车登记证书。4.单位对人:买方个人身份证、卖方单位组织机构代码证(原件/年检有效期内)、公章、卖方单位经理身份证；车辆行驶证和机动车登记证书。5.买受人为外籍个人且车辆需要落户的，需办理暂住证；如果买家是外地单位，车辆需要落户济南，可以放在个人身份证或暂住证下；车辆所有人为暂住证的，在办理过户备案时需要提供暂住证原件(过期换证)；车辆行驶证和机动车登记证书；购置税。2.转让费1。交易税:私人家庭(1%收费，公户3%收费，私人转账不征收交易税。2.延期费:延期费10元。3.申请费。有些地方高，有些地方低。4.转让费:按排量和年份收费，根据汽车、越野车、公交车、货车等车辆的类型，以及不同的排量范围和载重范围，采用不同的收费标准。3.买车要注意1。查看新车的市场价格。在购买二手车之前，首先要了解这款二手车是什么品牌、什么车型，然后查看这款二手车的最新市场价(这是指新车的实际销售价格，不是新车的市场指导价)。如果你想买的二手车没有同型号的新车，可以拿和这个型号最接近的同品牌新车作为参考。2.折旧率初步估算，车龄计算以新车上牌时间为准。新车出厂的时间不一定是领证的时间。3.调整实际折旧率。虽然我们有一些共同的规律可循，但还是有一些情况可以提高或降低车辆的折旧率，比如车辆外观、行驶里程、车辆保有量等，都会影响车辆的折旧率。4.修正车价偏差值，通过计算新车市场价x折旧率计算二手车的大概残值。四.评估方法。(1)基本计算公式:1。待评估车辆的评估价值=重置成本-实质折旧-功能折旧-经济折旧2。待评估车辆的评估价值=重置成本×更新率(2)综合分析法以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维修情况、原车制造质量、工况、工作性质等各种因素对旧机动车价值的影响。(3)里程法规定的里程是指《车辆报废标准》规定的里程。(旧标准规定是45万公里。这种方法类似于使用寿命法。在按照里程法计算新费率时，需要结合旧机动车的车况，判断里程表记录是否与旧机动车的实际物理损耗相符，防止人为更换里程表造成误差。由于里程表容易被人为改变，这种方法在实际应用中很少使用。(四)部件识别法:根据其部件对整车的重要性和价值进行加权打分，最终确定新费率的方法。基本步骤是:将车辆分成几个主要部分，根据各部分的建造成本占车辆建造成本的比例，按一定的百分比确定重量。基于新车各部分的功能，如果某一部分的功能与新车对应部分相同，则该部分的新增率为100%；如果一个零件的功能完全丧失，则该零件的新比率为0。根据某些零件的技术状态，给出各零件的新率，再乘以各零件的重量，就可以得到零件重量的新率。(5)车辆观察法:车辆观察法是通过评估师的现场观察和技术检查，对被评估车辆的技术状况进行识别和评级，确定新费率的方法。车辆的当前技术状态；车辆的使用时间和行驶里程；车辆的主要故障经验和大修情况；车辆的外观和完整性等。
