广州低门槛二手车贷款吃香
满大街“高价买二手车”的标语牌广告背后,曾经是广州最繁华的二手车市场。如今,这些景观已经逐渐“消失”了。广州限购后,二手车市场严重萎缩,广州大道沿线二手车市场已消失过半。
传统市场“洗牌”还剩下两个
广州机动车限牌令无疑是一面“洗牌”的旗帜,让广州二手车市场经历了汽车经销商退市、二手车市场萎缩的快速变化。如今,走在广州大道以南,曾经最大的华南汽贸汽车城,去年底彻底转型退市。整个地块已更名为“杨刚1601电商时尚岛”,未来电商将是杨万勇旁边这个大公园的新“主人”。拥有多达三个分区的宝丽捷,只留在了最后一块土地上。不远处,周楠路上的二手车市场早已不见踪影;只有新交路的广钧二手车还在支撑着广州的传统二手车市场。
跌停之后,首先消失的是低端二手车市场。“卡很难拿到。每个人都想买一辆好车,或者一步到位。以前容易卖的便宜二手车,现在很多人都看不到了。当我们收到货物时,我们将出国批发。”解宝二手车市场,曾经是广州最繁忙的中低端二手车交易场所,现在一些还驻扎在市场上的二手车经销商主要经销商品。市场容量变小了,赚不到钱了。慢慢地,一些二手车商开始收拾行囊,搬到广州以外的二三线城市。在相隔几百米的新交路上,广钧二手车交易市场90%以上都是10万元以上的中高档车,甚至豪车。“10万元以下,基本上只用丰田、本田、日产、大众的车。其他的一般都是卖到其他地方。当地人很少选择。”一家汽车经销店的老板刘先生说。
“以前市场一个月交易两三千辆,现在才一千多辆。”二手车市场市场部负责人陈先生表示,广州二手车市场交易量缩水近一半,现在“市场过剩”,自然就出现了“洗牌”的情况。据了解,在限牌令出台后的两年时间里,广州二手车市场已经从繁荣鼎盛时期的七八个交易市场,如今只剩下广钧和宝力捷两个市场。然而,由于海珠湖附近绿色果园的土地利用规划,宝丽杰的选址增加了一倍多。
品牌二手车领先。
传统二手车市场萎缩并不意味着广州二手车流通减少。数据显示,2014年上半年,广东省二手车交易量达38.11万辆,同比增长16.11%,而广州为6.3万辆,同比仅增长1%。虽然失去了执照限制后的第一名,但仍位居全省第二。
广州二手车市场的商业交易模式发生了快速变化。首先,拥有二手车业务的汽车4S店和大型汽车集团的二手车部正在逐步领先。
据了解,4S门店过去收购的二手车,有80%会通过传统交易市场进行转售。但是随着品牌二手车的口碑越来越好,很多消费者除了在4S门店购买新车之外,还会考虑有质量保证的品牌二手车。如果4S门店因更换而收购的二手车老旧或有重大事故痕迹,将通过厂家设置的网上二手车交易平台,如上海通用程心二手车网站,在全国范围内进行二手车交易,可以网上托运,在全国范围内销售。此外,当地财力雄厚的大型汽车集团也搭建了自己的二手车交易网站平台。比如光武汽贸就成立了自己的拍卖中心,专门做二手车流通。
低门槛二手车贷款“受欢迎”
品牌二手车提供了一个面向全国开放的交易平台。购买二手车不仅可以享受保修,还可以抵押贷款等。这些都是吸引新一代年轻消费者购买品牌二手车的优势。传统二手车市场不甘于固步自封,一直在尝试不同的新车型来吸引消费者。
来自的陈先生说,随着消费者完全接受分期付款购车的概念,现在超过50%的广州人通过汽车贷款购买二手车。以前这种业务多在4S店铺做,现在这种购车模式也可以在传统二手车交易市场实现。
从当地二手车经销商处了解到,随着银行对车贷资质审查门槛的降低,包括平安、建行、招商银行在内的银行纷纷进入传统二手车市场,提供车贷业务支持。这些银行进入传统二手车市场的统一优势在于:一是申请人资格审查门槛大幅降低,三天即可完成车贷申请;其次,最低贷款额度4万元起,最高500万元,免手续费,提供多种贷款选择。该车商车主刘先生认为,这种车贷业务三四年前就有部分车商尝试过,但因为审批麻烦而丢失。然而,现在不同了。银行放宽条件,快速放款,更符合主流中高端车型的二手车市场定位。因此,现在是发展的好时机。据悉,目前通过银行按揭购买二手车的案例中,很多都是购买入门级豪车的消费者。
广州二手本田汽车价格多少
价格实惠,折扣率低,抓痒不痛,零件匹配性好等。,使其成为二手车的明智选择。你可以从二手车市场、互联网、车站、经纪公司、4S店等渠道选择以旧换新。一、移交程序1。人对人:买卖双方身份证原件;车辆行驶证和机动车登记证书。2.人对单位:买方单位组织机构代码证(原件/年检有效期内)、公章、卖方身份证原件;车辆行驶证和机动车登记证书。3.单位对单位:卖方单位经理的组织机构代码证(原件/年检有效期)、公章、身份证;车辆行驶证和机动车登记证书。4.单位对人:买方个人身份证、卖方单位组织机构代码证(原件/年检有效期内)、公章、卖方单位经理身份证;车辆行驶证和机动车登记证书。5.买受人为外籍个人且车辆需要落户的,需办理暂住证;如果买家是外地单位,车辆需要落户济南,可以放在个人身份证或暂住证下;车辆所有人为暂住证的,在办理过户备案时需要提供暂住证原件(过期换证);车辆行驶证和机动车登记证书;购置税。2.转让费1。交易税:私人家庭(1%收费,公户3%收费,私人转账不征收交易税。2.延期费:延期费10元。3.申请费。有些地方高,有些地方低。4.转让费:按排量和年份收费,根据汽车、越野车、公交车、货车等车辆的类型,以及不同的排量范围和载重范围,采用不同的收费标准。3.买车要注意1。查看新车的市场价格。在购买二手车之前,首先要了解这款二手车是什么品牌、什么车型,然后查看这款二手车的最新市场价(这是指新车的实际销售价格,不是新车的市场指导价)。如果你想买的二手车没有同型号的新车,可以拿和这个型号最接近的同品牌新车作为参考。2.折旧率初步估算,车龄计算以新车上牌时间为准。新车出厂的时间不一定是领证的时间。3.调整实际折旧率。虽然我们有一些共同的规律可循,但还是有一些情况可以提高或降低车辆的折旧率,比如车辆外观、行驶里程、车辆保有量等,都会影响车辆的折旧率。4.修正车价偏差值,通过计算新车市场价x折旧率计算二手车的大概残值。四.评估方法。(1)基本计算公式:1。待评估车辆的评估价值=重置成本-实质折旧-功能折旧-经济折旧2。待评估车辆的评估价值=重置成本×更新率(2)综合分析法以使用年限法为基础,综合考虑车辆的实际技术状况、维修情况、原车制造质量、工况、工作性质等各种因素对旧机动车价值的影响。(3)里程法规定的里程是指《车辆报废标准》规定的里程。(旧标准规定是45万公里。这种方法类似于使用寿命法。在按照里程法计算新费率时,需要结合旧机动车的车况,判断里程表记录是否与旧机动车的实际物理损耗相符,防止人为更换里程表造成误差。由于里程表容易被人为改变,这种方法在实际应用中很少使用。(四)部件识别法:根据其部件对整车的重要性和价值进行加权打分,最终确定新费率的方法。基本步骤是:将车辆分成几个主要部分,根据各部分的建造成本占车辆建造成本的比例,按一定的百分比确定重量。基于新车各部分的功能,如果某一部分的功能与新车对应部分相同,则该部分的新增率为100%;如果一个零件的功能完全丧失,则该零件的新比率为0。根据某些零件的技术状态,给出各零件的新率,再乘以各零件的重量,就可以得到零件重量的新率。(5)车辆观察法:车辆观察法是通过评估师的现场观察和技术检查,对被评估车辆的技术状况进行识别和评级,确定新费率的方法。车辆的当前技术状态;车辆的使用时间和行驶里程;车辆的主要故障经验和大修情况;车辆的外观和完整性等。