国五和国六汽油哪个更省油
国五标车更省油，因为国六汽油的添加剂多含10%的乙醇，相当于少了10%的汽油成分。在保证相同配置车型的前提下，可以说国六的油耗更高。但是决定汽车油耗的主要因素是汽车发动机的功率和排量。
油耗与四个主要因素有关:
因素一:先进的汽车技术性能对油耗非常重要。汽车技术的进步可以说是日新月异。如果把现在的汽车和过去的车型油耗对比一下，马上就能看到汽车技术进步对降低油耗的巨大作用。与油耗相关的几项关键技术包括三个主要内容:
1.尽量减轻车辆自重。车辆重量和油耗的关系是成正比的。据说车辆重量每减少10%，油耗也会降低几个百分点。
2.改善汽车外形。如果车身阻力系数小，油耗会明显下降。两者之间的关系也是成正比的。
3.尽量提高发动机的热效率。目前一般汽油机的热效率(即燃油与有用功之比)已经达到30%以上，而柴油机的热效率已经超过40%，这是柴油机油耗低于汽油机的主要原因。专家告诉我们，评价一台发动机技术水平的重要指标有两个，一个是汽车的功率重量比，另一个是发动机的升程。发动机功率与排量之比称为升功率，它表示发动机每升容积能发出多少功率。比例越高，发动机技术越先进。
因素二:良好的车况是节油的基础。
科学的保养可以帮助汽车节省燃料。例如，如果车轮轴承按时上油，摩擦力会增加，油耗也会增加。如果有些车不回刹，刹车片和刹车鼓处于摩擦状态，油耗自然会增加，车轮定位异常会造成轮胎异常磨损，这也是油耗增加的一个原因。发动机点火系统异常对油耗也有很大影响，如点火时间不准、高压线泄漏、火花塞积碳导致点火不良等。，这将降低发动机燃烧效率并增加燃料消耗。
因素三:不正确的驾驶习惯会导致油耗翻倍。
驾驶习惯不当导致车辆油耗增加，对大排量车影响更大。
国五和国六有什么区别用什么符号
国家V(国家V)和国家VI(国家v1)，国家VI标准是现行国家V标准的升级版。与国V标准相比，CO(一氧化碳)、THC(总碳氢化合物)、NMHC(非甲烷碳氢化合物)、NOX(氮氧化物)和PM(颗粒物质量)的排放限值更加严格，新增了PN(颗粒物数量)的排放。
据测算，按照国家第六排放标准，轻型汽油车的一氧化碳、碳氢化合物、非甲烷总烃和氮氧化物排放量将减少50%左右，颗粒物排放量将减少40%左右。对于重型柴油车，氮氧化物和颗粒物将比国家第五阶段减少60%以上。除了排放收紧外，冷启动试验周期由国五的NEDC周期调整为国六的WLTC周期，实际排放增加。双怠速测试将从2023年7月1日起调整为实际驾驶测试(RDE)，尾气排放更多。按照汽车尾气在一线城市空气污染中占20%~40%的比例，实施六大可显著改善城市空空气质量10%以上。
风骏5国六和国五柴油哪个省油
风骏5国六柴油省油。风骏5背靠的长城皮卡，是中国第一家同时拥有柴、汽油国六产品的皮卡品牌，带领中国皮卡全面进入国六动力时代，风骏5柴油版最大功率102kW、峰值扭矩325N·m，优越的发动机技术为其性能打下了稳定、良好的基础，动力强劲，易于装载重物。最重要的是，风骏5柴油版车型油耗低至7.6L，比同级车低10%左右，燃油经济性更好，而且支持国六排放标准。
风骏5的强大功能
作为带有工具车属性的皮卡，动力是最重要的卖点之一，加之柴油发动机扭矩更大，因此大多数消费者会选择购买柴油版车型。风骏5柴油版综合了强动力、低油耗、更静音等特性，配合6MT变速箱，挡位清晰、换挡流畅不卡顿，驾感更舒适的同时，承载力也更强。
国五与国六排放标准相比哪个耗油更高？
比起国五排放标准，国六排放标准会更加的严格，无论从硬件上还是软件上，国六的车辆都需要做的比国五更好。当然主要的差异是ECU软件的调教。车辆硬件方面，国六新增加了GPF颗粒捕集器，以应对国六法规对颗粒物数量的要求。
软件ECU方面，为了更好的排放效果，冷车启动时，怠速转速会更高，以快速热车，使催化器达到良好的工作状态;国六法规的要求，在车辆刚启动运行一段时间需要进行leak泄露的检测，国六的车辆发动机启停功能工作的时间一般晚一点。这两个方面对于油耗来说是不好的，在其他条件一样的情况下，国六车辆耗油要多一些。
实际的车辆，排放和油耗都是对车辆的调教，但是也是互相独立的。排放的调教主要是针对发动机点火正时，进气量，排放催化器的工作进行校正，而油耗一般是在满足排放的前提下对车辆的换挡曲线，扭矩图，断油时间等进行调教，实际并不是排放国六的油耗就高，国六油耗法规也是越来越严格，国六标准的车辆也是可以把油耗做到很低的。
自国家发展改革委在官网公开发布了第16号文件。该文件明确指出：自2019年1月1日起，全国全面供应符合第六阶段强制性国家标准VIA车用汽油(含E10乙醇汽油)、VI车用柴油(含B5生物柴油)，同时停止国内销售低于国VIA标准车用汽油、低于国VI标准车用柴油。
关于国六汽油的几个问题，你需注意几点：
1、国六汽油的碳排放会比囯五低50%。
2、国六汽油适用于各种排放标准的车型，不是仅仅限用于国六排放标准的车型。
3、目前国六汽油的售价与囯五汽油的售价相差无几，但由于成本问题，以后国六汽油的售价或会上涨。
4、国六汽油对 汽车 本身的伤害微乎其微，不用过于担心。
5、国六汽油的热值比囯五低，也就是说你如果使用国六汽油，那么你的油耗就会上涨。
国六汽油与囯四、五汽油的区别：
囯五汽油便宜、热值高，而国六汽油不耐“跑”，但是碳排放量低。左手是经济实惠，右手是“道德高线”，你选择哪个？还有年检尾气排放检测到底采用哪个标准呢？
国五和国六哪个更省油:关于这个问题先来看下国六相对于国五有哪些升级:
1）机内净化技术。主要通过缸内直喷技术，涡轮增压技术，废气再循环技术，可变气门正时技术等多种技术综合利用，提高发动机内部燃烧效率，降低CO，HC及NOX的排放。
2）机外净化技术。
主要借助三元催化转化器TWC 和汽油机颗粒捕集器GPF。其中TWC安装在排气管上，通过催化剂反应，进一步将HC 氧化成H2O、CO2，且有效促使NOX和CO发生反应转变为CO2N2。
国六标准要求在国五标准基础上加严30%，这就是说如果机内净化技术已经使用相关技术就只能在记在机外技术上做文章，这就必然引起油耗的增加。
油耗及成本是一组需要平衡的关系，为了应对排放标准升级，当前主流的后处理手段为安装三元催化器，在降低排放同时，会直接影响油耗和动力;这就是为什么大部分 汽车 工信部油耗上涨的原因。
很高兴能够回答你的问题，【 国五国六哪个油耗高 】其实想要回答这个问题，我们首先要从了解国五国六开始，然后看看跟油耗有什么关系。
国五与国六标准
国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五”，已于2017年1月1日起在全国实施。其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。
国六包括两部分:《轻型 汽车 污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》。
对于轻型车排放限值，国家此次分别制定“国六A”阶段和“国六B”阶段两个水平的要求，国六A从2020年开始实施，而国六B是从2023年开始实施，“国六A”相当于“国五”与“国六”的过渡阶段，而“国六B”是真正“国六”排放标准。
国五与国六区别
1、增加了N2O污染物限值；
2、\t增加了汽油车PN限值，2020年7月1日前，汽油车PN适用于6.0×1012/km的过渡限值；
3、\t汽油车与柴油车统一了限值；
4、\t国六B限值大幅度降低。
国五、国六与油耗
随着排放标准的改变肯定会对油耗带来变化的，简单来说，国六的测试方法跟国五有所改变，就是增加了一个颗粒捕捉器，像PM2.5、PM10这些导致大气污染的污染颗粒都能够采集捕捉到，然后车上多了一个这样的东西，势必会消耗能量的，而 汽车 的能量就是从燃油转化而来，油耗就会相应的增加，但也不用过于担心，因为这个东西消耗的能量是极其有限的。
最后我想说 ，因为排放标准的不同，带来的油耗增加是有限的，几乎没什么影响，但是国六马上要来了，国五车的保值率肯定会下降，如果现在买车我还是建议买国六的车。对此你有什么想说的，你会买国五还是国六的车？欢迎下方留言评论。
决定 汽车 油耗的主要因素是该车发动机的功率、排量、路况、驾驶习惯规范程度。如果非要说国5和国6哪个油耗更高，只能说是国6汽油的添加剂中多了10%的乙醇，相当于少了10%的汽油成分，可以说是国6的油耗更高，相对来说国6汽油的价格就便宜一点。
顾名思义国六排放燃油是国家针对环保问题而对燃油进行的进一步升级加工，目的是为了减少有毒有害气体的排放。
影响 汽车 油耗的有关因素：
1、空调制冷、用电量；
2、行车路况；
3、车重车况、机油性能、轮胎气压、轮胎阻力；
4、驾驶习惯、刹车习惯；
5、发动机温度。过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。
6、车身设计。即空气动力学。
刚卖了国三又买了国五，同一工地国五比国三耗油，还要尿素费用，暴发力也不如国三！这是退步了吗！？？？国三加装一个喷尿素不行吗！？？？
新悦翔国五和国六耗油不一样
国五国六油耗不一样，发动机调的不一样油耗也会不一样。决定汽车油耗的主要因素是发动机的功率和排量。如果国六发动机和国五发动机的油耗有差异，说明国六发动机使用的汽油中含有10%的乙醇，相当于少了10%的汽油。
在保证相同配置、相同发动机排量的前提下，国六发动机产生的油耗可能更高
福特全顺国六比国五省油吗
福特全顺国六比国五省油省。
国六的排量小了，动力却更强。省油，省保险，省很多费用的。福特全顺是福特汽车英国公司生产的一款小型商用车，由英国福特出品。
