国三加obd能年检吗
中加车载诊断可以进行年检。OBD是车载诊断的英文缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。该系统会随时从发动机的运行状态监测汽车的尾气是否超标，如果超标会立即发出警告。
OBD工作原理:OBD装置监控很多系统和部件，包括发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR等。OBD通过各种与排放相关的部件信息连接到电子控制单元，电子控制单元具有检测和分析与排放相关的故障的功能。当发生排放故障时，电子控制单元记录故障信息和相关代码，并通过故障灯发出警告，通知驾驶员。通过标准数据接口，电子控制单元确保故障信息的访问和处理。
车辆OBD检验的主要对象为:2011年7月1日后生产的轻型汽油车(总质量小于3.5吨)；2013年7月1日后生产的重型汽油车(总质量大于3.5吨)；2018年1月1日后生产的柴油车。如果OBD检验不合格，车辆检验将被判定为不合格(强制)。
国三加obd相当于国几
Obd是英文车载诊断的缩写，是“车载自动诊断系统”。中国三与OBD的发动机基本相当于中国四发动机的排放。
OBD:车载诊断全称翻译成中文是:OBD ⅱ是车载诊断ⅱ的简称，即ⅱ型车载诊断系统。为了规范车辆排放和驾驶相关故障的诊断，自1996年起，所有在美国销售的新车都必须具有类似的诊断仪器、故障代码和维护步骤，即它们符合OBD ⅱ程序。随着经济全球化和汽车国际化程度的不断提高，OBD ⅱ系统作为驾驶和排放诊断的基础，将会得到越来越广泛的实施和应用。Obd ⅱ程序使汽车故障诊断变得简单统一，维修人员无需研究各个厂家的新系统。
OBD系统会从发动机的运行状态随时监测汽车的尾气是否超标，一旦超标就会立即发出警告。当系统出现故障时，故障指示灯或检查发动机警告灯点亮，动力系统控制模块(PCM)将故障信息存储到存储器中，故障代码可以通过一定的程序从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员可以快速准确地判断故障的性质和位置。
OBD实时监控发动机、催化转化器、微粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR等系统和部件。然后通过排放相关部件的不同信息连接到ECU【电子控制单元，可以检测和分析排放相关故障的功能】。当发生排放故障时，电子控制单元记录故障信息和相关代码，并通过故障灯发出警告，通知驾驶员。通过标准数据接口，电子控制单元确保故障信息的访问和处理。
国三柴油车2021年还能年检吗？
有很多大城市开始对国三车实行停止年检政策，具体情况需要以自己所在地区的年检政策才能确定是否可以年检。
2021年国三车将会很难审。因为部分省份将在2020年年底淘汰足够数量的国三车（最迟2021年年中），国三车辆会一步一步淘汰掉。不过，如果国三车能过审，则还能继续上路。国三小轿车年审按周期正常年检，15年内的一年一检。
超过15年的需要一年两检，一直行使到60万公里。为了鼓励国三车能提前报废，不少地区制定了一些补贴政策，此为鼓励性的引导方式。但这些补贴都是分时段的，时间越靠后，补贴会越少。
扩展资料：
国三车年检的介绍如下：
为进一步提高空气质量，南京市在8月初出台了国三柴油车鼓励淘汰政策后。最近又发布了最新通知：10月1日起，对国三营运柴油货车，一律不予排放定期检验；并且对国四及以上营运柴油货车，逐车严格查验污染控制装置并拍照上传。
污染控制装置不合格的不予排放定期检验。南京也有相应的国三柴油车提前淘汰的补贴标准：根据车型、使用年限给予差别化补贴，国三柴油车具体补贴金额在4000-40000元/车。
凤凰网-国六已到！国三以下2年内强制报废？
人民网-车辆年检又出新规？假的！
最严年检制度——OBD检查，这个检查会影响汽车的使用吗？
值得注意的是，OBD 检查项目只针对 2011 年 7 月 1 日以后生产的轻型汽油车 ( 总质量不超过 3.5 吨 ) ；2013 年 7 月 1 日后生产的重型汽油车 ( 总质量大于 3.5 吨 ) ；2018 年 1 月 1 日后生产的柴油车，而且从 2019 年 11 月 1 日起，OBD 检查不合格将无法通过年检（强制规定）。
虽说 2011 年之前的老车是无需做 OBD 检测的，但其实大家心里也很清楚，这样的新政出台，其实大概率就是为了 " 让老车更快淘汰 "。2011 年之后的车需要过 OBD 检查，2011 年之前的反而无需检测 OBD，这话放在您，您信么？
在国家层面考虑，淘汰老旧车辆，对于治理大气污染问题是有着较大改善的，但是从消费者角度出发，首先目前部分地区年检费用已经翻倍涨价让人无法接受，另外自己车辆没有质量问题但因排放不达标，却要提早报废多多少少会感到不可思议！因为老百姓有持有和使用自己车辆的正当权利！
按照法规来说，目前中国私家车可以合法的行驶 60 万公里。按照正常的私家车每年累计大约 2 万公里计算，也就是一台车可以使用 30 年之久！但按照这种年检强度，有几个人能开到 60 万公里呢？国六政策实施之后，加速了国三、国四、甚至国五汽车的淘汰。私家车 60 万公里的法规又有什么意义呢？
国三柴油车2022年还能审车吗?
正常情况下2022年国三货车是不能年审的，具体情况根据当地的年审政策所决定。
2022年国三车将会很难审。因为部分省份将在2020年年底淘汰足够数量的国三车（最迟2021年年中），而且有很多大城市开始对国三车实行停止年检政策，国三车辆会一步一步淘汰掉。不过，如果国三车能过审，则还能继续上路。
国三柴油货车注意事项：
车辆的制动性能是车辆安全性的一个最重要的指标之一，在年检时是一项必须要检查的项目。所以，在年检前需要对刹车系统进行提前检查。
刹车油以及刹车皮是刹车系统需要重点关注的两个地方。刹车油过脏或者含水量过高会导致刹车偏软，刹车皮磨耗过大会导致制动力下降和刹车异响。经过检查，对相应部位进行保养以让爱车顺利通过年检。
蓝牌国三车还能年审吗
国三蓝牌车还给审验吗郭兰牌汽车只要通过测试就可以一直使用，仅供参考。不同的地方情况可能不一样。建议咨询当地车辆管理部门。因为车辆政策问题，几乎每年都会出台新政策。2019年1月底，国家发展改革委、工业和信息化部、商务部等10部委联合发布了《进一步优化供给促进消费稳定增长促进形成强大国内市场实施方案(2019年)》(简称《实施方案》)，没有明确规定淘汰第三辆国产车的期限，大部分省市也没有出台限制驾驶第三辆国产车的政策。所谓的“国三标准”就是我国第三阶段的汽车排放标准。国家三级排放标准相当于欧_排放标准，也就是说排气污染物含量相当于欧_。不同的是新车必须配备OBD，即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点是检测点多，检测系统多，三元催化转化器的进、出口都有氧传感器。通过全面实时监控车辆排放以控制合规性，可以更好地确保欧三排放标准的实施。蓝色车是指车牌为蓝色的车。车牌通常是蓝色背景上带有白色字符的白色边框。总质量小于4500KG(不含)的货车和载客量小于9人、车身长度小于6米(不含)的汽车均配有此号牌。百万购车补贴
